Voice-Recorder von stürzte EgyptAir Flug fand MS804

Untersuchungskommission sagt Gerät wurde beschädigt, aber Suchmannschaften konnten wieder Speichereinheit aus Black-box


Der Cockpit Voice Recorder von abgestürzten EgyptAir Flug MS804 von Suchmannschaften gefunden wurde, musste das Gerät über mehrere Stufen zu retten, da dieser beschädigt wurde, hat die ägyptische Untersuchungskommission sagte.

Er sagte, ein Spezialist Schiff im Besitz von Mauritius-basierte Deep Ocean Search die Memory Unit aus der Black Box zu erholen konnten.

"Ausrüstung des Schiffes war in der Lage, das Teil zu retten, das die Memory Unit, die den wichtigsten Teil des Aufnahmegeräts betrachtet wird enthält," so die Erklärung.

Ägyptens Staatsanwaltschaft wurde informiert und ordnete an, dass die wiederhergestellten Gerät, einer der zwei schwarzen Boxen auf der Ebene der ägyptischen ausgehändigt-Team zur Analyse untersucht.

Das Gerät wird nun übertragen aus dem John Lethbridge-Schiff an der Küste Stadt Alexandria, wo Vertreter der Staatsanwaltschaft und die Ermittler warten zu empfangen, die Erklärung.

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Am Donnerstag Ankündigung kommt einen Tag, nachdem der Ausschuss sagte John Lethbridge, die von der Regierung an die Suche nach dem Flugzeug Schutt und Flight Recorder unter Vertrag war, hatte entdeckt und Bilder aus den Trümmern der EgyptAir Ebene erhalten.

Das Mauritius ansässige Unternehmen, Deep Ocean-Search, betreibt John Lethbridge, nutzte ein ferngesteuertes Fahrzeug mit ein akustischer Sensor entwickelt, um zu tauchen bis zu 20.000 Fuß, die Black Boxes abzurufen. Jedoch hatte bisher nur der Teil der Sprachaufnahmen aus dem Cockpit mit Black Box abgerufen wurden.

"Es gibt eine Reihe von stationären Mikrofone im Cockpit plus die Piloten tragen Mikrofone," sagte Peter Goelz, ein Luftfahrt-Experte früher bei der US national Transportation Safety Board. "Der Wert der Aufnahme des Gerätes ist, dass es nicht nur die Datensätze stimmen und die Gespräche im Cockpit, sondern auch alle Geräusche im Cockpit aufzeichnet."

Schäden am Modul könnte bedeuten, dass die Daten der Aufnahmen einige Zeit dauern könnte, sagte Gölz.

"Es ist ein heikler Prozess, wenn es nur aus einer intakten Festplatte kommt. Wenn die Festplatte beschädigt ist, kann es länger - vielleicht mehrere Wochen dauern."

französischens Agentur für Flugsicherheit, BEA, hat erklärt, dass das Flugzeug Nachrichten zeigt Rauch in der Kabine und ein Fehler in einem Flug-Steuergerät vor dem Absturz übertragen hatte. Ägyptens Untersuchungskommission hinzugefügt Anfang dieser Woche, dass Radarbilder das Flugzeug heftig bog zeigte und geänderte Richtung, wandte sich dann 360 Grad vor dem Absturz.

Der Absturz getötet alle 66 Passagiere und Besatzungsmitglieder. Dazu gehörten 30 Ägypter, 15 Franzosen, zwei Kanadier, zwei Iraker und Menschen aus Belgien, Großbritannien, Algerien, Tschad, Saudi Arabien, Sudan und Portugal.

Keine Gruppe hat den Absturz als Terrorangriff behauptet. Ägyptens Luftfahrt Minister, Sherif Fathi, sagte einer Pressekonferenz, er wollte nicht vorzeitig Schlüsse zu ziehen, aber "die Möglichkeit, eine andere Aktion oder ein Terroranschlag ist höher als die Möglichkeit, durch eine technische Störung".

Ägyptens Luftfahrt Sicherheitsbilanz wurde in Frage, nach dem Absturz des Metrojet 7 K 9268 auf der Sinai-Halbinsel im Oktober 2015; alle 224 Menschen an Bord wurden getötet. Is Niederlassung in Sinai später behauptete Verantwortlichkeit für den Angriff, ein Bild von den Getränken können sie sagen, wurde verwendet, um eine Bombe an Bord das Handwerk zu schmuggeln.

Während Deutschland vor kurzem das Verbot auf Direktflügen nach Sharm el-Sheikh hob, haben das Vereinigte Königreich und einige andere europäischen Nationen noch dazu.

Ägypten stellte die britische Firma ControlRisks zur Durchführung einer Sicherheitsüberprüfung der Flughäfen in Sharm el-Sheikh, Marsa Allem und Kairo nach dem Absturz, Teil der laufenden Bemühungen zur Wiederherstellung des Vertrauens in Ägyptens Sicherheit. Tourismus, ein wichtiger Bestandteil der ägyptischen Wirtschaft wurden dezimiert, durch die Metrojet und EgyptAir Abstürze fortgesetzt trotz Bemühungen um herauszufinden, was MS804 brachte.

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