Weltweit größten Reifen-Friedhof in Sulabiya, Kuwait

Einem durchschnittlichen Autoreifen kann rund 30.000 Kilometer reisen, bevor sie ersetzt werden müssen. Reifen, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, werden in der Regel wiederverwendet, aber in Kuwait, werden sie zu einem der größten Deponien auf der Erde im Sulaibiya Bereich in der Nähe von Kuwait-Stadt geworfen. Jedes Jahr riesige Löcher sind in der Wüste gegraben und gefüllt mit alten Reifen. Es gibt bereits 7 Millionen Reifen draußen. Die Weite des Gummis ist so groß, dass sie jetzt aus dem Weltraum sichtbar sind.

Die Reifen kommen aus Deutschland und anderen Ländern. Vier Unternehmen sind derzeit verantwortlich für die Entsorgung der Reifen - und werden geglaubt, um großzügig für ihre Anstrengungen belohnt werden.

Satellitenbild von den Reifen-Dump in Sulaibiya, Kuwait.

Gebrauchte Reifen gehören zu den größten und problematischste Quellen von Abfällen, aufgrund der großen Menge produziert, ihre Langlebigkeit und die Tatsache sie enthalten eine Reihe von Komponenten, die umweltschädlich sind. In den 1980er und 1990er Jahren wurden 259 Millionen Reifen pro Jahr verworfen. Im Jahr 2000-2001 die Vereinigten Staaten und Ländern der Europäischen Union entsorgt werden 5 Millionen Tonnen Reifen - das Äquivalent von einem PKW-Altreifen pro Person. Ein Viertel davon landen auf Mülldeponien. Andere sind recycelt, als Brennstoff verbrannt oder neu runderneuerte und exportiert in Länder in Osteuropa, Afrika und Lateinamerika. US-Bundesstaat Florida versucht einmal, ein künstliches Riff aus ausrangierten Reifen zu erstellen. Das Projekt scheiterte furchtbar und ist seitdem ein ökologischer Alptraum, die Millionen von Dollar zu beheben kostet.

Materialien aus richtig recycelten Reifen sind für eine Vielzahl von Anwendungen einschließlich Kinderspielplatz, Laufstrecken, künstliche Sportplätze, Treibstoff für Zementöfen, Teppichunterlage, Pferdesport Arenen und Bodenbeläge verwendet. Reifen können auch sinnvoll recycelt und neu gedachte in Hochwasserschutzanlagen. Wenn Altreifen in gutem Zustand sind, können sie neu geformt und setzen Sie wieder auf der Straße als "Re tritt."

Ein großer Prozentsatz der stillgelegten Reifen sind einfach für Kraftstoff verbrannt. Der Heizwert von Reifen übersteigt die der Kohle, während der Schwefelgehalt in der gleichen Größenordnung oder sogar noch niedriger, so dass sie einen ausgezeichneten Ersatz für Kohle ist.

Deponierung ist wahrscheinlich die wenigsten gewünschten, weil sie großen Raum einnehmen. Reifen können auch Methan Gase posiert ernsthafte Brandgefahren trap. In der Tat sind Brände Ausbrüche in Reifen Deponien häufig vorkommen.