UberPool: "Warum bei Peak-Zeit in London niemand will ein Taxi – teilen oder zumindest mit mir?"

Taxi-app, die Uber Kunden bares Geld sparen und Verkehr lässt durch den Austausch von Fahrten mit fremden – ein System, das bereits in New York und Paris tätig. Wir schickten unsere Schriftsteller über einen test

Es ist Freitagabend und nicht nur bin ich für das Wochenende bereit, ich bin bereit für die Zukunft. Leider ich bald erkennen, die Zukunft ist noch nicht bereit für mich.

Es ist der erste Tag des UberPool in London, die städtischen Taxi-Service geteilt-Cab Neubau, in dem Passagiere 25 % des normalen Fahrpreises sparen, indem mit der Option "Pool" auf ihrem Uber Telefon app. Es bedeutet, dass eine Reise von bis zu drei Passagiere gehen in die gleiche Richtung, so schneiden nicht nur den Preis sondern auch in der Theorie, Staus genutzt werden kann.

New York, San Francisco und Paris betreiben bereits die pooling Service. Und mit 3 Millionen Autos in der Hauptstadt, Pkw-Verkehr um 2 % pro Jahr und arterielle Routen oft festgefahrene registriert, es scheint wie ein Schritt in die richtige Richtung für London. Oder es wäre, wenn ich die Option "Pool" auf meinem Handy bekommen konnte. Ich sehe "UberX", "UberXL", "Exec" und "Lux", aber kein "Schwimmbad". In ihrer Verzweiflung nach wiederholten gescheiterten versuchen zu zaubern, die fehlende Auswahl, ich entscheide mich um eine standard Fahrt in die Stadt zu bekommen, in der traditionellen Weise Freitagabend: allein.

Mein Fahrer, Yaqub, weiß nichts über den Service, die er noch nicht angemeldet – und nicht in großer Eile erscheint, die Straße-Revolution zu umarmen, die mindestens in Nordwest-London ist nicht ganz passiert.

Er fällt mir außerhalb der Beobachter Büros in Kings Cross – viel näher an der Innenstadt – und plötzlich die schwer fassbare "Pool" gibt es auf meiner Uber-app. Lassen Sie die künftige beginnen! Ich drücke die gewünschte Option, geben Sie meinem Ort und innerhalb von Sekunden Abdullahi hochziehen in seinem Toyota Prius (fast die Hälfte aller Fahrten mit Uber sind in Hybrid-Autos).

Das ist das Leben, ich denke, ich springe in den Rücken und heben wir ab. Nur um etwa 10 Meter die Straße hinauf zu stoppen. Abdullahi bemerkt, dass mein Ziel, das ich nicht ausfüllen konnte, das gleiche wie mein Standort ist: Kings Place, York Weg.

"Aber ich will nicht dorthin zu gehen," erkläre ich, nicht ohne Grund. "Ich bin schon da."

"Ja," antwortet Abdullahi wohlwollend, "aber das ist hier, was es sagt."

"Eingeben nun können Sie nur Conway Straße, wo ich hin will?"

Er versucht mehrmals, aber es ist nicht möglich. Ich bin unten abgesetzt werden Kings Place, wo ich war ein paar Sekunden, bevor Sie abgeholt, und es gibt nichts, was das System er dagegen tun kann. Schließlich beschließen wir, dass die einzige Option ist, dass er die Reise storniert und dann kann ich es umbuchen. Ich weiß, die aber in wenigen Sekunden es nimmt, bekommt er, was eine weitere Buchung, und ich raus muss.

Einmal mehr auf dem Bürgersteig stehen, erhalte ich eine e-Mail, die mir mitteilte, dass die Reise vom Kings Place zum Kings Place mir 5 Pfund gekostet hatte. Es ist fair zu sagen, dass ich nicht wirklich die Einsparungen noch, die "Pool fühle" liefern soll.

Ein paar Minuten kommt später Madalin. Vielleicht wird jetzt endlich habe ich die gemeinsame Erfahrung des Reisens, die in dieser pulsierenden aber manchmal einsam Stadt, die meine Seele beginnt zu schreien nach.

"Also," sage ich, wie ein Eisbrecher. "Dies ist ein Pool-Fahrt."

"Nein," sagt Madalin.

"Aber so steht es auf meinem Handy." Er sagt, 'Auf der Suche nach einem anderen Fahrer'."

"Wirklich?" Es ist nicht mit mir verbunden."

Wir sind getrennt, ein Zustand, der rasch auf eine existentielle Bedeutung in meinem Leben stattfindet. Egal was ich in dieser verlassenen Freitag Nacht tue kann ich einfach nicht zum Pool scheinen.

