Wie haben wir die Engel des Nordens

Antony Gormley: "Ich zog fast als eine Papier eine Geschichte mit der Überschrift lief: Nazi- aber schön"

Antony Gormley, Künstler

Ich war eher abweisend auf den ersten. Es war ein Ort in der Nähe von Gateshead, ein altes Zechenhaus und der Gemeinderat etwas bauen wollte. Ich denke gab es eine Art des internationalen Wettbewerbs, aber sie war nicht mit den Ergebnissen sehr zufrieden gewesen. Ich sagte: "Ich mache keine Kunst für Autobahnen." Aber dann sah ich ein Foto von diesem Hügel auf dem Hügel, mit einem tiefen Tal. Es sah aus wie etwas aus der Eisenzeit, wirklich außergewöhnlich. Also ging ich für einen Blick.

Als ich es betrat, ich erinnere mich an einen Stadtrat sagt: "Wir brauchen eine deiner Engel." Es schien mir eine gute Idee: etwas Zeugnis zu geben für die Männer, die dort gearbeitet hat, sondern auch auf die Zukunft zeigen. Schon früh erkannte ich, dass es mindestens drei Doppeldecker-Busse hoch sein müssten. Ich habe ein paar Skizzen, ziemlich Miniaturansicht, und dann machte Modelle: fünf oder sechs, Hand-Größe auf den ersten, endend mit einer Mensch-Größe-Version. Es dauerte ungefähr ein Jahr. Wir haben schließlich eine tatsächliche Größe Modell der Knie, zu verstehen, wie die Waage funktionieren würde. Die größte Herausforderung macht ein Ding, das aussieht, als ob es die richtige Größe hat, anstatt eine Kleinigkeit war groß.

Viele Leute wollte es nicht: Es gab eine Kampagne, den Engel, viele negative Geschichten zu stoppen. Eine lokale Zeitung, die Bilder von einigen totalitären ausgegraben geflügelte Figur während des Dritten Reichs in Auftrag gegeben und lief es unter der Überschrift: NAZI... ABER SCHÖN. Ich zog fast-ich hatte kein Interesse an dieser Sache niemandem aufzwingen. Aber die Planer sprach mich Runde, der Rat unterstützt es und Leute begannen, an Bord zu holen.

Rechts ich hatte gedacht, der Schiffe und der Tyne – umgekrempelt von Beginn an einen Schiffsrumpf. Wir verbrachten Monate Ingenieurbüros im Nord-Osten in einem alten van herumfahren. Dies war der Anfang der 1990er Jahre, als die Werften gingen und die Minen geschlossen wurden. Schließlich fanden wir einen Platz, der hatte, was wir brauchten, mit spezialisierten Schweißer und Teller-Arbeiter. Die Struktur war Filet-geschweißt, das ist eine erstaunlich präzise Fertigkeit verwendet, um Schiffe wasserdicht machen. Das war wirklich der magische Moment, um herauszufinden, Sie schaffte es in 6mm Schiff-Platte. Es war spannend, wöchentliche Besuche bis Hartlepool, gerade dieses Skelett in einen Rumpf zu verwandeln.

Ich denke, dass ist warum der Engel tätig: es war eine außerordentliche kollektive Bemühung erfordern Tausende von Gesprächen. Wie es weiterging, hatte ich immer weniger zu tun. Der Engel hat die Fähigkeiten der Nord-Osten.

John Thornton, Ingenieur

Die Fundamente wurden massive: Wir mussten Betonpfähle, 20 Meter tief. Aber das war der einfache Teil, relativ. Sie tun nur einige Summen abhängig vom Gewicht und der Faktor im Wind. Es war der Knöchel, die schwer waren. Schlank, zu sein, auch wenn das ist, wo der Stress ist, wo all die harte Arbeit geschieht, werden mussten. Wenn der Wind auf ein menschliches Wesen ist, verschieben Sie ständig zu kompensieren. Natürlich konnte nicht hier, dazu mussten wir sorgfältig überlegen, wie stark genug machen.

Die zweite große Sache war der Flügel: Flex ist in Ordnung, aber wenn sie anfangen zu flattern, ist das Spiel vorbei. Sie können die Struktur auseinander zu reißen. Antonius erste Entwürfe hatte Flügel wie einer Spitfire verjüngt, aber am Ende gingen wir für diejenigen, die ganz abgehackten waren. Es ist schon komisch: der Engel ist riesig, es wiegt 200 Tonnen. Aber mit dem Wind und das Wetter, es war als würde es tatsächlich fliegen.

Sie mussten während der Nacht den Körper und Flügel separat auf Tieflader transportieren. Straßen mussten alle ihre Spiele gelöscht werden, und ganze Bereiche abgesperrt, alle aus der Ferne beobachten. Ich war nicht besorgt, dass sie herunterfallen würde: im Maschinenbau, die Dinge, die schief gehen sind die Dinge, die so häufig jemand fertig sind vergisst zu überprüfen. Trotzdem war es eine Erleichterung, wenn der Kran es einrastet senkte. Es fühlte sich wie eine religiöse Erfahrung.

Ich musste meine Frau aus dem Kauf ein Kissen mit einem Bild des Engels auf sie zu sprechen. Ich dachte, es war ein bisschen viel. Aber wann immer ich es weitergeben, ich denke: "das ist schön, das habe ich."