Warum dunkele Fahrten die Hose aus uns erschrecken


Die meisten Achterbahnen setzen ihre Magen-Dropping Pisten und Gehirn drehen Schleifen vorne und Zentrum für die ganze Welt zu sehen. Aber der Vergnügungspark Attraktionen bekannt als "dark Rides" halten ihre Kosten versteckt.

, Wenn es darum geht, Achterbahnen, Sie wissen genau, was Sie sich einlassen, es ist alles in Ordnung es im Freien. Aber wenn es zu dunkel, kommt reitet – diejenigen langsam bewegenden Waggons eingehüllt in Dunkelheit und Angst – es ist, was Sie nicht weiß das so attraktiv. Lisa Hix von Collectors Weekly gesprochen, ein Kenner der dunkle Fahrt kommt man auf den Grund wie diesen Nervenkitzel ticken.

Wie du in der Linie für eine Tour durch ein Spukhaus voll stehst von Geistern und Ghule, ein Hochsee-Abenteuer mit Piraten oder eine Fahrt auf der Range mit Gewehr schwingenden Cowboys des wilden Westens, alles, was Sie sehen können sind die Fahrer vor Ihnen, die in kleinen Autos vor dem verschwinden durch Schwingtüren ins dunkel geraten. Sie hören die Geräusche von schreien und kreischen aus. Und dann kommt eine leere Wagen, zu stoppen, bevor Sie mit einem mechanischen ka-Thunk. Du bist der nächste.

Dark rides mit Namen wie Brezel, Laff im Dunkeln, Whacky Shack oder Spook-A-Rama tauchte überall in der Mitte des 20. Jahrhunderts. Aufgewachsen in East Providence, Rhode Island, in den 60er Jahren, George LaCross war genug glücklich, Reiten Dutzend von ihnen. Als Erwachsener erkannte LaCross, dass seine Geliebte Attraktionen begannen zu verschwinden. 1999 er zusammen mit Bill Luca, Laff in der Dunkelheit zu schaffen, die erste Internetseite für dunkle Fahrten und begehbare Spaßhäusern und das Paar begann die Geschichte dieser Attraktionen rund um die Vereinigten Staaten, innen und außen gründlich Chronik.

LaCross und Luca produzierte auch zwei Dokumentationen zur Bedienung der 1970er Jahre-Ära Pennsylvania dunkel Fahrten, "Hinter die Kulissen bei Knoebel Haunted House" und "hinter den Kulissen Waldameers Whacky Shack & Piratenbucht," beide auf DVD erhältlich. Wir sprachen mit LaCross über woher dunklen Fahrten, warum sie so unwiderstehlich sind, und warum so viele sind verschwunden.

Sammler wöchentlich: Wie haben dunkle Fahrten begonnen?

Eine Vintage Souvenir Postkarte wirbt das Wonder Wheel und eine "alte Mühle" benannte Tunnel der Liebe in Coney Island, New York fahren. (über ephemere New York)

George LaCross: Der Vorläufer zu einer Single-Rail dunkle Fahrt war eine "alte Mühle", eine Bootsfahrt, die durch einen Tunnel ging. Als die alten Mühlen um 1900 auftauchen begann, sie waren die erste Art der Fahrt, wo würden Sie in einem Fahrzeug sitzen – ein Boot vorbei an einen schmalen Kanal – und sehen Szenen oder Figuren, rief "Stunts" in der Branche. Einige Parks wollte diese Fahrten beängstigend sein; andere wollten, dass sie eine Reise durch die Geschichte oder eine Kreuzfahrt auf der ganzen Welt, diese Art der Sache zu sein. Diese verwendet Schaufensterpuppen – ich denke, sie wurden tatsächlich aus Wachs, — zu zeigen, die Unterzeichnung der Unabhängigkeitserklärung oder Columbus Landung auf amerikanischem Boden. Einige hatten dunkle Bereiche für knutschen, welche deshalb bekam sie den Spitznamen, "Tunnel der Liebe."