Ich frage ihn, ob er denkt, dass pooling ist eine gute Idee. Er sagt: "Ich weiß nicht. "Ich will sehen, weil ich nichts weiß."

Ich kenne das Gefühl.

Ich bin im Haus eines Freundes in Fitzrovia fiel und fällt auf die menschliche Gesellschaft wie ein Mann leidet unter einer erweiterten Fall der städtischen Entfremdung. Nach ein paar Gläser restaurative Wein will ich nicht draußen auf der großen Leere, dennoch professionelle Pflicht ruft zurück.

Aber warum bei Peak-Zeit im Zentrum von London ist scheinbar niemand wollte ein Taxi – zumindest mit mir teilen? Wo sind die "early adopters"? Vielleicht liegt es daran, wie die Stadt mit dem Verkehr bereits gefüllt ist, die Idee für die Abholung der Mitreisenden, leicht aus dem Weg, bevor Sie abgesetzt werden kann, nicht die große Masse der Menschen anspricht, die wollen so schnell wie möglich von A nach B zu gelangen.

Ein weiterer Grund kann sein eine Abneigung gegen teilen intime PKW-Stellplatz mit einem fremden – obwohl Uber Sie Ihre co-Passagier Vorname informiert. Laut Jo Bertram, ubers Geschäftsführer im Vereinigten Königreich ist der "Pool" Service ein Potenzial "Game-Changer für eine Stadt, wo 1 Million Leute zur Arbeit jeden Tag mit niemand sonst im Auto fahren noch".

Aber die Grund Menschen fahren allein ist sehr oft, weil sie nicht wollen, werden mit anderen Menschen, geschweige denn Menschen, die sie nicht kennen. Sie wollen ihre eigenen Lieblings-Radiosender anhören oder bei anderen Fahrern ohne dass jemand anderes Kanalwechsel oder beschweren sich über die Sprache schwören.

Es ist nicht so, wenn es nicht viele Hemmnisse zu fahren in London – Verkehr, Staus, Baustellen, City-Maut, Parkgebühr, Parken Geldbußen. Wenn Sie noch nicht von Ihrem Auto durch das Arsenal von Schmerzen Gefahren, bist du wahrscheinlich nicht überredet werden durch den Genuss von 25 % Rabatt auf ein Taxi was beinhalten könnte ein betrunkener mit Mundgeruch langweilen.

Meine einzige frühere Erfahrung Taxi zu teilen war in den 1980er Jahren in Managua. Es kam nach einer Bestrafung sechsstündige Reise auf einem gepackten Bus und während eines Stromausfalls. Ich war verzweifelt, um mein Hotel und stürzte am Busbahnhof in ein kleines cannibalised Auto für ein Taxi.

Ich war ein wenig überrascht, als der Fahrer nach ein paar Minuten zu einem anderen Tarif holen gestoppt. Und etwas mehr gestört, wenn er ein paar Minuten später das gleiche Tat. Mit der Zeit bekam ich heraus, nach einer Stunde Fahrt durch die abgedunkelten, Erdbeben verwüsteten Straßen mit bis zu sieben Personen im Auto zur gleichen Zeit war ich in der Nähe von Krankenhaus-Fall.

Zurück in London, ich Kreuz und quer die Stadt vergeblich Streben nach gemeinsamen angenehmer. Zweimal ein Passagier bedroht, mich zu begleiten, aber beide Male, die sie vor der Abholung gelöscht. Sechs Fahrten mit nur mich – stand die gute Nachricht zu den 25 % Rabatt noch.

Schließlich obwohl, ich gebündelt. Emily und ihr Freund – jeder Passagier darf nur ein Begleiter – kam mir und meiner charmanten Fahrer Mosabbir an der Gower Street auf ihrem Weg nach Islington. Also, ich fragte, was hat Sie bewogen Pool? "Ich bin aus New York,", sagte Emily. "Ich tue es dort die ganze Zeit."

Sie war die einzige gemeinsame Tarif meine Fahrer die ganze Nacht gemeldet.

Es dauerte fast eine Stunde nach Hause – eine 20-minütige Autofahrt mit angemessenen Verkehr – und sehr viele der Autos meiner einsamen behindern Taxis, die von einem Fahrer und einem einzigen Passagier bevölkert waren. Vielleicht, dachte ich darüber nach wie wir entlang der Euston Road kroch, es ist Zeit, die Londoner begann sich ein wenig mehr auf den Austausch der ermäßigten Trost von fremden.