Warum sollten Sie $19,05 auf Ihre MetroCard, den MTA zu überlisten gebracht.
Wir haben alle dort gewesen. Der Zug in den Bahnhof kommt, und Sie packen Ihre MetroCard und schnell versuchen, streichen Sie es an einem Drehkreuz.
"" Bitte streichen Sie wieder." "" Bitte streichen Sie wieder." "Unzureichende Fare."
Die letzten beiden Wörter sind Mörder. Sie denken sich: "Ich schwöre hatte ich ein Gleichgewicht auf dieser Karte." Sie gehen und überprüfen Sie die Karte heraus und Sie sehen, Sie haben "$2,45." Ja, Sie brauchen $2,50, die u-Bahn zu fahren, und Sie haben $2,45 auf Ihre MetroCard. Sicher genug verpassen Sie diesen Zug alles wegen dieser Nickel.
Wie kamst du in dieser Situation eine Möglichkeit? Es stellt sich heraus der MTA hat es auf diese Weise entworfen. Stellen Sie sich vor, wie viele Touristen kommen nach New York und lassen bei Waagen, die nie daran gewöhnen. Stellen Sie sich vor, wie viele Menschen verlieren MetroCards mit Guthaben noch auf sie. Und selbst wenn es auf einem späteren Nachfüllen verwendet wird, wird der MTA, früher das Geld zu sammeln auf diese Weise! Win-Win-Situation für sie, richtig?
Aber jetzt, mit einige einfache mathematische, können Sie wieder kämpfen.
Zuerst mal sehen, wie die MTA tricks, die Sie aus Ihrem Geld früher als Sie könnte es für sie freigeben möchten.
Wenn Sie eine MetroCard kaufen, erhalten Sie einen Bonus von 5 % Wenn Ihr Kauf groß genug, ist so Sie den folgenden Bildschirm frühzeitig in das Kaufabwicklung erhalten:
Wenn Sie die Schaltfläche auf der linken Seite klicken, habe sie Sie. Ihre Karte habe $9,45 drauf, was bedeutet, Sie erhalten 3 Fahrten und am Ende mit $1,95. Das ist sehr viel für den MTA. Sie bekommen das Geld von jedem Fahrer, der das tut, und sie bekommen das Interesse darauf, bis Sie wieder nachfüllen und wiederholen Sie den Zyklus.
Nehmen wir an, dass Sie den Köder nehmen. Klicken Sie auf die MetroCard. Dann Sie diesen Bildschirm mit drei neuen Abkürzungen bekommen:
Drei schnelle Möglichkeiten. Aber warten Sie eine Minute. Eine Taste lässt Sie mit der gleichen $9,45 Karte und gibt einen Rest von $1,95 nach nur drei Einsätzen. Der nächste ist noch frustrierender: Sie am Ende mit einem $19,95 Karte, so dass einen Rest nach 7 Anwendungen $ 2.45! Das ist richtig, die Nickel redeten wir über früher. Die letzte Option lässt Sie nicht viel besser dran. Sie erhalten eine $40,95 Karte führt zu $0,95 auf Ihrer Karte, nachdem Sie 16 Fahrten verwenden. Also alle drei Tasten präsentiert lassen einiges an "unzureichende Fare" auf der Karte.
Wie kämpfst du zurück? Nun, klicken Sie auf "Sonstige Beträge" und geben Sie Ihre eigenen Werte:
und denken Sie daran, diese drei magischen Zahlen: 9,55 $, $19,05 und $38,10. Das ist richtig. Verwenden Sie niemals die Verknüpfungen. Geben Sie einfach in eine dieser Nummern.