Alte Mühle Fahrten waren sehr teuer, weil Sie einen Tunnel mit irgendeiner Art von einem Kanalsystem und dann eine hölzerne Wasserrad kontinuierlich drehen, um das Wasser durch sie schieben mussten. Und sie waren schwer zu pflegen. Man musste ständig Lecks in den hölzernen Kanal suchen und sie in der Nebensaison zu Flicken. Ich kann nicht einmal vorstellen, was für ein Alptraum es wieder Internat gewesen, muss das Zeug. Nun, haben diejenigen, die noch da sind, konkrete Kanäle umgebaut, die mit speziellen Chemikalien behandelt werden, damit sie nicht auslaufen. Zurück in den Tag konnte nur die Parks, die wirklich gut waren leisten, alte Mühlen.

Diese ursprünglichen 1954 ist Brezel Metall Auto mit dem Logo auf beiden Seiten noch in die Laffland Fahrt im Sylvan Beach Amusement Park im Bundesstaat New York in Betrieb. (Mit freundlicher Genehmigung von LaffintheDark.com)

In den späten 1920er Jahren kämpfte Tumbling Dam Vergnügungspark in Bridgeton, New Jersey. Die beiden Inhaber, Leon Cassidy und Marvin Rempfer, wollte unbedingt irgendeine Art von einem dunklen Attraktion hinzufügen. Und sie überlegten, eine alte Mühle, aber das war für sie kostspielig. Cassidy und Rempfer beschlossen, bauen, die etwas auf ihre eigenen, würde nicht die Kosten beinhalten für die Umsetzung in einem hölzernen Tunnel, etwas, das Elektrizität verwendet.

So sie ein "Autodrom" Auto, auch bekannt als ein Autoscooter nahmen – wahrscheinlich direkt aus ihrer Flotte – und verändert den Grund auf einem Single-Gleis passt. Dann lief sie diesen Titel durch ein älteres Gebäude, das nicht verwendet werden. Nach ein wenig Feintuning, bekamen sie das Autodrom zu gehen um Kurven und so weiter. Ich bin mir nicht sicher, genau das, was sie in dort, setzen könnte kommen Sie mit zur Zeit, aber sie endete mit den ersten dark Ride, die sie im Jahr 1928 eröffnet.

Sie lief ein Wettbewerb um es, zu nennen und das kleine Mädchen, gewann nannte es Firefly, aber sie beschlossen, dass das die Feuergefahr bedeuten könnte, weil sie Strom durch ein hölzernes Gebäude hatten. Einer der ersten Förderer kam aus den dark Ride, das viele Kurven drin hatte, und sagte: "Wow, ich fühlte mich wie ich herum wie eine Brezel verdreht wurde." Also änderten sie den Namen in Brezel.

Eine Brezel Fahrt im Jahr 1930 im Joyland Park in Lexington, Kentucky, die im Jahr 1964 stillgelegt. (Aus der Lafayette Studio-Sammlung, mit freundlicher Genehmigung der University of Kentucky Special Collections)

Sie hatten einen großen Erfolg mit dieser Fahrt. Besitzer von anderen, nicht-konkurrierende Freizeitparks im Bereich New Jersey würde nach unten kommen, um es sehen und Fragen Cassidy und Rempfer, "Baue euch eins von diesen für uns?" Das Paar landete in Geschäft dunklen Fahrten machen. Mit der Aufforderung ihres Unternehmens die Brezel Unterhaltung Fahrt Unternehmen, bauten sie eine Fabrik nicht allzu weit von Tumbling Dam.

Während Cassidy und Rempfer bestimmte Dinge über ihre Autos, ihre Spuren, und einige ihrer Stunts patentieren würde, konnte nicht sie den dark Ride selbst Patente. Andere Unternehmen begann, dunklen Fahrten, auch zu bauen und sie im Grunde nur nannten sie Pretzel, weil sie nicht, was wissen zu nennen. Park-Besitzer würde Fragezeichen an den Türen gestellt, denn was hinter ihnen war ein Geheimnis sein sollte.

Sammler wöchentlich: Und die frühesten dunklen Fahrten hatte nur Sound-Effekte?

