57 u-Bahnstationen mit hohem Risiko von Überschwemmungen, sagt London Underground Bericht
Beschäftigt Stationen inkl. Waterloo, unveröffentlichten Kings Cross und London Bridge unter den am meisten bedrohten, Beitrag Staaten
85 Seiten mit der Londoner U-Bahn sind hohe und steigende Hochwasser gefährdeten, entsprechend einem Report, der sagt, dass es "nur eine Frage der Zeit" vor schweren Überschwemmungen Streiks.
Am meisten gefährdet sind nur einige der verkehrsreichsten Stationen der Hauptstadt, darunter Waterloo, Kings Cross und London Bridge, und der Bericht warnt vor potenziellen Gefahren für die Fahrgäste. "Die schnelle Art der Ereignisse oft Überschwemmungen produziert hohe Sicherheit folgen" liest. Der Bericht wurde finanziert, nachdem Hurrikan Sandy die u-Bahn in New York City im Jahr 2012 überschwemmt.
Londoner u-Bahn Netz ist einer der verkehrsreichsten der Welt, mit mehr als 3,5 m PKW Fahrten täglich zwischen 270 Stationen quer durch die Stadt. Multimillionen-Pfund Verlusten für das Rohr und die Gesamtwirtschaft führen sowie das Risiko für Passagiere Verschlüsse und Verzögerungen.
Der Bericht stellt fest, das Risiko von Überschwemmungen steigt durch den Klimawandel und seine Ergebnisse reflektieren größere Bedenken Großbritanniens Bereitschaft für die Auswirkungen der globalen Erwärmung. Andere kritische Infrastrukturen, einschließlich der M25, Immingham Containerhafen und großen Stromnetz Websites haben alle kommen zur Katastrophe in der Nähe von Überschwemmungen in den letzten Jahren, und im März Experten davor gewarnt, dass das Gesundheitssystem "unvorbereitet auf die verheerenden Auswirkungen des Klimawandels" war.
Ian Uttley, ein senior Entwässerung-Ingenieur bei London Underground (LU), sagte: "Man nicht Vermögenswert anfälliger als ein Netz von unterirdischen Tunneln Überschwemmungen."
Die unveröffentlichten Flut Risiko Review, produziert von LU und von the Guardian sagt: "London war das Glück, das schlechteste von den letzten Sturmereignisse im Vereinigten Königreich zu entkommen, aber es ist nur eine Frage der Zeit, bis Starkregen, London und das u-Bahn-Netz beeinträchtigt. Das Risiko dürfte im Allgemeinen zu erhöhen, da Klimaprognosen Änderung haben, Stürme immer intensiver zu werden. Es gibt einige Anzeichen dafür, dass diese bereits an Häufigkeit zugenommen haben."
LU hat £3 m in den nächsten drei Jahren zu die riskantesten Seiten genauer zu analysieren und zu beginnen, Schutzmaßnahmen zu installieren aufgefordert. Aber wenn das Risiko deutlich gesenkt werden, viel mehr Mittel letztlich benötigt werden, sagte Anthony Fernihough, lus Kopf Entwässerung Ingenieur. "£3m nicht an die Oberfläche kratzen," sagte er.
George McInulty, LU Programmdirektor für Verlängerungen, sagte: "Wir untersuchen, was wir tun können, um jede mögliche Störung Hochwasser Ursachen für unsere Kunden möglichst gering zu halten."
Transport for London, die die LU Haushalt betreut, versteht man empfänglich für den Plan aber Zustimmung hängt des Bürgermeisters von London im Mai, wer wird den Lehrstuhl für TfL und ernennt seinen Vorstand gewählt. Im November die Regierung es kündigte war £700 m pro Jahr von TfL Finanzierung schneiden.
"Wenn die u-Bahn unter Wasser geht wir endlich einige konkrete Maßnahmen auf das Klima von Westminster Politiker ändern sehen könnte", sagte Guy Shrubsole, Freunde der Erde. "Zunehmend Starkregen die Art von Menschen erlebt im Norden von England dies vergangenen Winter stellt eine große Gefahr für das Rohr. Es ist klar, dass die Regierung nationale Flut Belastbarkeit Überprüfung muss je feuchter Wetter Großbritanniens Infrastruktur vorbereiten und radikale Maßnahmen zu ergreifen, die Verschmutzung zu schneiden, die unser Klima verändert wird."
Im Jahr 2014 zufolge der Guardian Regierungsgeld für die Vorbereitung der UK für die Auswirkungen der globalen Erwärmung hatte fast halbiert und die Anzahl der Mitarbeiter zum Thema hatte von 38 auf sechs gekürzt wurde.