Truppen Sturm ferry mit zunehmender Zorn über Schicksal der Reederei Corsica

· Elitetruppen unterdrücken Meuterei von 30 unbewaffnete Matrosen
· Gewalttätige Demonstrationen in Marseille und Bastia In einer dramatischen am frühen Morgen Darstellung von Gewalt, französischer Spezialeinheiten seilten aus Hubschraubern gestern und stürmte eine Korsika-Fähre, die entführt worden war von Seglern protestieren gegen die Pläne der Insel Reederei zu privatisieren.

Fünf Puma Hubschrauber tragen rund 50 Offiziere überfallen Pascal Paoli, einem kombinierten Fracht und Passagier-Fähre laufen durch die marode, staatlichen SNCM Fähre Unternehmen, das aus der korsischen Hafen von Bastia lag nach von Gewerkschaftern in Marseille am Dienstag beschlagnahmt wird.

Ein 10-köpfiges Team aus der GIGN, eine Elite schnellen Eingreiftruppe, überwand die 30 unbewaffneten Matrosen, ein Marine-Sprecher sagte. Das Innenministerium begrüßte die gemeinsame Armee und Marine Betrieb als "schnell, effizient und gewaltfreie".

Die Meuterer wurden mit Handschellen gefesselt, in die Schiffskabinen gesperrt oder gezwungen, auf Deck Knien und für die Entführung, ein Verbrechen, das trägt eine Höchststrafe von 20 Jahren im Gefängnis verhaftet. Aber die Demonstration der Stärke Tat wenig, um die Gewalt zwischen Polizei und Demonstranten in Marseille und Bastia zu unterdrücken. Für die korsischen Nationalisten, die, denen der lange und immer brutale Konflikt weit geht, Beteiligung über den Plan der Regierung, eine Mehrheit zu verkaufen an der stark defizitären SNCM, eine französische Investmentgesellschaft, Butler Capital Partners (BCP).

Einige 200 Bereitschaftspolizei wurden gestern nach vier Stunden von gewalttätigen Auseinandersetzungen am Dienstag Abend in der Insel nördlichen Hafen von Bastia eingesetzt in denen 1.000 Gewerkschafter und Nationalisten laufende Schlachten mit der Polizei gekämpft.

Ein Streik-Aufruf von der mächtigen CGT Union gelähmt auch Frankreichs größte Hafen, Marseille. Versand Arbeitnehmer gestimmt, einen lähmenden 24-stündigen Streik, verlassen 28 große Träger gestrandet und Blockade Zugang zu einer großen petrochemischen komplexe und die wichtigen Öl Hafen Fos-Sur-Mer zu verlängern.

BCP hat gesagt, es wird die Reederei die 1,25 Millionen Passagiere pro Jahr zwischen Marseille und Korsika, und konnte bis zu 400 seiner 2.400 Mann starke Belegschaft entlassen zu reorganisieren. Trotz des Empfangens von 70 Mio. € (£48m) vom Staat jedes Jahr als "Agent der territoriale Kontinuität" (wobei Corsica Teil Frankreichs), die Linie verliert rund 20 Mio. € pro Jahr.

Aber für die radikale CGT-Union und seine Partner, STC, hat enge Verbindungen zu Korsikas kleine Nationalbewegung, der Kampf um die Kontrolle der SNCM ist gekommen, um der Insel breiteren Kampf für die Unabhängigkeit vom Festland zu symbolisieren.

Corsica ist durch Bombenanschläge, Shootings und anderen vor allem symbolische Angriffe durch eine kleine, aber entschlossene Separatistbewegung seit 1975 geplagt worden. Die Ursache wenig Rückhalt Inselbewohner genießt aber erwies sich als einen bedeutenderen Dorn im Auge der aufeinanderfolgenden Regierungen in Paris.

Die regionale Präfekten in Provence-Alpes-Cote d ' Azur, Christian Frémont, drängte die militanten zurück an den Tisch gehen. Er sagte französische Radio: "dieser Reederei ist sehr zerbrechlich. Das Gespenst der Konkurs droht. Jetzt liegt es an alle, sich hinzusetzen und wieder sprechen. "Es ist der einzige Weg zur Lösung dieser Krise."

Aber Jean Brignole der STC Union sagte Korsen "schon lange verstanden hatte was die Einsätze sind hier... Das Schicksal der SNCM ist nicht das Schicksal eines Unternehmens und seiner Mitarbeiter, sondern, dass alle Korsikas und des Seeverkehrssystems".