U-Boot-Brücken an den Kanal von Korinth, Griechenland
Den Kanal von Korinth in Griechenland durchschneidet die schmalen Isthmus von Korinth und trennt die Halbinsel Peloponnes vom griechischen Festland, Golf von Korinth mit den Saronischen Golf im Ägäischen Meer zu verbinden. Von 1881 bis 1893 erbaut, gilt als der Kanal von Korinth eine große technische Errungenschaft für seine Zeit. Obwohl der Kanal die 700 Kilometer lange Strecke rund um den Peloponnes gespeichert werden, ist es zu schmal für moderne Ozean Frachter, da es nur Schiffe von einer Breite von bis zu 16,5 m und einem Tiefgang von 7,3 m unterbringen kann. Abgesehen von den Kanal enge, Navigations Probleme und periodische Verschlüsse Erdrutsche aus seiner steilen Wände reparieren nicht des Verkehrs erwartet von seinen Betreibern zu gewinnen.
Schiffe können nur durch den Kanal eins zu einem Zeitpunkt auf einem One-way-System übergeben. Größere Schiffe haben von Schleppern gezogen werden sollen. Der Kanal wird heute meist von Touristenschiffe mit 11.000 Schiffe, die den Kanal jedes Jahr verwendet.
Im Jahr 1988 wurden zwei versenkbare Brücke gebaut gibt es in den Kanal von Korinth, eine an jedem Ende in Isthmia und Korinth. Die Brücke senkt das Brückendeck 8 Meter unterhalb des Wasserspiegels um wasserbasierte Verkehr auf die Wasserstraße verwenden zu ermöglichen.
Der Hauptvorteil der Senkung der Brücke statt lifting es oben ist, dass es keine Struktur über die Fahrrinne und somit keine Höhenbeschränkung auf Schiffsverkehr. Dies ist besonders wichtig für Segelschiffe. Darüber hinaus ist das Fehlen von oben Decksaufbau ästhetisch betrachtet. Das Vorhandensein von der versunkenen Brückenkonstruktion beschränkt jedoch den Entwurf von Schiffen in der Wasserstraße.
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