Was ist dieses unglaubliche E-Bike mit 40 Meilen pro Stunde fahren gerne
Was passiert, wenn Sie einen 4.000-Watt-Motor – fast fünf PS – auf einem Fahrrad aus starken, leichten Materialien gebaut? Ich sage dir: reiner Wahnsinn, Herz-Füllung Freude und macht bei hohen Geschwindigkeiten treten Sie vor nur träumen konnte.
Dies liefert das Trefecta e-Bike für jeden mutigen (und wohlhabenden) genug, um es für eine Fahrt zu nehmen.
Oder mich. Trotz, die noch nie geritten, ein Motorrad oder ein e-Bike, war ich glücklich genug, um zu versuchen, die Trefecta und hängen mit seiner Schöpfer, Haiko H. G. Visser und Frank Hartman, für ein paar Tage.
Wir trafen uns an den österreichischen Grand Prix in Spielberg, Österreich, bei den roten und gelben Truck Spanisch GP2 Team Racing Engineering – für die Trefecta ein Sponsor ist. Sie Fragen sich vielleicht: Warum unterstützt eine e-Bike-Firma ein Hightech-Racing-Team? Nach ein paar Tagen genau untersuchen und testen dieses Bike machte es durchaus Sinn für mich.
Dieses Bike gehört zu Alfonso de Orleans-Borbon, Präsident und Inhaber der Racing Engineering GP2
Haiko (Wer ist der Vorsitzende des Vorstands der Trefecta Mobilität und eine rollende Verkäufer und inspiriert Verfechter seines eigenen Produkts zur gleichen Zeit) könnte stundenlang über die Entwicklung des Trefecta, während und zwischen den beiden Werbung-Bike-Touren rund um den Red Bull Ring reden. Er hatte zu viel reden. Jeder, der die drei fast unwirklich Fahrzeuge wollte wissen, was die tatsächlichen Hölle sah waren? Stealth-Motorräder? Batbikes? Militärische Ausrüstung?
"Das ist Trefecta, eine leistungsstarke Elektro-Bike von niederländischen, deutschen und Schweizer Ingenieuren entworfen. Willst du versuchen? Dann seien Sie vorsichtig mit dem Gas, es sei denn, Sie einen Wheelie zu tun möchten!" Er muss etwas entlang diesen Linien Dutzende Male während dieser drei Tage beim österreichischen GP gesagt haben.
Haiko zeigt, wie einfach es ist einen Wheelie zu tun
Und wenn er sprach über einen Wheelie zu tun, er hat nicht übertrieben. Wenn die Drossel eingebaut auf der rechten Seite des Lenkers zu drehen, war es in der Lage, mich direkt an die Ground-lift. "Bin ich in der Lage, diese Kraft unter my fat Ass behandeln?" Ich habe mich gefragt. Und dann: "Woooooowowow, oh mein Gott."
Reiten ein Single-Gabel-Trefecta
Nicht zu sagen, das Bike ist unbedingt schwer zu kontrollieren. Die hydraulisch betätigte und automatisch wechselnden HSP2-14-Antrieb ermöglicht die eMotor reagieren überraschend reibungslos und schnell, und er schickte mir schreiend auf einer Straße mit ungewöhnlich hoher Geschwindigkeit während der Fahrt zwischen meinen Beinen blieb stabil. Und wenn ich sage, dass ungewöhnlich hohen Geschwindigkeit, ich meine es: während der Testfahrten erreichte ich Geschwindigkeiten von 40-45 km/h, oft ohne zu treten. Wenn Sie die Leistung Menschenkraft hinzufügen – mit dem sogenannten Smesh Gang Pedelec System – kann man bequem erreichen und pflegen 60 mph schnell genug, dass es in Ihrem Land illegal sein könnten.
Brennen Sie mit so viel macht einige Kautschuk
Im Gelände ist einfach wie genial. Wir – Haiko und ich – rollte aus den GP2-Paddocks auf eines der brachliegenden Ländereien in der Nähe, und treten auf weiche, schlammige, weedy Boden war überraschend Spaß. Die aktive Federung an den Rädern, kombiniert mit einigen schweren Drehmoment machte es super einfach, das Feld zu überqueren. Ich könnte auch enge Kurven machen die für einen konventionellen Mountainbike auf solche Gelände unmöglich zu spüren.
