Wie ist die Innenstadt von Projekt Vegas Stadtprobleme intern lösen

Wenn ich Josh Westerhold in den Büros des Projekts 100, die Las Vegas urbane Mobilität Start treffen, die durch die Innenstadt-Projekt finanziert wird, entscheiden wir uns, dass es wahrscheinlich den Kopf aus in Downtown Las Vegas, ihre Projektgebiet in Person zu bereisen würde Sinn machen. Aus dem anderen Raum seiner Kollegin hat eine noch bessere Idee: "Nimm die Tesla."

Projekt 100 gehört zu einer Handvoll von Start-ups, die den spannendsten Aspekt der Downtown Umfang darstellen: Private Unternehmen treten bis zu Verbesserung der Dienstleistungen für Downtown Las Vegas Einwohner in alles von der Ausbildung zur medizinischen Versorgung. Bei Projekt 100, das heißt, liefert eine umfassende, auf Mitgliedschaft basierende Suite von Transport-Alternativen für die Innenstadt. Einschließlich 100 glänzende neue Tesla.

Aufbau einer Tesla-Ladestation im Erdgeschoss des Projekts 100 installiert wird

Der Tesla Model S derzeit unter Projekt 100 Sitz geparkt ist der erste von 100 Fahrzeugen, die Projekt 100 bringt nach Las Vegas als Teil eines ehrgeizigen Elektrofahrzeugs sharing-Programm, das in diesem Frühjahr startet. Wie viele Auto-centric Städte Vegas ist eine weitläufige Stadtgebiet mit einem guten aber nicht großartig Bussystem. Bis zum Transit verbessert, sind Autos immer noch der schnellste und effizienteste Weg, um in viele Teile der Stadt gelangen. "Die meisten US Städte nicht wirklich haben die ÖPNV-Kapazität nicht Autos als Teil der Mischung, haben", sagt Westerholt. "Aber Sie schaffen es nicht darum, dass Sie Ihr Auto für die Umwelt, es muss ein besseres System zu sein."

Das Team wollte mit Tesla partner, denn es das beste Elektrofahrzeug auf dem Markt ist – und es ist richtig für ihr Publikum. Es ist auf jeden Fall teuer zu beschäftigen und zu verwalten eine Flotte von Tesla, sagt Westerholt, aber es hat etwas, das meisten elektrischen Autos haben nicht: Sex Appeal, das hilft, Aufsteiger Bewohner zu ihren eigenen Luxusfahrzeugen ergeben.

Während der Tesla quer durch die Stadt perfekt für Geschäftsessen sind, sie benötigt auch einen Nachbarschaft ausgerichtete täglichen Fahrer so das zweite Auto Projekt 100 wird an Bord bringen kleine Renault Twizy ist – sie werden der erste, der sie aus Frankreich zu importieren. Beide Modelle von Autos werden sich verdoppeln, als mobile Werbung: sie sind unverwechselbar und einzigartig genug Hingucker auf Straßen.

Fahrrad Gassen jetzt Spitze in der gesamten Innenstadt, ein solides Netzwerk erstellen

Als wir nach unten in Richtung der Arts District schnurrte, waren viele Straßen mit leuchtend grünen Fahrradwegen ribboned. Die superflache Stadt beginnt, Radsport Renaissance erleben, und das ist, warum die zweite Komponente des Projekts 100-Initiative ist eine intelligente Bike-sharing-System. Diese Bikes nutzt eine neue stationless Sozialsystem, eine solarbetriebene sperren und Ortung Gerät, das einen Kiosk nicht erforderlich – was bedeutet, dass die Fahrräder fast überall platziert werden können und Kunden können sie eine App einfach finden. Dies gibt die ultimative Flexibilität, vor allem, wenn ergänzend zu die bestehenden Transit-Infrastruktur.

Die größte Herausforderung für die Mobilität in Vegas ist seine mangelnde Begehbarkeit, sagt Westerholt, da wir an einem typischen Vegas Kreuzung von acht Fahrspuren in beide Richtungen aufgerollt. In dichten Städten ist es leicht zu Fuß eine halbe Meile oder mehr zu einem Transit Stop oder Car-sharing Station, denn es viel gibt zu sehen auf dem Weg. "In einem großen Teil von Vegas, es ist nicht unbedingt der interessanteste Weg," sagt er. "Du musst wir psychologische Nähe nennen betrachten: wie nah an ich tatsächlich das Gefühl, etwas?"

