Wie Eislaufen Eisbahnen hergestellt werden

Zurück im November fing ich Brian Studio 33 beim Aufbau der Outdoor-Eisbahn im Folsom.

Seine Crew war sorgfältig untersuchen eine Reihe von Rohren kurz bevor sie begann, mit flüssigem Kältemittel auffüllen. Sie sind auf den Knien auf der rechten Seite von diesem Foto.

Hier kommt das rote Propylenglykol.

Ich fragte ihn einige Fragen über die Engineering beteiligt. Ich wusste nicht, dass die Eisbahn eine seltene Konfiguration, einen Kreis war. Eisbahnen sind in der Regel lange ovale, so dass einige Totraum, Zentrum Eis, für erfahrene Skater, ihre Sprünge und Drehungen zu versuchen. Der Kreis bedeutete, dass er das typische Sanitär-Layout auf outdoor, künstliche Eisbahnen verwendet neu konfigurieren musste.

Diese weißen Abstandhalter Rohre auseinander gehalten und hielt sie davon ab ruht auf der Oberfläche Kunststoff.

Das Eis war mit sehr kalter Flüssigkeit fließt in den Rohren gefroren aufbewahrt werden. Es gab 40.000 ft von Schläuchen in die Eisbahn, gefüllt mit 1.620 Gallonen Wasser gemischt mit Propylenglykol, eine 35 % ige Lösung. Das waren die Zahlen aus der oben in seinem Kopf, aber 5 Unzen pro Fuß Rohr klingt ungefähr richtig für mich.

Die Eisbahn Raum bereitete mit Luftführung die lief unter dem Ring der Eisbahn.

Eine dieser Röhren 8" war der Weg vom LKW, gehörte zu den Weg zurück zum LKW.

Die Eisbahn wird unterstützt durch zwei große Motoren auf LKW montiert. Ist die Pumpe, und einer ist der Gefrierschrank. Die Pumpe drückt das Kühlmittel um die Schläuche bei etwa 70 Gallonen pro Minute. Das bedeutet, dass das gesamte Volumen des Kühlmittels alle 23 Minuten zurückgeführt werden kann. Der Kühler befindet sich die Flüssigkeit zwischen 14 ° C und 22 ° c zu halten

Einer der Motoren ist ein 275 Amp, drei-Phasen-Motor. Ich denke diese Zahl war für den Kompressor für den Gefrierschrank, aber es könnte sein, dass die Pumpe.

Bald darauf wurde der Kühler läuft, und die Oberfläche der orange Rohre begann Kondenswasser sammeln und Einfrieren. Fauchte ich diese Fotos Tage danach, so weiß ich nicht, wie lange es dauerte, für sie zu frieren.

Die Eisbahn in Betrieb, an einem Montag Nachmittag.

Hier ist eine Seitenansicht von außerhalb der Eisbahn. Das Eis sah ungefähr fünf Zoll dick, aber manches davon ist wahrscheinlich eine Schicht aus Styropor-Isolierung. Das Eis ist dick genug, um ein kleines Zamboni, eines dieser Eis-Glättung Traktoren zu unterstützen.

Es war ein ziemlich einfaches Konzept – nur im großen Stil. Es funktionierte gut!

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Bild: Flickr/Brian Gefahr Hicks

Dieser Beitrag erschien auf Cockeyed.com des Science Club, erstellt von Rob Cockerham, gearbeitet hat macht Internet, technischer Support für MCI als Grafik-Designer für iConvention, für Blue Moon drucken, EDS und Hewlett Packard. Seine neueste Arbeit ist bei Intel.You Canfollow Cockeyed.com auf Twitter hier oder wie seine Facebook-Seite hier.

Dieser Beitrag wurde mit freundlicher Genehmigung von Rob Cockerham neu aufgelegt wurde.