Wie handhabt es Hügel? Ich bin ein sehr sportlicher Mann überhaupt nicht (ich pendeln jeden Tag mit dem Fahrrad, aber immer bergauf Straßen möglichst zu vermeiden, weil ich hasse es, Schwitzen und Keuchen) aber ich fand Trefecta mich still auf dem Rücken nach oben Straße oder Off-Road-Bereich wie eine freundliche Superhorse tragen konnten.
Stell dir eine fast 30-40 Grad Grashang vor Ihnen. Wenn Sie Trefecta fahren, ist es das einzige, was, das du tun musst, von niedrigen zu hohen Gang, per Knopfdruck am linken Griff wechseln und drehen Sie das Gas auf den richtigen Grip. Es werde Sie wie eine Bergziege auf Rädern hochziehen.
Trefecta in seiner natürlichen Umgebung
Die Mensch-Maschine-Hybrid hat auch eine ziemlich glatte Design. Die Trefecta 20-Zoll-Rahmen ist eigentlich eine Staub- und wasserdichte Gehäuse des Akkus, der Elektromotor und Getriebe Exoskelett.
Es wird bearbeitet von Einspritzung geformten 7075 hochwertige Aluminium-Legierung, die hauptsächlich in der Luft-und Raumfahrtindustrie, und oft als der stärkste Aluminium-Legierung, so stark wie viele Stähle, aber mit leichten Aluminium Qualitäten.
Plus das Rad sitzt auf extrem harten, aber auch leichte 6-Speichen-Kohlefaser-Rädern, und verschiedene andere Teile sind aus Kohlefaser sowie hergestellt. Das Ergebnis ist ein robustes Fahrzeug, das bis zu 350 Pfund von Fahrer und Fracht aufnehmen kann.
Und habe ich erwähnt, dass die Trefecta Falten kann? Nicht etwas, was Sie jeden Tag, vielleicht tun würde, wenn man bedenkt das Fahrrad wiegt fast 85 Pfund, aber praktisch für langfristige Lagerung.
Hier ist eine unvollständige — obwohl noch lange – Liste der Trefecta Funktionen:
- Reichweite: 100 km (ohne Pedale)
- Sitz: Ergon SM3-L Pro Carbon mit Pipette Seatmast
- Federung: upside down-Gabel 180 mm (Twin Fork), Trailtronic elektronisch gesteuerte Aussetzung
- Batterie: Schnellverschluss austauschbar 60-Volt Lithium-Ionen-Akku, kann beim Bremsen und bergab Reiten regenerieren
- Standard-Ladegerät: 3 Stunden laden
- Schnell-Ladegerät (optional): 1 Stunde laden
- Kontrollen/Hinweise: Trefecta - ALU-Lenkung mit Ergon GP1 Griff im Fly-by-Wire-Steuerung und Drosselklappe, kombiniert mit Trefecta integrierten hintergrundbeleuchteten Display gebaut
- Hybrid-System: Smesh Gang Pedelec System integriert Rohloff 14-Gang-Getriebe, elektronische Gangschaltung, automatische Gangschaltung
- Bremsen: Hope V4 Bremssättel, Hoffnung EVO Tech V3 Hebel, Hope schwimmende belüftet 203mm Scheiben
- Räder: austauschbare 26" Carbon Fibre leichtlaufenden Räder
- Konnektivität: Wifi, Bluetooth Low Energy (BLE), Trefecta iOS App
- Anpassung: einzelne Gabel oder Twin Gabel, 3 Pedelec Unterstützung Modi (Normal, Power, Custom), Trailtronic-Fahrwerk-Setup über Trefecta iOS App, Pedelec Modus Benutzerdefiniert über Trefecta iOS App
An dieser Stelle können Sie wahrscheinlich erraten, das Hauptproblem mit diesem Bike. Es hat teuer. Schon die Trefecta Fahrrad – die städtischen Basisversion mit geringer Leistung – Kosten fast 25.000 US-Dollar. Klar ist es nicht für mich vermarktet, aber für diejenigen, die zwei oder drei Ferraris, Lamborghinis oder Aston Martins, ein paar Yachten besitzen und oft gehen zu ihren Büros per Hubschrauber... fühlt sie den Juckreiz zu ein besonderen Fahrzeug in der Garage haben. Bisher hat das Unternehmen montiert und etwa 20 Trefecta Fahrräder verkauft und erhielt mehr als 500 Vorbestellungen.
Wenn Sie von dir müde und Gizmodo spenden möchten, lassen Sie uns dies bitte mit.
Weitere Fotos:
Foto, video, Gif: Attila Nagy/Gizmodo