Wie ein Fotograf machte unglaubliche Nahaufnahmen des Space Shuttle startet

Shuttle-Starts sind kühne Displays von Rauch, Dampf und eine gigantische künstliche Gefäß sein Vorstoß in den Weltraum. In-the-Moment Details dokumentieren kann tückisch sein – das Presseportal für Fotografen ist drei Meilen von der Pad selbst. Das war nicht nur nah genug für Dan Winter.

Winter ist ein Fotograf, dessen Faszination mit Shuttle starts als Kind begann zu Hause, in Süd-Kalifornien, geklebt, um den Fernseher, Apollo 11, eine epische Reise antreten zu sehen. Sein Vater Schweißer schwang eine Kamera auf den Bildschirm, bereit, ein Bild zu machen. Zum Zeitpunkt des Liftoff tauchte die Blitzlampe. Wenn die Rolle wurde später entwickelt, das blendende Licht der Aktion vollständig ausgewaschen und alles, was blieb war eine Out of Focus Schuss des TV. Die vernichtende Enttäuschung zu der Zeit in eine Art seit langem schwelende Liebe für den schieren Optimismus dieser spektakulären Momente verwandelt.

Jahrzehnte später wurde ihm die Erlaubnis zu fotografieren die Entdeckung Unterfangen, und Atlantis startet durch die Einrichtung von Kameras angrenzend an das Pad. Er brauchte, um ein System, um sicherzustellen, dass sie die intensiven Bedingungen standhalten konnte, so dass er, die Positionierung und das Timing der einzelnen seine Objektive storyboarded und vorbereitet, um den Start in diese unglaubliche Reise Wetter zu entwerfen.

Es folgt ein Auszug aus Letzter Start: Entdeckung, Endeavor, Atlantis von Dan Winters. Er sprach vor kurzem über die Serie an die Wired x Design-Konferenz, und war so freundlich, lassen Sie uns gemeinsam einen Teil seiner Geschichte hier.

Kennen das Shuttle Weges, wie es in den Himmel donnert, bin ich in der Lage, genau die Art von Fotografie zu berechnen, die jede Kamera ergeben wird. Sobald der Rahmen festgelegt ist und der Fokus-Punkt geprüft und überprüft, umschließe ich Klebeband um das Objektiv zu versichern, dass die kritischen Fokus-Einstellung durch die intensive Vibration von 8 Millionen Pfund Schub aus dem Shuttle Motoren erzeugten lose geschüttelt ist nicht. Handgemachte elektronische Auslöser, die empfindlich auf Ton ist dann an der Kamera befestigt. Der Auslöser hat einen Timer, der festgelegt wird, um zehn Minuten, bevor die Shuttle-Start "Fenster" öffnet sich und die Kamera einschalten. Das Startfenster dauert in der Regel nur zehn Minuten. Wenn ein Problem mit dem Shuttle, die in dieser kurzen Zeit nicht behoben werden kann entsteht, ist der Start geschrubbt und auf einen späteren Zeitpunkt verschoben.

Scans von Dan es handgezeichnete Storyboards.

Die Kameras sitzen auf schwere Stative, die auf den Boden mit Befestigungsgurte des Typs normalerweise von Trucker verwendet, um ihre Ladungssicherung gesichert werden. Schnecken werden in den sandigen Boden geschraubt und die Riemen gezogen werden gelehrt. 50-Pfund-Sandsäcke sind dann auf jedes Stativbein gelegt, in einem Versuch zur Minimierung von Verwacklungen, die durch die intensive Druckwelle, die es nach dem Start treffen wird erstellt. Die Kameras sind dann sorgfältig bedeckt mit Regen und Feuchtigkeit schützende Kunststoff, sie aus den fast täglichen Duschen zu schützen, die am Kap stattfinden.

Wie fahre ich Weg, ich beobachte meine Kameras aus der van Fenster – dort sitzen im Bereich Pad, balanciert auf ihre Stative. Irgendwie bin ich neidisch, dass die Kameras werden das Spektakel von einem solchen Ort der Ehre bezeugen. Wie die großen Hauptmaschinen gezündet werden, ihren ohrenbetäubenden Sound aktiviert den Auslöser, und jede Kamera beginnt brennen mit einer Geschwindigkeit von fünf Bildern pro Sekunde. Je nach Zusammensetzung und Brennweite des Objektivs bekomme ich in der Regel fünf oder sechs Bilder des Orbiter, wie es geht durch den Rahmen.