Westerholt brachte auch etwas, das an diesem Morgen Januar sofort klar war: Julys 120-Grad-Hitze eignet sich nicht zu lange Strecken zu Fuß. Derzeit sammeln sie Daten aus mehreren Teilen der Innenstadt zu versuchen, diese magischen Distanz herauszufinden, wenn es darum geht, Nähe für Autos und Fahrräder.

Bus-Service ist gut, aber nicht so toll, so weit. Die Stadt Einschienenbahn dient nur den Streifen

Wenn wir zum Projekt 100 Büro zurückkehrten, sahen wir einen Monitor als unsere Route über eine Google-Karte helle und dunkel blaue Linien verfolgt. Die Fähigkeit, Datensatz und Crunch Reisedaten ist ein weiterer Grund Tesla ist das richtige Auto für das Projekt (die Twizys wird mit einem ähnlichen dritten ausgestattet werden GPS Fahrzeugortung). Aber es macht auch Projekt 100 sehr verschieden von anderen CarSharing-Unternehmen.

Wie sie in diesem Frühjahr starten, wird Projekt 100 Nutzerverhalten genau betrachten. Wollen sie langsam ausrollen mit einer kleinen Gruppe von Teilnehmern, deren Daten Laufwerk helfen, ihrer Wahl wenn es darum, zu Orten und sogar geht welche Arten von Autos oder Fahrräder als nächstes kaufen. Es ist ein radikal angepasst und benutzerzentrierte Modell für den Transport. "Was wir wollen müssen mit dem richtigen Fahrzeug für die Reise zu entsprechen", sagt Westerholt. "Es gibt viele Firmen, die versuchen, herauszufinden, wie man die Bedürfnisse des Kunden zu erfüllen. Wir wollen sie persönlich mit einem greifbaren Produkt, die rund um die Stadt rückt."

Die lichtdurchflutete Wartezimmer beim Plattenspieler, mit einer voll ausgestatteten Küche auf der Rückseite

Nur unten vom Projekt 100 ist die brandneue Turntable-Gesundheit, einen weiteren Start mit einem ähnlichen kundenorientierten Ansatz für eine weitere drohende Krise: die Stadt Gesundheitssystem.

Einen langen, sonnigen Erdgeschoss Wartezimmer hat bunte Sofas, großen Tischen und kostenfreies WLAN. An einem Ende befindet sich eine volle ausgestattete Küche, die Drehscheibe für Kurse und Workshops über gesunde Ernährung verwendet. Das andere ist ein Yoga-Studio, besetzt von einer Gruppe von Abgeordneten zu erhalten, besuchen die Klassen kostenlos im Rahmen ihres monatlichen Abonnement-Zugriffs auf alle Plattenspieler Dienstleistungen. "Anstelle von episodischen Kranke besuchen, hier sie sind eigentlich immer gut, und sie sind hier, dass Pflege" sagt Drehscheibe des Dr. Zubin Damania, eine ehemalige Internist am Stanford Medical Center (die auch einige Internet-Berühmtheit als Rappen Arzt Z Dogg MD, wodurch ihm, in einer Weise, die vollkommene medizinische Führer für das Projekt Innenstadt gewonnen).

"Las Vegas ist im Wesentlichen ein Land der dritten Welt für das Gesundheitswesen," sagt Damania. "Das Problem in Las Vegas ist nicht, dass es nicht gute Ärzte, aber gibt es kein akademisches medizinisches Zentrum die Messlatte, und es eine sehr fragmentiert, isolierten Welt mit viel Territorialism ist. Aber das andere Problem ist, dass es etwas Volumen – Sie sehen eine Menge von Patienten mit einer niedrigen Qualität der Versorgung. "

Plattenspieler nicht jeden Weg, sagt Damania – sie haben die Menschen gehen in die offensichtlich brauchen soziale Dienste, und sie erhalten ein persönliches Beratungsgespräch in eine kleine, gemütliche Runden Raum gleich neben dem Wartebereich, die ultimative Privatsphäre ohne erwählte Menschen direkt in die potentiell belastenden medizinischen Umfeld bietet.