Ein Sperrholz "Kicking Mule" Stunt spooks kleine Mädchen in Harry Travers Laff in the Dark, die im Kennywood Freizeitpark in West Mifflin, Pennsylvania, von 1931 bis 1965 betrieben. (Mit freundlicher Genehmigung von LaffintheDark.com)

LaCross: Ja. Diese Fahrten waren alle in völliger Dunkelheit. Brezel patentierte viele der ersten Sound-Effekte, die eigentlich Geräten waren. Sie würden über einen Hebel auf dem Weg gehen, und es würde Acymbal, erstellen ein Geräusch wie Glas brechen Streik. Wenn das Auto über einen anderen Hebel laufen würde, ein Behälter mit eine Reihe von Kugellager oben gekippt bekommen würde, und würde es klingen wie Müll Fässer umkippen. Sie hatten eine Reihe von Glocken eingehakt, und sie würden einen großen Klang nur machen, wenn Sie über diese Hebel ging die Klang wie Sie entgleisen waren.

Einige der frühesten visuelle Stunts, die sie hatten – und einige von ihnen sind noch in Betrieb – motorlose wirkten, aufgehoben durch das Gewicht des Autos. Die Sound-Effekte waren nicht unbedingt ganz in der Nähe dieser Figuren; die waren in der Regel im Dunkeln positioniert, so dass Sie sie nicht sehen konnte. Sie würde Reiten entlang in die Brezel-Auto in der Dunkelheit, du schlägst einen Relaisschalter für das Licht, und dann einen Hebel für die Figur selbst. Ein kleine Glühlampe Scheinwerfer konzentriert nur auf Black-Box leuchten würde, sodass die Kabel würden zu heben, sagen, einen Schädel aus dem Boden der Box.

Zum Beispiel in der Stunt "Jersey Devil" genannt, sieht man was erscheint ein leeres Feld, und dann das Gewicht des Wagens zwingt eine Pappmaché Dämon Kopf drin Pop-up. Für "Al E. Gator," ein Hebel auf der Strecke würde eine Pappmaché Alligator auf Rollschuhen Tipp, und er würde sich an die Fahrer Longe. Einige frühe Stunts hatte Getriebemotoren, animieren einen Kopf oder Hände gehen hin und her begrenzt. Die würde einfach weiter, bewegen für ein paar Sekunden und dann wieder zurück.

Sammler wöchentlich: Wie haben dunkle Fahrten im Laufe der Jahre entwickelt?

In 1934, Fotos von Laff im Dunkeln bei Playland Park in Rye, New York, zwei Frauen Ansatz ein Friedhof-Szene, wo ein Skelett sich hinter einem Grabstein öffnet. (Mit freundlicher Genehmigung von Westchester County Archives)

LaCross: Zuerst fing sie an, Magnetschalter, die sie könnte in der Spur Stunts auslösen, und diese waren weniger wahrscheinlich zu brechen als die mechanischen Hebel. Die jüngsten Trigger in dunklen Fahrten verwendet werden Fotosensoren elektrischen Augen genannt. Einige sind durch die Bewegung des Autos abgesetzt, aber einige sind auch anspruchsvollere, mit Licht von Reflektoren auf dem Auto, so dass die Stunts zum exakt richtigen Zeitpunkt festgelegt werden, ab.

Für Sound-Effekte Brezel hatte die Krachmacher, aber dann einige Unternehmen begann 78-Geschwindigkeits-Weltrekorde, die nur Aufnahmen von Schreie waren produzieren. Du hast einen ganzen Stapel von ihnen, und wenn man fertig war spielen, den Plattenspieler würde drop-down-miteinander, so dass Sie kontinuierliche schreien zu hören. Als Theeight-Track herauskam, wechselte dunklen Fahrten zu eingleisigen Kassetten genannt "sound Repeater." Es wäre nur eine kleine Menge des Bandes, das den Sound von einem Geist oder was auch immer gespielt, die zeitgleich mit den Stunt selbst und dann an einem bestimmten Punkt aufhören würde. Und es würde automatisch für das nächste Auto, das kam von zurückgespult werden. Das Problem mit diesen Kassetten ist, dass wieder, wenn du immer wieder eine Band, Stop-and-Go-, Stop-and-Go spielst, es bricht. Außerdem hatte die atmosphärische Temperatur richtig sein. Wenn es zu heiß wurde, würde die Wiedergabe Maschinen verrückt und anfangen zu spielen die Sounds mit hoher Geschwindigkeit. Seitdem wurden diese Bänder mit digitalen Karten ersetzt.