Nach der Start abgeschlossen ist und das Pad durch NASA Personal für Schäden und Grass Brände geprüft ist (die in der Vergangenheit Kameras verbrannt haben), wird der Pad-Bereich zu der Handvoll Fotografen das Privileg der Einrichtung so sehr in der Nähe des Shuttles geöffnet.

Der erste Start, die ich fotografiert wurde John Glenn historische Rückkehr zum Platz an Bord der STS-95 (Space Transportation System Missionsnummer 95), am 29. Oktober 1998. Es kann sein, ein flaues Gefühl Annäherung an jede Kamera nach dem Start. Dieser Start hatte ich vier Kameras rund um den Pad-Bereich im Vordergrund. Ich erinnere mich, von meinem Escort van springen und sprinten, meine erste Cam-Ära nur um festzustellen, dass der Bildzähler auf 1 war, unter Angabe der Soundauslöser gescheitert und die Kamera nicht entlassen. Die anderen drei funktionierte einwandfrei. Damals, nach Dreharbeiten gab es noch das warten bis der Film tatsächlich verarbeitet wurde – das schien wie eine Ewigkeit.

Drei Starts, die in diesem Buch dargestellt werden, wurden gefangen genommen, mit State-of-the-Art-Digitalkameras, so ich die Kameras Bilder auf Abruf anzeigen konnte. Technische Probleme sind immer ein Thema, wenn Sie komplizierte elektronische Geräte zu verwenden. Trigger fehlschlagen. Vier meiner Kameras waren "geraucht" bevor Endeavour (STS-134) auch das Pad links. Auf Atlantis (STS-135) vernachlässigte ich irgendwie zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es war eine Karte in einem von meinen sieben remote-Kameras, berauben mich einer Fotografie, die ich wirklich das Gefühl, ich brauchte für die Serie.

Die Kameras für diese Produkteinführungen Rigging kann ein schmutziges Geschäft. In den Sommermonaten können die Hitze und Feuchtigkeit am Kap, die buchstäblich in einem Sumpf liegt, unerträglich werden. Auf allen meinen Reisen aus dem oberen Amazonas in den Dschungel von Burma zu abgelegenen Inseln im Südpazifik habe ich nie ein Moskito-verseuchten Gebiet gesehen. Reiten Sie auf der Website mit einer Escort Dame in einem klimatisierten van, entdecke ich, dass der Temperaturunterschied zwischen der van kühlen Innenraum und der sengenden Sonne der Kameraoptik Nebel sofort nach dem Herausnehmen aus dem van verursacht. Dies macht das Objektiv unbrauchbar, bis es sich auf die Outdoor-Umgebungstemperatur erwärmt. Kameras müssen herumkrabbeln im Schlamm, da die Kameras am nächsten an das Pad auf den Boden so niedrig wie möglich, um Verwacklungen zu minimieren werden müssen. Neben der remote-Kameras auf dem Pad eingerichtet während des Starts betreibe ich zwei Kameras manuell von der NASA-Presse-Website.

Wenn ich zuerst von der NASA Medienbeauftragte gesagt wurde, dass die Presseseite drei Meilen von der Startrampe war, war ich enttäuscht und dachte, dass in dieser Entfernung das Spektakel vermindert werden würde. Im Gegenteil, ist die Erfahrung nichts Geringeres als Tiefe. Die Erde bebt. Das Shuttle ist in der Luft vor dem soliden Treffern. Das Rumpeln von 8 Millionen Pfund Schub ist ohrenbetäubend. Aus den Feststoffraketen emittierte Licht ist so hell ist wie der Blick in eine kleine Sonne.

Dies ist heiliger Boden.

Die Startrampe 39A komplexe und die Presseseite mit seiner "futuristisch" Countdown-Uhr, sind beide Reliquien des Apollo-Ära. Pad 39A wurde von Apollo 11 verwendet, um eine Reise zum Mond im Juli 1969 antreten. Nach Beendigung des Apollo-Programms wurde Pad 39A für die Shuttle-Missionen mit einem riesigen Turm die Rotating Service Structure genannt "RSS." nachgerüstet Es ist eine massive Anordnung von Rohren und Trägern die dient als ein Kokon umschließt das Shuttle, so dass jeden Quadratzoll von ihr für NASA-Mitarbeiter zugänglich ist, während die Sonde für Flug vorbereitet ist. Etwa setzt zwölf Stunden vor dem Start RSS zurück um ihren Inhalt anzuzeigen. Dies ist ein unvergesslicher Anblick. Ich vergleiche es mit einem schönen Schmetterling entstehen langsam aus ihrer Puppe.

Sie können eine Kopie kaufen Letzter Start: Entdeckung, Endeavor, Atlantis von Dan Winters hier.