Sobald Sie dies tun, sehen Sie Ihr überschüssigen Guthaben fast verschwinden, sobald Sie den 5 % Boni gelten:
Kaufen eine $19,00-Karte? $2,45 Links auf Karte nach Gebrauch. Kaufen eine $19,05 Karte? Keine Balance links nach Gebrauch! Magie. Aber was ist, wenn Sie wollen eine MetroCard $10,00? Es gibt buchstäblich keine Möglichkeit zu kaufen wegen der 5 % Bonus und die Tatsache, dass alle Zahlungen durch eine Nickel teilbar sein müssen. Ihre Möglichkeiten sind 9,50 $ bezahlen, um eine $9,98 Karte nach Bonus zu bekommen, oder Zahlen $9,55, eine $10,03 nach Bonus zu erhalten. Noch einmal, Sie buchstäblich keine $10 u-Bahn-Karte aus dem Automaten kaufen.
Wenn Sie nicht absolut links über Geld, wollen Sie wirklich nur haben Sie drei Möglichkeiten der Zahlungen unter 40 $, wie in der folgenden Tabelle zu sehen:
Wenn die Pfennige stören, dann vielleicht merken Sie sich diese drei Zahlen: $11,90, $19,05, $30,95.
Bei I Quant NY habe ich auch hier hart bei der Arbeit kommen mit einer vorgeschlagenen Softwarewechsel. Nach reiflicher Überlegung, schauen Sie sich dies vor und nach:
Vorher:
Nachher:
Keine große Veränderung, sagst du? Echm. Das ist richtig. Wenn sie wirklich wollten, um das Problem zu beheben, könnten sie Fragen, "wie viel auf Ihre MetroCard willst du" statt "wie viel möchten Sie bezahlen." Aber zählen Sie nicht auf diese Änderungen kommen auf eine MetroCard Automaten in Ihrer Nähe jederzeit schnell gegeben, wie lukrativ der Strom eingerichtet ist.
Das heißt, es liegt an Ihnen. Notieren Sie sich die drei Zahlen, $9,55, $19,05 und $38,10 oder wählen Sie einfach diejenige, die am besten Ihre Kaufgewohnheiten passt. Auch schreiben Sie es auf der Rückseite des Ihre MetroCard wenn Sie herausfinden können, wie man Tinte, auf ihm zu bleiben. (Es gibt einen Grund, den sie so glänzend sind.)
Eine Randnotiz: ein Grund, dass der MTA kann dies zu tun ist, bezahlen mit Bargeld einfacher zu machen. Es wäre ein Albtraum, um Änderung zu verzichten, wenn Barkäufer diese Technik verwendet. Aber das erklärt nicht, warum sie die Kreditkarte nur Maschinen oder anderen Computern aktualisieren können, wenn sie zunächst Fragen, ob Sie Bar oder mit Kreditkarte verwenden. Und natürlich unbegrenzte Karte Käufern vermeiden dies alles zusammen. Auch enthalten dies nicht die $1 Gebühr verbunden mit neuen Metro Karten. So eignet sich zum Schluss Mathematik.
Der MTA hat seither zu diesem Post ich Quant NY mit einer Erklärung an WPIX reagiert:
"Diese Maschinen halten keine unendliche Menge an Veränderung und die Konfessionen werden vorgeschlagen, um sicherzustellen, dass es gibt reichlich Änderung an Kunden zu beherbergen, die mit Bargeld bezahlen", sagte ein Sprecher in einer Erklärung.
"Abgesehen davon sicherlich dies als Teil des Prozesses beteiligt, Roll-out der nächsten geplanten Preiserhöhung für nächstes Jahr geplant betrachten wir"
Lesen Sie mehr von ich Quant NY Antwort an den MTA hier.
Bild oben: diakritische/Flickr
Dieser Beitrag erschien auf ich Quant NY ursprünglich und ist hier mit freundlicher Genehmigung veröffentlicht.
Ben Wellington ist als visiting Assistant Professor an der City & Regional Planning Program am Pratt Institute. Seinem Blog ich Quant NY erzählt Geschichten aus NYC Open Data Analyse entnommen. Um mit Updates auf dem Blog zu werden, können Sie die Mailing-Liste abonnieren.