Arbeiter installieren The Spook dunkle Fahrt an einem Park namens Coney Island in Cincinnati, Ohio, im Jahre 1960 für die Saison 1961. (über CincinnatiViews.net)

Sammler wöchentlich: Wie haben sie Wind für Effekte verwenden?

LaCross: Wind und Luft wurden in den Jahren mit gutem Erfolg eingesetzt. Eine Fahrt mit der 1960er Jahre Tornado-Themen in der Bronx Freedomland U.S.A. habe ziemlich viel mit großen, industrietaugliche Fans. Die letzte Szene des dunklen Riverboat Fahrt im Park aufgewachsen bin ich in der Nähe von — Crescent Park in Riverside, Rhode Island – war ein Orkan-Simulation mit einer abgehängten a-Frame-Haus, die Sie unter gerollt. Diesen Trick hatte industrietaugliche Fans in Ihrem Gesicht aus allen anderen Richtungen weht. Das Haus hatte Töpfe und Pfannen bis zu seinen Mauern auf Angelschnur, die gegen die oszillierende a-Frame bang würde geheftet. Nun, einige der neueren Figuren schießen Druckluft aus ihrem Mund, Sie zu erschrecken. Die neueren Zahlen aus den modernen Stunt Firma erschrecken Fabrik oft haben. Eine Figur aus einem Sarg steigt, und es weht Menschen Hüte direkt an ihre Köpfe.

Sammler wöchentlich: Wie haben die Zahlen verändert?

Ein Monster, das sich in ein verschalten Tür öffnet ist einer der neuen Fabrik erschrecken Stunts installiert nach 2012 Supersturm Sandy Spook-A-Rama im Deno Wonder Wheel Park in Coney Island, New York getroffen. (Mit freundlicher Genehmigung von LaffintheDark.com)

LaCross: Die neuen Zahlen sind nicht mehr aus Pappmaché gefertigt. Sie haben Metallrahmen mit Latex, und sie sind nicht automatisiert. Disneyland und Disney World haben die computerisierte animatronischen Figuren, aber die meisten Dark-Ride Stunts durch Pneumatik. Die Zahlen enthalten Luftzylinder, und sie haben Stammleitungen durchlaufen sie, die mit der Fahrt einen Luftkompressor verbindet. Diese Luftzylinder zeichnen Sie im Grunde nur in einer bestimmten Menge an Luft zu animieren. Es ist erstaunlich, was sie damit tun können. Einige von ihnen sehen ganz real. Sie denken sie computergesteuerte Figuren, aber sie sind nicht. Sie sind nicht annähernd so kompliziert wie das computergesteuerte Disney Zeug.

Einige dunkle Fahrten haben noch ihre ursprüngliche Pappmaché Stunts oder die Fiberglas-Stunts von jenseits des zweiten Weltkriegs. Die original Stunts in Deno Wonder Wheel Park Spook-A-Rama in Coney Island, New York, erhielt im Oktober letzten Jahres durch Hurrikan Sandy mit 6 Fuß Wasser getränkt. Die Park-Besitzer haben versucht, diese Stücke wieder herzustellen, und sie setzen einige der diese Stunts wieder in Fahrt, weil Leute mögen die alten Klassiker zu sehen.

Sammler wöchentlich: Wie hat die Verbreitung des Fernsehens nach dem zweiten Weltkrieg dunkle Fahrten beeinflusst?

"Stanley und Livingtone" Stunt aus einem Vintage Bill Tracy dunkle Fahrt Katalog. (Mit freundlicher Genehmigung von LaffintheDark.com)

LaCross: Ich denke, TV die Popularität des dunklen Fahrten erweitert. Die Spuk-A-Rama-Betreiber in Coney Island, New York, mochte ihre eigene Version von einigen der alten Universal Monsters Frankenstein, den Wolfman und die Mumie, neben was ursprünglich installiert wurde. Und zwar deshalb, weil in den späten 1950er Jahren Universal TV-Stationen Erlaubnis zu starten zeigt einige ihrer Monster-Filme aus den 1930er und 40er Jahren gab. Und Bill Tracy Zeug war oft inspiriert von alten Filmen mit Schurken und Burgfräulein in Not und dergleichen.

