Weltweit größte solar-angetriebene Brücke eröffnet in London

Bahnhof Blackfriars sichert die Hälfte seiner Macht aus 4.400 Dach montierte Sonnenkollektoren, berichtet BusinessGreen


Nach fast fünf Jahren in der Herstellung hat Network Rail heute das Band auf der Welt größte solar-angetriebene Brücke an der Blackfriars Bridge über die Themse geschnitten.

Im Rahmen eines Projektes mit Solaranlage Firma Solarcentury, das Dach der Brücke ist mit 4.400 Photovoltaik-Module, die bis zur Hälfte der Energie für London Blackfriars Station vorgesehen.

First Capital Connect, die läuft Blackfriars, erwartet, dass die Platten die Stationen CO2-Emissionen von schätzungsweise 511 Tonnen ein Jahr weiter senken reduzieren den Carbon Footprint von seiner Bahnstrecken für den Südosten von England.

"Elektrische Züge sind bereits die umweltfreundlichste Form des öffentlichen Verkehrs - dieses Dach gibt unseren Passagieren eine noch nachhaltigere Reise", sagte David Statham, Geschäftsführer von First Capital Connect. "Das markante Dach ist auch unsere Station ein Wahrzeichen für Meilen entlang der Themse sichtbar geworden."

Die Brücke wird auch als eine große Werbung für Londons Bemühungen um eine nachhaltige Stadt bei Touristen und Arbeitnehmer betrachten die Platten beim Eintritt in der Hauptstadt zu werden.

Das Projekt war eines der komplexesten bis dato für Solarcentury, die die Platten in einer Reihe von Phasen in den vergangenen zwei Jahren installiert, zur Minimierung der Auswirkungen auf die Station während der Olympischen Spiele 2012 anhalten.

"Wir hatten verschiedene Abschnitte des Daches zu unterschiedlichen Zeiten dieses komplizierte Puzzle von alles aufstehen und gehen, passend zur Verfügung", erklärte Gavin Roberts, Solarcenturys senior-Projektmanagerin, fügte hinzu, dass das Unternehmen einmal in Erwägung gezogen hatte Versand einige der Komponenten über die Themse.

Er fügte hinzu, dass als Stadtzentrum Website präsentierte Blackfriars viel mehr Herausforderungen für ein Lager auf dem Dach, z. B. Verkehr Beschränkungen und Gewährleistung Sicherheitsstandards folgten während die Station noch in Betrieb war.

Für ein großes und komplexes Projekt sagte Solarcentury, der Schlüssel zum Erfolg gefunden werden konnte, in der frühen Planung und um sicherzustellen, dass die Integration der Module in der Planungsphase von der Station breiter Upgrade-Projekt enthalten ist.

"Solar kommen am Ende eines Projektes oft im Nachhinein, gesehen wird", erklärte Suzanna Lashford, kommerzielle Verkaufsleiter von Solarcentury. "Also, alles in so früh wie möglich entworfen [bedeutete, dass das Projekt] wäre nicht nur schneller, sondern auch billiger wäre.

"Das haben wir sehr gut bei Blackfriars, aber in Zukunft ist es ein muss, um sicherzustellen, dass alles zu einem Preis minimum beschränkt ist. Projekte suchen für Kunden würden dann viel rentabler und wir werden sehen, mehr von ihnen auftauchen. "
Und während Minister warnt vor einer möglichen Gegenreaktion gegen "Monster Solarparks" auf dem grünen Land, Solarcentury unterhält eine solare Brücke im Zentrum von London kann durchaus die entgegengesetzte Auswirkungen auf die Landschaft und die Wahrnehmung der erneuerbaren Energien haben.

"Die Tatsache, dass es also visuelle ist ein echter Bonus," sagte Lashford. "Ich denke als Begründung, London oft versucht, eine nachhaltige Stadt zu sein und ich finde es toll von diesem Standpunkt."

Sie hofft nun, dass das Projekt immer mehr großen Infrastruktur-Entwickler, die Vorteile der erneuerbaren Energien zu umarmen begeistern wird.

"Network Rail investierte Mittel in das Projekt ist ein großes Zeichen für die Solarindustrie," sagte sie. "sie sind eine alte englische Institution und suchen sie in die Zukunft, in non-Core-Technologien für das Unternehmen zu investieren, und das ist eine tolle Aussage, die andere große Konzerne des Landes bewusst beginnen können."

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