12 Stück Tech, die das Blatt in der Normandie

Der alliierten Invasion in der Normandie war einer der einzigen die logistisch und strategisch komplexe Manöver, die jemals vom US-Militär ausgeheckt. Mit einer Streitmacht, die Nummerierung in die Hunderttausende und die Dynamik der gesamten Gegenoffensive hängen in der Schwebe gab es einfach keinen Platz für Fehler.

In Die Amerikaner am d-DayAutor Martin k.a. Morgan führt Leser aus dem Lauf bis die Invasion durch seine schrecklichen Folgen mit Hilfe von Hunderten von wunderschönen Sepia getönten Archivbildern.

Soldaten der US-Armee verwenden einen Jeep, um einen sehr niedriger Höhe (VLA) Flak Ballon während einer Übung in Südengland vor d-Day zu bewegen. Der VLA-Ballon könnte durch eine schwere Liegeplatz-Kabel auf den Boden oder auf einem Schiff festgemacht, sondern seinen Lift war nicht besonders stark, so dass es mit der Methode dargestellt hier bewegt werden konnte. Der VLA-Ballon zur Verfügung gestellt eine einfache, aber effektive Mittel zur Verhinderung feindlicher Flugzeuge strafing oder Tauchen Bombenanschläge durchführen. National Archives and Records Administration / US Army SignalCorps 111-SC - 179839d

Diese Ansicht des Ingenieur-Depots bei Thatcham, Berkshire, zeigt einige der verschiedenen Arten von Baufahrzeugen wird vor der Invasion in England gesammelt. Hier können Allis-Chalmers HD10W Traktoren, Raupe D4 Traktoren und Planierraupen Caterpillar D7 geparkten zusammen im Vorgriff auf die Reise in Richtung Deutschland gesehen werden. National Archives and Records Administration / US Army Signal Corps 111-SC-189366

Vielleicht erinnerte mich an die besten Aspekt der Operation Fortitude Täuschung Bemühungen, die vor d-Day war der aufblasbare Sherman-Panzer. Indem Sie gefälschte Marshalling Bereiche mit diesen Köder auffüllen, konnten die Alliierten deutsche Photoreconnaissance Dolmetscher trick in dem Glauben, sie waren Montage Panzertruppen in Bereichen von England, wo sie waren nicht wirklich zu tun. Das übergeordnete Ziel der diese Ausflucht war es, "den Feind, fehlerhafte strategische Dispositionen der Kräfte zu machen."

(Dieses Zitat stammt von der planen BODYGUARD Täuschung Politik betriebliche Ordnung 25. Dezember 1943 datiert. Es ist durch zahlreiche Quellen, einschließlich eine komplette Neuauflage in Stärke: The d-Day-Täuschung-Kampagne von Roger Hesket.)

Martin B-26 Marauder mittlerer Bomber aus der US-9. Air Force den Zielbereich in der Nähe der Stadt Caen am Nachmittag des D-Day.The Flugzeug abfliegen ist im Flug über die Königin Sektor der Sword Beach in der Nähe der Strandort von Riva Bella mit dem Kreisverkehr an der Kreuzung der Avenue de Verdun und Boulevard de France sichtbar in der unteren linken Ecke.

Die Northampton-Klasse Kreuzer USS Augusta (CL-31) dominiert den Hintergrund dieses Bildes während LCVPs verkehrsbedingten Elizabeth C. Stanton-Klasse USS Anne Arundel (AP-76) pass im Vordergrund auf dem Weg nach Omaha Beach tragen Männer von der 2ndBattalion, 18. Infanterie-Regiment, 1st Infantry Division. Leutnant General Omar N. Bradley, Kommandeur der USA 1. Armee, und seine Mitarbeiter an Bord Augusta für die Landung in der Normandie begann. Offizielle US Navy Foto, jetzt in den Sammlungen der National Archives 80-G-45720

LCVPs von der Küstenwache Angriff transport USS Samuel Chase (APA-26) Land Sturmtruppen aus der 16. Infanterie-Regiment, 1st Infantry Division im Bereich leicht rot von Omaha Beach am d-Day Morgen. Die Gegend im Hintergrund ist die Strecke von Bluff zwischen Ausfahrt e-1 / Widerstandsnest 64 und Ausfahrt E-3/Widerstandsnest 62. Nach dem Krieg würde die Normandy American Cemetery letztlich auf dem Plateau gesehen hier hergestellt werden. US Küstenwache-Collection in the U.S. National Archives 26 G 2337