Dunklen Fahrten würde mit der Zeit mitzuhalten. Bei der Horrorfilm "The Tingler" erschien im Jahr 1959 genannt, der Coney Island Fahrt Betreiber gebaut, eine Kreatur des Films Monster, wie Sie selbst und beworben, wäre es im Inneren Spook-A-Rama. Um 1968, als Adam West verwendet, um Batmanin der campy TV-Serie spielen, der Besitzer eine männliche Schaufensterpuppe als Batman verkleidet, und setzte ihn in die Fahrt. Dann legte er ein Zeichen, dass sagte: "Sehen Batman!"

Sammler wöchentlich: Warum sehen wir nicht so viele von diesen alten dunklen Fahrten heute?

LaCross: Es war ein entscheidender Moment im Jahr 1984, als eine Gang durch dunkle Attraktion Haunted Castle genannt gefangen im Six Flags Great Adventure in Jackson Township, New Jersey Feuer, und acht Jugendliche, die im Inneren gefangen waren, starb. Die meisten Parks hatte vollkommen sicher Spaßhäusern, begehbare beängstigend Häuser und Single-Rail dunklen Fahrten, aber nach diesem Brand Park Besitzer wuchs so viel Angst, dass etwas passiert. Alle Arten von neuen Beschränkungen wurden auf diese Dinge gelegt; von da an hatten sie immer, Sprinkleranlagen, Rauchmelder und Notausgänge zu haben.

In der Vergangenheit habe viele dunkle Fahrten Ende abbrennen, weil sie nicht Sprinkleranlagen haben. Zum größten Teil das Feuer begonnen um eine weitere Attraktion und zufällig hinein zu fegen. Einige dunkle Fahrten sich Feuer fangen. Es war eine Situation, wo eines der Fahrt versucht, die Sicherung zu umgehen, indem Sie einen Pfennig Inbetriebnahme, und das verursachte das Feuer in der Systemsteuerung und brach ein großes Feuer.

LaffintheDark.com Editor George LaCross (links) und creative Director Bill Luca (rechts) mit Operator Stacy Vourderis und ein paar von Bill Tracy Stunts. Coney Island Spook-A-Rama verwendet die Day-glo-zahlen, zog von New York Fensterläden Rockaway Park in den 80er Jahren bis Supersturm Sandy getroffen. (Mit freundlicher Genehmigung von LaffintheDark.com)

Aber ich glaube nicht, dass die Tragödie in den 1980er Jahren repräsentativ für die meisten operativen dunklen Fahrten und Spaßhäusern war. Dennoch viele Parkanlagen ihre Fahrten kurz nach bereinigen. An dieser Stelle scheint dieser Tragödie ziemlich vergessen. Alle der operativen dunklen Fahrten, denen ich kenne haben Sprinkleranlagen, teilweise, weil diese Fahrten jetzt so wertvoll sind und sie solche Hingucker sind. Nicht nur den Park, die Eigentümer wollen ihre Gönner zu schützen, für den Fall, dass ein Feuer ausbricht, wenn die Fahrt in Betrieb ist, sondern sie wollen sicherstellen, dass es geschützt ist, wenn es nicht in Betrieb, ist, weil die Oldtimer, die nicht ersetzt werden können.

Die älteren Geräte haben nachgerüstet, mit neuen isolierte Leitungen und Motoren, die ziemlich feuerfest sind. Das dauert nicht vom Alter und dem Charme der Stunt. Es ein wenig von einer falschen Neigung auf der Fahrt setzt, wenn Sie sehen, dass Notausgang in der Dunkelheit zu unterzeichnen. Aber sie müssen es tun. Man können nie sagen, was passieren könnte. Wenn die Fahrten nicht diejenigen, sie würde nicht in Betrieb sein.

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Dieser Artikel wurde mit freundlicher Genehmigung von Sammlern wöchentliche Auszug. In seiner Gesamtheit, Kopf hier zu lesen.

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