Uber ist etwas halbwegs anständig für seine Fahrer

Nach wütenden Protesten und mehrere Klagen ist Uber schließlich seine Fahrer aus einer Gewerkschaft vertreten lassen. Ubers 35.000 New York City ansässige Treiber werden durch eine spezielle Arm der internationalen Vereinigung der Maschinisten (IAM) vertreten sein. Aber es bedeutet nicht, dass sie gewerkschaftlich organisiert sind, genau.

Durch IAM werden Uber etwas, nennt die unabhängige Treiber Gilde, Zugang zu Rechtsberatung, Lebens- und Berufsunfähigkeitsversicherung Versicherungen Rabatte, Pannenhilfe und ein Online-Support-Community beitreten. Aber Uber Treiber bleibt unabhängige Vertragspartner, und haben noch keinen Zugriff auf Tarifverhandlungen, jedoch ist der wichtigste Vorteil von einer union.t, IAM hilft offenbar Uber mit einer kritischen Ausgabe auf der staatlichen Ebene: Dienstleistungen zur Gründung einer Einheitssteuer $.50 pro Fahrt für alle Anforderungs-Fahrt, dasselbe wie das, was jetzt Taxi bezahlen.

IAM wird nicht auch Vorteile für Fahrer, liefern, das ist wahrscheinlich die wichtigste Sache, die Ubers Auftragnehmer müssen. Aber als Teil der heutigen Ankündigung, Uber sagt, dass es mit den Freelancer Union Versicherung Angebote zu arbeiten.

Uber die ähnliche Navigation wurde Arbeits-Themen in mehreren Staaten. Der Vertrag mit IAM kommt zwei Wochen nach Uber Sammelklagen in Kalifornien und Massachusetts angesiedelt. Fahrer in diesen Staaten werden weiterhin als Vertragspartner und nicht Mitarbeiter erkannt werden, aber Uber war erforderlich, um einige Änderungen, sowie zur Ermöglichung ihrer Treiber, um Tipps bitten. Einige Städte wie Seattle haben entschieden, dass Uber seine Fahrer, gewerkschaftlich, ermöglichen sollten, obwohl des Stadtrates Uber Austin auch diese Woche abgestimmt zu töten Uber, Lyft und Konsorten aufgrund einer Uneinigkeit darüber, wie Treiber überprüft werden sollte.

Obwohl Treiber per se gewerkschaftlich organisiert sein wird nicht, hilft IAM sicherlich Uber Fahrer müssen einen Anschein von Sicherheit am Arbeitsplatz, vor allem in Situationen wo Treiber "aus der app ohne Vorwarnung deaktiviert werden". Helfen, seine New York City-Fahrer müssen einige rechtliche Handhabe, sowie die möglichen Versprechen von Vorteilen, ist intelligent, und dies könnte schließlich dazu beitragen, andere Fahrer bei Unternehmen wie Lyft sowie.

All dies macht Uber natürlich gut aussehen. Aber wenn die unabhängige Treiber Gilde liefert, könnte dies einen echten Wendepunkt in ubers Beziehung mit seinen Fahrern vertreten. Wie ubers politischer Leiter David Plouffe in gesagt veröffentlicht Bemerkungen von Uber heute, "Wir haben nicht immer einen tollen Job mit Treibern arbeiten getan. Als unser CEO sagte Travis Kalanick vor zwei Wochen, das ist nicht gut genug. Es ist Zeit für eine Veränderung. Und das ist, warum die heutige Einigung ist wichtig. "