U.S. Coast Guard – bemannte LST-21 überträgt Lieferungen auf das Nashorn, das die Last zum Strand Fähre würde. Das Landungsschiff würde unterstützen die ersten britischen Landungen aus Gold Beach am 6. Juni 1944, und danach weiterhin Alliierten entlang der Küste der Normandie zu versorgen. US Küstenwache-Sammlung in der US-nationalen Archives26-G-2366

LST-325 (rechts) und LST-388 (links) Unload auf Utah Beach bei Ebbe am 12. Juni 1944, mit Sperrballons bereitgestellt Aufwand. Diese Methode der Bereitstellung von Fracht war während der Eröffnungstage der Invasion kritisch, während die zwei Mulberry temporäre Häfen zusammengebaut wurden. Beachten Sie die Sand Rampe, die Erleichterung der Entladung durch die Bogen-Türen bei Ebbe gebaut wurde. Offizielle US Navy Foto, jetzt in den Sammlungen der National Archives 80-G-252796

Ein Blick von oben auf der Klippe über Widerstandsnest 65 Blick hinunter auf den leicht rot-Sektor der Omaha Beach.L'AbriCôtier, das Haus in der Mitte des Fotos, diente als eine Beobachtung Position durch die deutschen vor der Landung. Beachten Sie die Dodge WC54 1/2-t 4 x 4 Feld Krankenwagen auf der linken Seite und die Vielfalt der Landungsboote am Strand (einschließlich ein LCI, eine LCT, drei LCMs und drei LCVPs). Sechs "Maiskolben" Sperrschiffe von "Stachelbeere 2" für den amerikanischen Mulberry Hafen im Hintergrund zu sehen.

Eine Ansicht des Bereichs Fox Green von Omaha Beach mit Blick auf die e-3 Strand beenden von Widerstandsnest 61 am (wahrscheinlich) am 9. Juni gesehen. Auf diesem Foto sind zehn LSTs Ebbe Fahrzeuge direkt am Strand, landen nutzen würde, wie sie für mehrere Monate zu kommen. Unter identifizierbaren Schiffe vorhanden sind LST-532 (in der Mitte der Ansicht); LST-262 (die dritte LST von rechts); LST-310 (die zweite LST von rechts); LST-533 (teilweise sichtbar auf der rechten Seite); und LST-524. Beachten Sie die Fülle von Fesselballons Overhead und die "Halbkettenfahrzeug" Konvoi bilden sich am Strand. LST-262 war einer der zehn Küstenwache – bemannte LSTs, die an der Invasion teilgenommen. US Küstenwache-Sammlung in der US-NationalArchives 26-G-2517

Mit einem DUKW im Hintergrund verfolgt Mitglied der US-Marine 2. Strand-Bataillon Kesselflicker mit einem erbeuteten deutschen Goliath Bergwerk oder "Käfer" auf Utah Beach am 11. Juni 1944. Der Goliath war eine ferngesteuerte Mini-Tank, die der Benutzer unter dem Deckmantel bleiben während des Sendens von Sprengstoff in feindlichen Linien sie detonieren lassen. US Navy Foto, jetzt in den Sammlungen von der US National Archives 80-G-252752

Dodge WC-54 3/4-Ton Krankenwagen aus dem 546th Land der medizinischen Ambulanz-Unternehmen im Bereich leicht rot von Omaha Beach von LCT-550 auf Montag, 12. Juni 1944. Die Blei-Ambulanz ist mit einer erweiterten Aufnahme/Schnorchel für fording Tiefenwasser ausgestattet. Die 546th war eines der wichtigsten Unternehmen, die Unterstützung der US-Armee XIX Korps während der Kampfhandlungen in der Normandie. National Archives and Records Administration/U.S. Army Signal Corps 111-SC-191168

Auszug mit freundlicher Genehmigung von die Amerikaner am d-Day: A Photographic History der Invasion in der Normandie von Martin K. A. Morgan.