5 Städte mit fahrerlosen öffentliche Busse auf den Straßen gerade jetzt

Letzte Woche wurde bekannt, dass die USA seinen ersten fahrerlosen Bus Flotte in einem Büropark Bay Area so bald als nächstes Jahr gemacht werden. Aber sagen Sie können nicht warten, dass lange. Sie wollen die Zukunft sehen jetzt. Also mitfahren warum nicht in einer dieser Städte, wo Sie im Jahr 2015 in einem öffentlichen, autonomes Fahrzeug fahren können.

Sie sind nicht schnell, die meisten gehen weniger als 15 km/h – und mit einigen Ausnahmen, nicht sie besonders lange Strecken reisen. Aber diese kleine Projekte sind wichtige erste Schritte in Richtung unsere autonome Zukunft, weil diese Fahrzeuge für Nahverkehr (nichts gegen die anderen Roboter-Autos in der Stadt immer in Mensch-Fehler elektrifizierter noodling). Einige Programme haben begonnen, öffentliche Prüfung, obwohl sie nicht Passagiere nur noch nehmen, und wir haben, die unten. Ich bin sicher, es gibt mehr: eine öffentliche selbstfahrenden Fahrzeug auf Straßen der Stadt, die wir aufnehmen, nicht zu sehen? Lass es uns wissen.

Lausanne, Schweiz

Erst im Juni dieses Jahres, fuhren sechs EasyMiles EZ10 Shuttles einen 1,5-Meile dedizierten Track, der half Studenten liefern und und Professoren von der örtlichen Metrostation an verschiedenen Ecken des Campus. Während der sechsmonatigen Studie wurden keine Vorfälle gemeldet.

Trikala, Griechenland

Wenn Sie sich in Nordgriechenland, Kopf in diese kleine Stadt von 80.000 ist die erste Anlaufstelle für das französische CityMobil2 System im tatsächlichen realen Verkehr zu testen. Die 10-Personen-e-Busse fahren auf einer 1,5-Meilen-Strecke, die auf speziellen Bahnen in einigen Teilen der Stadt, aber ansonsten teilt die Straße mit Autos, Fahrräder und Menschen, Teil einer EU-Initiative zur Reduzierung von Emissionen und Autos von der Straße zu bekommen.

Zhengzhou, China

Die chinesischen Busgesellschaft Yutong testet einen selbstfahrende Stadtbus eine 20 Meile Strecke aus den Städten Zhengzhou, Kaifeng. Erstaunlich, dieser Bus reiste mit Geschwindigkeiten bis zu 40 km/h, Fahrspuren geändert, und hielten an Lichter ohne Fahrer Störungen, zwar gab es einen Treiber dort sitzen. Hier ist ein Foto des Fahrers, schauen gelangweilt. Yutong sagt, dass Passagiere schnell an Bord klettern werden werden.

Wageningen, Niederlande

WEpods, eine modifizierte Version des EasyMiles EZ10 Bus, wird bald Shuttle sechs Passagiere am Zeitpunkt von Wageningen, Ede, im zentralen Teil der Niederlande. Der 17-minütige Fahrt wird zum erste Mal markieren, die auf völlig öffentlichen Straßen ohne Zweck gebauten Infrastruktur ein Bus fährt. Sie können beobachten, dass einige der Aufnahmen von Tests, um zu sehen, was die Computer an Bord sieht.

Milton Keynes, UK (2018)

Öffentliche Prüfungen haben begonnen, für diesen ehrgeizigen Plan, eine weitläufige UK-Stadt in eine autonome Wunderland outfit. Die niedlichen kleinen LUTZ Pathfinder Fahrzeuge fungieren wie Masdar City PRTs aber auf Straßen der Stadt, nach einem NextCity Bericht, ein "on-Demand, öffentlich ausführen System von 30 bis 40 fahrerlose Zweisitzer Pod Autos, die Bewohner zwischen zwei beliebigen Punkten in der Stadt Innenstadt ohne Navigation oder reagieren auf Hindernisse selbst Reisen ermöglichen." Das System sollte vollständig und läuft bis 2018.

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AP Photo/Thanassis Stavrakis