Warum wurde die LGM-135A Midgetman Amerikas kurzlebigsten Mobile Nuke

Der Plan war einfach: montieren Sie eine nukleare Interkontinentalrakete auf einem LKW, dann entlang ein paar von ihnen (und Hunderte von Köder), Nevada und Utah erstelle ich einen voll-Mobile Kontrapunkt zu jedem sowjetischen Erstschlag. Also warum gekommen Amerikas Midgetman Programm nie aus dem Boden?

Die Atomwaffen in Amerikas Arsenal hätte uns eine lecken des guten getan die Sowjets sie offline während einen Präventivschlag erste geklopft hatte. Das ist, warum die US-Regierung ging an solch große Mühe, die Waffen zu verteidigen – in der Regel in gepanzerten unterirdischen Silos speichern. Natürlich gab es Beschränkungen in Bezug auf diesen Plan, wie Silos sind nur nützlich, bis sie entdeckt sind. Sobald der Feind ein Silo Standort kennt, kann es leicht in Vergessenheit bombardiert werden. Aber sollte das Silo auf zwei Achsen sitzen kann es von Standort zu Standort als dem Diktat der Lage verschoben werden. Also zwischen 1986 und 1992, dass genau das was die US Air Force zu tun versucht – mit spektakulär erfolglosen Ergebnisse.

Der Aufwand war im Wesentlichen eine Reaktion auf die Entwicklung der sowjetischen S-24 und s-25 mobile ICBM Trägerraketen – das ehemalige lief auf Eisenbahnen, Letzteres auf befestigten Straßen – die konnte einfach aus der Gefahrenzone bei Angriff umpositioniert werden. Ursprünglich soll das US-Programm ihren Bestand an LGM-118 MX Peacekeeper und LGM-30 Minuteman Interkontinentalraketen mehr mobil zu machen. Aber die Größe dieser Waffen – jeweils etwa 60 Fuß lang, 38.000 Pfund wiegt, und enthält bis zu 10 atomaren Wiedereintrittsfahrzeuge — gemacht quer durch Amerikas Autobahnen fast unmöglich zu transportieren.

Als solche, die Air Force ging darum, eine kleinere Version: 14-Fuß, 30.000 Pfund kleine Interkontinentalrakete (SICBM) oder MGM-135A Midgetman. Es war klein genug, um auf unveränderte zivile Fahrbahnen doch noch stark genug, um Moskaus Woche von der anderen Seite des Pazifiks zu ruinieren zu reisen. Jedes Geschoss eine 475 kt Nuklearsprengkopf verpackt und konnte bis zu 6.800 Meilen mit internen GPS-Navigation Reisen.

Die LGM-135As würde aus dem Bett eines Fahrzeugs schwer Mobile Launcher (HML) ins Leben gerufen. Diese LKW wurden "gehärtet" gegen eine Vielzahl von Angriffen auch nukleare, biologische und chemische und können aus einer beliebigen Anzahl militärischer Stützpunkte verteilt durch den amerikanischen Westen bei der ersten Andeutung einer eingehenden sowjetische Bedrohung verschlüsselt werden. An einer Stelle war der Plan auf Stick 200 von diesen Dingen in Nevada und Utah, zusammen mit mehr als 22 nahezu identisch- aber nicht nuklearen — Lockvögel, die ständig in Bewegung zwischen mehr als 4.600 Basen um sowjetischen Geheimdienst zu täuschen. Präsident Carter abgemeldet auf der ersten $ 95 Milliarden (inflationsbereinigt) Plan im Jahr 1980, obwohl ernst Entwicklung nicht wirklich bis zum Ende des ersten Präsident Reagans Amtszeit vier Jahre später starten.

Aber auch in einer Zeit, wo Geld kein Objekt war so lange, wie es die Russen weh – eine Zeit, wo weltraumgestützte Anti-ICBM Laserplattformen eine ganz vernünftige Idee schien — Midgetman-Projekt wurde als zu teuer, zu arbeiten. Die LKW allein, zum Beispiel hätte die amerikanischen Steuerzahler über $50 Milliarde in heutigem Geld gekostet. Die Raketen selbst wahrscheinlich hätte noch mehr, das Programm jemals aus der Prototyp-Phase bekommen sollte. Leider hat es nicht.

Die Midgetman schaffte einen einzigen erfolgreichen Testflug 1991 Start von Vandenberg Air Force Base in Kalifornien und ein Ziel, auf den Marshallinseln abfangen. Aber der Fall der Sowjetunion später dieses Jahr effektiv beseitigt Notwendigkeit dieser Waffensysteme und zusammen mit vielen anderen Nuklearprogramme der Zeit Midgetman-Programm wurde im Jahr 1992 abgebrochen.

Es gibt jedoch erneutes Interesse an mobilen Interkontinentalraketen. Eine 2011 Studie vorgeschlagen, dass China und Russland begonnene Sanierung ihrer vorher verschrottet SICBM Plattformen. Das heißt, eine RAND-Studie im Auftrag der USAF selbst festgestellt, dass die Kosten für die Entwicklung neuer SICBM Systeme "wird sehr wahrscheinlich Kosten fast zwei Mal – und vielleicht sogar dreimal — mehr", dass nur mit, was wir bereits haben — das ist ungefähr $ 200 Milliarden. Und Sie dachten, die f-35 war eine Verschwendung von Geld. [Verteidigung einer - Wiki - NTI - Militärstandard]