Wie die Eisenbahn Wandertauben ausgerottet (und fast Bison zu)
Die Einführung der Eisenbahn brach unsere Vorstellungen von Raum und Zeit, und es geschnitzt, ganze Branchen ganze — haben wir des 21. Jahrhunderts nur das Internet zum Vergleich. Schluckte es auch ganze Spezies: die Geschichte von wie Eisenbahnen die Wandertaube zum Aussterben fuhren — und Bison an den Rand des es-ist eine Geschichte wie ein technisches System eine ganze Landschaft in ein paar Jahren radikal verändern kann.
Jemand lebt im Jahr 1800 würde die Dezimierung der Wandertauben und Bison unmöglich schien haben. Es waren so viele. Milliarden von Wandertauben ausgelöscht der Himmel tagelang während ihrer Migration. Millionen von Buffalo rollte wie Donner über die Prärie. Aber im Jahr 1914, die letzte Wandertaube, Martha, starb in einem Zoo, und nur ein paar hundert Bison blieb in der Welt.
Wie haben wir es? Beginnen wir mit der Wandertaube, deren Untergang, zumindest Funken Erhaltung Bewegung, die Ersatzteile dazu beigetragen die Bison das gleiche Schicksal.
Wandertauben und das Auto Kühlschrank
Illustration von Vögel von New York über Wikimedia Commons
Wenn nur Wandertauben waren nicht so lecker.
In den frühen Tagen konnten Sie eine Gewehr in den Himmel zeigen – und ohne selbst mit dem Ziel – nehmen Sie Vögel zum Abendessen. Bevor die Eisenbahn geschah dies vor Ort und in relativ kleinem Maßstab.
Aber wie Eisenbahnen das Land durchzogen, die Nistplätze der Wandertauben mit der Märkte des Ostens verbunden waren. Jäger konnte Sie Hunderte von Meilen fahren, wo Tauben gelebt und mehr wichtiger ist, die toten Vögel zurück in Kühlwagen senden. Eine ganze Industrie entstanden, um die hungrigen Städte zu ernähren: Güterwagen mit Zehntausende Vögel fanden ihren Weg auf den Markt. "Dies bedeutete, dass ländliche Migranten in wachsenden Städten noch Wildbret bekommen konnte, und die gut betuchten Ballotine Squab À la Madison essen konnte, Anbindung an die neue a-Klasse von Restaurant, wie Delmonico's in New York, wo gutes Essen eine Funktion des städtischen Lebens immer wurde," schreibt Jonathan Rosen Überprüfung der jüngsten A gefiederten River in the Sky in The New Yorker Buch.
Alles funktionierte großartig für ein paar Jahrzehnten – für die Menschen, zumindest, wenn nicht die Tauben. Da die Vögel zu töten so einfach wäre, könnte ein Berufsjäger 5.000 pro Tag selbst herausnehmen. Aber natürlich kann dies nicht von Dauer. Andere Faktoren, wie die Zerstörung der Lebensräume der Taube, trugen auch, aber der Aufstieg der Industrie neben der Eisenbahn waren ein wichtiger Faktor für ihre Zahl von Milliarden auf Null zu reduzieren.
Wandertaube Skelett von RW Shufeldt über Wikimedia Commons
Bison und "Jagd auf der Schiene"
Bison Jäger kam auch mit den Zügen. Beim Bau der transkontinentalen Eisenbahn stellte Jäger wie William "Buffalo Bill" Cody Eisenbahner mit Büffelfleisch geliefert. Cody selbst getötet 4.280 Tiere in 18 Monaten bei der Kansas Pacific Railway unter Vertrag. Wisse wer Oregon Trail gespielt hat, sind die langsamen, schwerfälligen Kreaturen nur allzu leicht zu schießen.
Und nachdem die Eisenbahn durchgeführt wurden, brachten die Jäger, die getötet für Sport – ohne selbst aus dem Zug. "Massive Jagdgesellschaften begann im Westen mit dem Zug, mit Tausenden von Männer packen.50 Kaliber Gewehre und hinterließ eine Schneise der Buffalo Gemetzel in ihrem Gefolge ankommen" Gilbert King schreibt Smithsonian Magazine. "Die Eisenbahn begann, Ausflüge zum"jagen auf der Schiene,"wo Züge massiven Herden neben gestoßen oder überqueren der Gleise zu werben." Hunderte von Männern an Bord der Züge kletterte auf den Dächern zielte und feuerte aus ihren Fenstern, unzählige 1.500 Pfund Tiere verlassen, wo sie starb."
Die Eisenbahn auch erstellt einen einfachen Weg zum Markt für Bison verbirgt, die noch ein weiterer Anreiz für zügellose und profitable töten der Tiere waren. Mit steigender Nachfrage für warme Buffalo Roben, Tat so Jäger heraus auf den Prärien.
Eadweard Muybridge Fotos von einem Büffel im Galopp über Wikimedia Commons
Coda
Durch das späte 1800 s war bereits klar, dass etwas nicht stimmte. Der rasche Rückgang der Wandertauben war der erste Anzeichen, dass Amerika nicht unendlich war – das konnte nicht zu halten bauen wir west und die aus dem Land ewig. Ein paar hundert Büffel blieb, und eine Erhaltung Bewegung ergriff, sie zu retten. Parks und Reservate wie Yellowstone gab Büffel eine Atempause von den Jägern. Heute ist sie Nummer in die Hunderttausende.
Es lohnt sich die Verwüstung der Wandertauben nachzeichnen und Bison durch Eisenbahn, denn sie geben ein Gefühl wie ein technisches System verwandelt alles in seinem Weg – auch die Dinge, die Sie nicht gedacht haben hätte. Neben den Zügen wie neue Märkte gekühlten Taube Fleisch und Bison Jagdexpeditionen entstanden.
Wie die Eisenbahn im 19. Jahrhundert berührt das Internet heute fast jeden Winkel unseres Lebens. Es betrifft noch Erhaltung, auch: Wilderer jetzt anmelden und lesen Sie wissenschaftliche Berichte über Entdeckung, die sie selten, neue Spezies führen können. Unsere Welt ist stark verbunden, und unsere Technologien machen es umso mehr. [Der New Yorker - Smithsonian Magazine]
Top Foto von Bison Schädel über Wikimedia Commons