Ein bequemer Ort erfahren Sie mehr über eine Diagnose und sprechen Sie mit Ihrem Arzt über Möglichkeiten

In der Tat ist das Ziel des gesamten Raumes, die Hierarchie zwischen Arzt und Patient zu entfernen. Untersuchungsräumen haben Beratung Bereiche, Wand-Schreibtische mit Monitoren, wo ein Arzt mit dem Patienten, Labor oder bildgebenden Ergebnisse anstatt mit ihnen zu sprechen, auf dem Untersuchungstisch zeigen sitzen kann. Anstelle eines Diplom-gestreute Office ermöglichen kleine Zimmer mit Stühlen und Tischen Ärzten Behandlungsmöglichkeiten, Patienten und Angehörigen in angenehmer Umgebung zu erklären. Partnerschaften mit Steelcase und Primärversorgung Firma Iora helfen ihnen auf neues Design zu bleiben und technische Fortschritte. Es war eine ganz erfrischende Atmosphäre.

Aber das Konzept, das Drehscheibe abhebt ist, dass es eine Arztpraxis, die wie ein Start-up ausgeführt wird. Die monatliche Pauschale fungiert als Anreiz für die Unternehmen gelingen, ihre Patienten gesund zu halten: Je gesünder sie sind, desto mehr von dieser Pauschale Plattenspieler erhalten zu halten, und desto größer ihre Gewinne. Aber es dient auch als eine Bilanz für Arbeitgeber und Versicherungen nachweisen können, dass dieser Ansatz besser ist. "Wir sind bezahlt, um diesen Patienten gesund zu halten, und wenn wir das nicht tun, sie haben viel Daten zu sehen, wie wir tun," sagte Damania, saßen wir in einem Pausenraum für Mitarbeiter, wo jede Oberfläche mit frisch geschnittenen Früchten beladen war.

Plattenspieler Modell fasst derzeit 5000 Mitgliedern, mit Plänen, in Krankenhausleistungen sowie zu erweitern. Während es scheint intuitiv, dass Gesunderhaltung 5000 Mitgliedern, die sich leisten können, ein monatliches Abonnement bezahlen für das öffentliche Gesundheitswesen auswirken könnte, sagt ist es eine Methode, die er sagt, lindern, viel von dem Stress auf örtlichen Krankenhäusern und ERs gelegt, so dass sie die Patienten besser dienen können, die ihre Dienste am dringendsten brauchen Damania. Vorsorge-Modelle wie diese haben gezeigt, eine 50-prozentige Reduktion in der Notfallambulanz Besuche zu erstellen.

Die 9thBridge-Schule befindet sich in einer ehemaligen Kirche mitten im Herzen der Innenstadt

Als ich Plattenspieler verließ, ging ich auf der anderen Straßenseite an der 9thBridge Schule, die für das Semester während der Zeit meines Besuches nicht geöffnet war. Dies ist vielleicht die wichtigste Initiative des Projekts Downtown, und derjenige, der die meisten genau beobachtet werden: eine neue Charta der Schule. Derzeit, Pre-Kindergarten und Kindergarten-Klassen eingeschrieben sind, und die Schule werden mehr Sorten als die Klassen voraus, schließlich bevölkern eine volle Grundschule hinzufügen.

Diese Projekte waren die eindrucksvollsten Aspekte des Projekts Downtown ich bisher gesehen hatte. Parks, Geschäfte und Restaurants wesentlich zum Wiederaufbau der Kernstadt sind, wenn diese Start-ups diese sozialen Themen in einer Weise knacken können, die tatsächlichen Auswirkungen stadtweiten zeigt, werden das Projekt Innenstadt einige ernsthaften Wert für ihre Investition nachweisen. Dies sind die Projekte zu sehen.

Wir berichten live aus Las Vegas am t er Innenstadt-Projekt die $ 350 Millionen urbanen Revitalisierung Projekt ins Leben gerufen von Zappos CEO Tony Hsieh. Lesen Sie unsere Berichterstattung hier.