Wie ist eine Massive neue Eisenbahn unter New York Stadt gesprengt werden
Sie könnten direkt auf die Vereinigten Staaten größten öffentlichen Verkehrsmitteln Infrastrukturprojekt immer stehen und nicht die geringste Ahnung haben, weil ihre höhlenartigen Tunnel, eine vollständige 160 Fuß unter der Erde geschnitzt wird.
Bekannt als das East Side Access-Projekt, wird New York neueste Eisenbahn schließlich die Long Island Railroad Grand Central Terminal verbinden. Und der Tunnel unter dem East River, die das gesamte System verbinden wird, wurde im Jahr 1969 begann. Also das ist nicht einmal der schwierige Teil.
Kürzlich in einem Interview mit Wired, diskutiert der Metropolitan Transit Authority Hauptstadt Bau Besatzung drei der schwierigsten Hürden, die vor dem Jahr 2019 Webstuhl Fälligkeitsdatum: 1.500 Fuß langen Doppel-Höhlen, die heraus geschnitzt werden müssen, unter Grand Central (während Passanten oben effektiv ahnungslos bleiben); der Prozess des Einfrierens tatsächlich der Erde oben so Verkehr Gemeinkosten kommen nicht nach unten stürzen; und "Umleitung und Befestigung Kabel und Leitungen, wie sie gehen," so dass die oben genannten Züge zu einem Absturz kommen nicht zu stoppen.
Nach Abschluss des Projekts, 160.000 Pendler angeblich sehen, dass viel kürzere Fahrzeiten. Aber bis dahin, 2,400-odd Explosionen, unzählige freiliegende Drähte und monumentale Beton Schalungen für einige unglaubliche Aufnahmen machen. Sie können den Rest der Bilder bei Wired auschecken, über. [LAN]