Uber ist Bestrafung Treiber für nach dem Gesetz

Uber-Treiber versucht, das Gesetz zu befolgen sind von Uber in Kalifornien geschraubt bekommen. Eine Buzzfeed Untersuchung ergab, dass Uber mindestens 12 Fahrer letzten Monat für die Registrierung ordnungsgemäß ihre Autos als Nutzfahrzeugen ausgesetzt. Um ihren Arbeitsplatz zurück zu erhalten, sagte Uber die Fahrer mussten die Autos als Pkws, neu registrieren ist ein klarer Verstoß gegen Regeln der DMV.

Uber kann Leute kaufen und leasen Autos durch ein Programm zur Unternehmensfinanzierung. Dieses Programm fördert die Fahrer ihre Autos als Pkws zu registrieren, aber einige teilnehmenden Händlern werden ignoriert, und empfohlen, dass Personen nach dem Gesetz registrieren: als Nutzfahrzeuge. Das sind die Menschen, die hier, über gefickt wurde:

Etwa zur gleichen Zeit begann Uber die vorübergehende Aussetzung der Konten von einigen Fahrern mit Uber Finanzierung, deren Autos als Nutzfahrzeugen registriert wurden.

"Wir zeigen Ihre Kfz-Zulassungsstellen ist eigentlich eine Nutzfahrzeug-Registrierung," ein Ende Dezember e-Mail von einem Uber Vertreter eine abgehängte Fahrer lesen. "Wir benötigen Sie an der DMV zu lassen, Ihre Kfz-Zulassungsstellen auf persönliche/Automobil-Registrierung zu aktualisieren. "Wir sind keine kommerziellen Registrierung auf ein UberX Konto zu akzeptieren."

Aktualisieren, 11:15: Uber behauptet, diese e-Mail ein Fehler aufgetreten ist, und gehört nicht zu unserer Firmenpolitik.

Ubers Verweigerung der Treiber, die das Gesetz zu fahren folgten verursachte eine Panik bei einem Autohändler in Südkalifornien:

Ein Southern California Auto-Händler, der verkauft zahlreiche Autos durch ubers Finanzprogramm aber bestand darauf, die Autos als Nutzfahrzeugen registrieren sagte, dass etwa ein Dutzend UberX Fahrer das Autohaus in Panik genannt, weil sie aus dem gleichen Grund ausgesetzt worden war.

Ängstlich, dass sie auf ihre Autos verzichten, da Finanzen Zahlungen automatisch mit ihrem Uber Verdienst abgezogen werden müssten, einige dieser Fahrer beschloss, zur persönlichen Registrierung wechseln, sagte der Händler, der auf Anonymität Wunsch.

Das ist absurd. Ich habe Uber gebeten, ob es legal für Fahrer bezahlen, sind wegen Verstoßes gegen California Fahrzeug Registrierungsgesetz Ticket und wird aktualisiert, wenn ich höre, will zurück – auch wenn Uber tut Plan, um herauszufinden, ob ein Durchgreifen shell untergeht, 41 Milliarden US-Dollar-Unternehmen sollte nicht hängenden Treiber, wie diese zu trocknen. Stattdessen sollte es Treiber mit Mehrkosten durch die Registrierung ordnungsgemäß ihre Autos helfen.

Ubers 160.000 Treiber sind nicht die Menschen für ihre Gesundheit chauffiert. Sie brauchen das Geld. Und einen großen Teil von ihnen entweder aufgeben müssen ihren Lebensunterhalt oder gegen das Gesetz verstoßen zu zwingen, ist keine Möglichkeit, ein Unternehmen zu führen.

Update, 11:15: Also Uber nicht zu leugnen ist, dass ein Vertreter der e-Mails geschickt, aber das Unternehmen betont, dass Autos für die Registrierung als Nutzfahrzeugen deaktivieren nicht Unternehmenspolitik. Eine offizielle Antwort ist bevorstehend. Zwar es erfreulich ist, dass dies ist nicht Unternehmenspolitik hat es seltsam und schwer zu schlucken, die so viel Verwirrung wäre, dass Fahrer in erster Linie ausgesetzt waren. Ich hoffe, dass die Gegenreaktion aus diesem Vorfall Galvanisieren wird Uber zu klären, was dort vor sich geht, diese Art von fahren-Schrauben-Fehler verursachen.

Update, 12:18: Hier ist die offizielle Erklärung von Uber. "Wie ein Fahrer sein Fahrzeug registriert ist an diesen Treiber. Uber erfordert keinen Fahrer sein Fahrzeug als persönlichen registrieren, und es ist nicht unsere Politik, einen Treiber zu deaktivieren, für die Zulassung seines Fahrzeugs als kommerzielle."

[Buzzfeed]