Wie es sich anfühlt, eine elektrische Citibike fahren
Wenn Sie jemals eine Citibike (oder jedes ähnlichen Bike-sharing-Fahrrad) geritten haben, wissen Sie: die Saugnäpfe sind schwer. Und wenn Sie sich alles in der Nähe einer Steigung je gefahren bin, Sie wissen, dass schwere Maschinen absolut auf Hügeln zu saugen. Wäre es nicht toll, nur Push a Taste statt?
Jeff Guida denkt so. Diese Banker-gedreht-Erfinder hat ein Kickstarter-Projekt für ein neuartiges und wunderbar simpel Produkt gestartet. Es ist eine kleine Aktentasche-Like Box, die Citibike in ein Elektroroller verwandeln kann. Guida nennt es die ShareRoller. Ich nenne es genial.
Ich traf mit Guida in der Kälte am Donnerstag um es auszuprobieren und war angenehm überrascht in verschiedene Möglichkeiten. Zunächst einmal ist der ShareRoller kleiner als es auf Fotos sieht. Hört man "Aktenkoffer-Like Box," Sie wahrscheinlich tatsächlich denken Sie an eine Aktentasche. Ich tat es trotzdem.
In der Realität es ist etwa so groß wie ein 500-Blatt-Packung von Papier und wiegt nur sieben Pfund. Die überwiegende Mehrheit dieser Raum ist für die Batterie verleiht Ihnen eine Reihe von 12-20 Meilen, je nachdem, welches, die Modell Sie kaufen.
Die nächste Sache, die mich überraschte war die Geschwindigkeit. Erstens ist die Installation. Ich sah in Ehrfurcht, wie Guida e-Bikes in ungefähr vier Sekundeneine regelmäßige alte Citibike umgewandelt. Die fünfte war zweitens meinen Hintern im Sattel. Dann kam den eigentliche Spaß. Aus rechtlichen Gründen wird nicht der ShareRoller engagieren, wenn man im Stillstand, also ich ein paar Mal musste, bevor ich die 1,0 PS-Motor mit einem Gashebel am Lenker montierte engagieren könnte in die Pedale treten. Aber wenn ich die Taste gedrückt, es fühlte sich wie ich Supermächte gegeben hatte. Ich ging in einer Angelegenheit von Momenten 18 Meilen pro Stunde beim kaum radeln. Ich lachte laut ernst auf die Sensation.
Reiten eine elektrische Citibike ist ein echter Knaller, aber die größte Überraschung war mehr über Guidas Weg zum Erfinder zu lernen. Nach dem Studium der Elektrotechnik in der Schule, nahm er eine Stelle im Management consulting und dann finanzieren. An einem bestimmten Punkt war nicht, dass das Leben einfach genug erfüllen. Guida wollte machen etwas. Also er kündigte seinen Job, kaufte einen 3D-Drucker autodidaktisch gewusst wie: verwenden Sie AutoCAD und begann gut, Sachen zu machen.
Guida die erste Erfindung beteiligt auch Fahrräder. Es ist ein Pedal Aufsatz für das Brompton Faltrad und populär genug, Guida, höhere Ziele zu begeistern. Während er erwäge, ein e-Bike-Bausatz für ein Brompton, bekam er neugierig auf die Möglichkeiten der Reibung Antriebsmotoren.
"Ich schaute auf die Citibike und dachte:" Aha! Dieses Ding ist perfekt für einen Friktionsantrieb-System eingerichtet, und das Montage-Dreieck, das verwendet wird, um das Bike dock ist ein idealer Ort um einen Motor zu montieren "" Guida erzählte mir. "Also ich habe gerade angefangen etwas zu entwerfen."
Nach nur zwei Wochen – und wer weiß, wie viele Stunden in AutoCAD-Guida hatte einen funktionierenden Prototyp gebaut. Sicher, seine Erfahrung in der Elektrotechnik war praktisch, aber so ziemlich alles andere, einschließlich der Codierung es nahm, um die Software für den Mikroprozessor zu bauen, war ziemlich ad-hoc. Dennoch, es ging alles sehr schnell.
"Vor Jahren hätte ich einen riesigen Ingenieurbüro gebraucht habe und mehrere Millionen Dollar in Forschung und es noch habe hätte zwei oder mehr Jahre", sagte Guida. Aber 3D-Druck hat alles verändert. Guida will in den kommenden Monaten eine universelle Halterung so entwerfen, dass die ShareRoller auf jedem Rad verwendet werden kann. Er hat einige Konkurrenz gibt, da gibt es ein paar Unternehmen, die Räder, die regelmäßige Fahrräder Elektrofahrräder umzuwandeln, aber er das ShareRoller sagt ist bequemer.
Die Geschichte fast makes me wanna ein Erfinder werden — aber ich studierte Geschichte und Literatur, so bin ich wahrscheinlich besser dran als ein Tastatur-Jockey.
ShareRoller Kickstarter startet heute. Guida hofft, $100.000 zu erhöhen, so dass er Masse Herstellung des Gerätes beginnen kann. Frühaufsteher können ein ShareRoller für $995 zu sichern. Ansonsten ist es $1.195 für das Standardmodell und 1.495 $ für das erweiterte Modell.
Ich werde der erste, es zu sagen: das ist sehr teuer für ein Bike-Zubehör. Wenn er Sie mit Citibike statt mit der u-Bahn zu starten bekommen, werde aber es in etwa einem Jahr amortisiert.
Ich werden auch die ersten, die sagen: Reiten eine elektrische Citibike macht viel mehr Spaß als mit der u-Bahn. [Kickstarter]
Bilder von Eric Rydin / ShareRoller
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