Wie New York die einstürzenden Häfen sparen können.

New York ist immer kurz davor, eine Art Zusammenbruch. Wir kümmern uns um die nächste große Sturm. Oder einer der nächsten wirtschaftlichen Abschwung. Oder einfach eine gute ol ' Ratte Tsunami. Aber im vergangenen Jahr die New York City Economic Development Corporation (oder NYCEDC) genannt, unsere Aufmerksamkeit auf eine sehr unmittelbare — und underreported-Krise: der Zerfall von Tausenden von Pfählen, die der Stadt am Flussufer zu unterstützen.

Pfähle sind Holz- oder Stahlträgern, die halten die Pfeiler dieser Kante der Stadt. Sie sind oft ein Dutzend oder mehr Füße unterhalb der Wasserlinie verankert, und sie müssen prügelten durch Sturmfluten, Meersalz und einfachen alten Verschleiß zu widerstehen. Das Problem mit der faulenden Pfählen ist, dass es irrsinnig teuer, sie zu reparieren – viel teurer als was auch immer nach oben gebaut wird. In den nächsten Jahrzehnten verbringen die Stadt wahrscheinlich Milliarden von Dollar, die Stärkung der 300-Odd Meilen Riverfront Land, die sie besitzen. Es ist entweder das, oder lassen Sie es alle fallen ins Meer. Es ist die Art von unspektakulären Problem, das geht auf die Stadt immer öfter, wie es im Alter zu konfrontieren.

Im Dezember startete die NYCEDC eine offene Aufforderung zur alternative Wege zu reparieren, Pfähle, Fragen der Hivemind von lokalen Ingenieuren und Designern zu kommen mit billiger, intelligentere Methoden. Vor einigen Wochen die Gruppe gab einen unwahrscheinlichen Gewinner: D-Form, der berühmten italienischen konkrete 3D Druckerei, die $50k für ein Konzept, dass würde 3D Scannen die alten Pfeilern und 3D Drucken konkrete Verstärkungen erhalten.

Hier ist, wie ihre Regelung funktionieren würde. Ein Team von Mitarbeitern würde einen 3D-Scanner verwenden, um genaue Messwerte vom einzelnen Stapeln zu nehmen. Dann würde basierend auf den Scans, sie einen generative Algorithmus verwenden, um die ideale strukturelle Verstärkungen für jede Anhäufung zu erstellen. Das Team von D-Form würde jede Spalte drucken und packen Sie es in einem Schlauchboot, die in den Hafen geschleppt werden und langsam abgelassen. So könnten ein Team von Tauchern steuern die Platzierung der Verstärkungen, wie sie in den Hafen sinken. Alles in allem schätzt das Team, dass der Plan der Stadt 2,9 Milliarden US-Dollar retten könnte. Und wenn die Stadt beschließt, es zu testen, könnte das Projekt das erste erfolgreiche Beispiel des 3D-Drucks im infrastrukturellen Maßstab.

D-Form, wenn Sie nicht mit ihm vertraut sind, ist das Projekt von Enrico Dini, italienischer Ingenieur, hat im letzten Jahrzehnt (und Millionen von Dollar) bauen einen 3D-Drucker, der Beton drucken kann. Manche nennen Dini eine revolutionäre, andere nennen ihn einen Narren – es gibt sogar ein Dokumentarfilm über ihn, den Mann, die Drucke Häuser, die ihn als einen glücklosen Kerl wirft, die sein ganzes Leben eine einzige Idee aufgegeben ist. Aber er hat viele Befürworter als auch. "Überlegen Taten der Druckmaschine für Typ", sagt JF Brandon, CEO der kanadischen Arm des Unternehmens und seiner Vertreter in New York. "Dies hat die gleiche Art von Potential, eine ganze Branche zu revolutionieren."

Dini unter eine seiner Kreationen.

Brandon ist verantwortlich für die Beschaffung von Kapital für die erste stateside D-Form (er hofft, man läuft bis Dezember, aber sich weigert zu sagen, wie viel es kostet). Teil seiner Arbeit ist zu beweisen, was die D-Form tun kann, mit Projekten wie der Spundwand-Verstärkungen. Er leitet auch eine Zusammenarbeit mit der European Space Agency, die Idee von 3D Drucken Lebensräume auf dem Mond, und recruiting-Künstler, Formen, mit der D-Form zu testen. Die Idee, erklärt er, soll die Phantasie der Öffentlichkeit zu erfassen und wecken das Interesse der Unternehmen, die Investitionen interessiert sein könnten. Häufen Reparatur nicht so aufregend wie das alles, aber es verbindet die Vorteile der Maschine mit den guten Sachen über Betonfertigteile (es ist billig!) und Guss-in-Place-Beton (es ist hohe Qualität!).

Brandon steht eine Skulptur, die auf die D-Form, Bild via gedruckt.

Die D-Form selbst – und damit die Spundwand Reparatur Projekt – sind weit entfernt von fertig für weit verbreitet, und es ist wahrscheinlich eine lange Zeit dauern, bis zuverlässige Strukturbauteile aus dem Bett der Maschine in regelmäßigen Abständen entstehen. Aber wie ein Think-Stück über wie rapid-Prototyping schließlich einzigartige infrastrukturelle Probleme lösen könnte, ihren Plan vor Ort auf. Dini war vielleicht nur etwas abseits die Marke: D-Form war nicht dazu gedacht, neue Strukturen zu drucken, aber Verbesserungen an den alten Drucken.