Wie viel Strahlung Sie während ein Cross-Country-Flug ausgesetzt sind?

Ihr Thanksgiving-Flug zu Omas Haus enthält nun eine Ganzkörper-Dosis von Röntgenstrahlung aus der neuen Sicherheits-Scannern an vielen Flughäfen. Sie werden auch während des Fluges mit einer herzhaften Portion der kosmischen Strahlung getroffen werden. Aber ist es genug, Sie leuchtet grün machen?

Obwohl die Menge der Strahlung, während absorbiert ein Fluges hängt von das Flugzeug Höhe und Breite und die aktuelle Sonnenaktivität und Wetterbedingungen, die typische New-York-City-zu-Los Angeles Reise in einem kommerziellen Flugzeug macht eine Person etwa 2 bis 5 Millirem (Mrem) weniger als die Hälfte der Dosis erhielt von einer Röntgenaufnahme (10 Mrem), nach der US Environmental Protection Agency. Rems sind ein Maß für die biologische Wirkung von Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist.

Um dieses in Perspektive zu setzen, schätzt der US Nuclear Regulatory Commission, dass der durchschnittliche Amerikaner 620 Mrem jährlich absorbiert. Etwa die Hälfte dieser jährlichen Dosis stammt aus natürlichen "Hintergrund-Strahlung" ständig präsent in der Umwelt und aus dem Weltraum auf uns regnen. Höhere Lagen sind mit mehr kosmische Strahlung betroffen, denn es weniger Atmosphäre über ihnen gibt, die konstante Schlag der Hintergrundstrahlung abzulenken. Ebenso fliegen in einem Flugzeug macht Menschen auf eine höhere Dosis der Strahlung als wenn sie mit dem Auto gereist.

Die Backscatter-Röntgentechnik Transportation Security Administration-Stationen in Flughäfen landesweit eingeführt verströmt eine Dosis von 10 Microrem (Mcg) oder 0,001 Mrem nach der TSA. So während Sie in der Ebene, die Langlaufen fliegen sind, die Sie zwischen 2.000 und 5.000-Mal so viel kosmische Strahlung erhalten als Sie Subjectedto waren, um an Bord des Flugzeugs. Auch wenn Sie diese zwei Dosen kombinieren, es ist nur about1/200^th was Sie normalerweise in einem Jahr erhalten.

Food and Drug Administration normgerecht ist keine Person, die vor dem Flug s gescannt wird erlaubt, mehr als 25 Mrem in einem Zeitraum von 12 Monaten bekommen. Aber es kaum eine Chance gibt jemand sogar ein Pilot würde diese Schwelle erreichen: 25.000 Scans dauern würde damit in einem Jahr.

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Jedoch argumentieren einige Forscher, dass ein einzelnes Backscatter x-ray Scan einer Person eine höhere Dosis als die TSA Ansprüche gibt.

David Brenner, Vorsitzender der Abteilung für Medizin an der Columbia University, diskutiert das Thema in der biomedizinischen Forschung Kongressausschusses, begann die TSA ausrollen Backscatter-Technologie in Flughäfen. Brenner, sagte, dass die Dosierung nach dem Scan freigegeben ist zwar klein, aber nicht so klein wie TSA uns glauben machen wollen.

Die Zahl gegeben ist, was der ganze Körper im Durchschnitt erhält. Jedoch ist nicht der ganze Körper tatsächlich die Strahlenbelastung erhalten. Die Haut auf der Kopfhaut erhält 20 Mal die durchschnittliche Dosis, die in der Regel von der TSA und in der gesamten Branche zitiert wird. Es ist immer noch eine geringe Dosis, aber es ist viel mehr als das, was in der Regel gesagt wird.

Diejenigen besorgt über die 0,001 Mrem, die eine Person von Backscatter-Flughafen-Sicherheits-Scans pro Strecke auf eine hin-und Rückfahrkarte erhält sollten bedenken, dass eine Person, die fünf Zigaretten pro Tag raucht etwa 1.325 Mrem pro Jahr mehr als die Hälfte die Strahlung Menge absorbiert, während ein CAT-Scan, atmet nach Angaben des Amtes für Gesundheit und Sicherheit.

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