Warum ist die erste jemals Serienflugzeuge in einem modernen Windkanal?


Otto Lilienthal war der erste Mensch, zu entwickeln und eine Produktion von Flugzeugen, Los, um über 2.000 dokumentierte gleiten Flüge zu machen. Aber jetzt, 125 Jahre später ein Modell seiner Schöpfung ist in einem modernen Wind Tunnel.

Lilienthal studierte wie Vögel fliegen vor dem ersten Flug mit seinem patentierten Hängegleiter im Jahre 1891 bis ins kleinste Detail. Jetzt haben Forscher am Deutschen Zentrum für Luft-und Raumfahrt, DLR, eine Nachbildung des weltweit ersten Serienflugzeuge innerhalb der großen Low-Speed-Windkanal bei der DNW in Marknesse, den Niederlanden, um seinen Ansatz zu studieren legte. "vor 125 Jahren Flugpionier Lilienthal zum ersten Mal mit seinem Gleiter flog," erklärte sie, als ich sie über die spektakulären Experiment auf Twitter fragte. "Wir wollen herausfinden, warum und wie es funktioniert."

Leider starb Otto Lilienthal zu früh, wenn man seine Segelflugzeuge ins Stocken geraten und abgestürzt. Aber sein Erbe lebt mit uns – wenn auch auf einem Roboterarm in einem Windkanal.

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