7 Möglichkeiten Großstädte haben sich für Fahrräder verwandelt.
Die Anzahl der Motorräder in unseren Städten steigt, und mit dieser Erhöhung sehen wir auch, dass einige wichtigen Änderungen in der Art und Weise Städten ausgelegt sind. Ingenieure sind Fahrräder geben eigene Brücken, Tunnel, Überführungen, sogar Rolltreppen!, wodurch Radfahren fühlen wie es ist ein wesentlicher, permanente Teil der Stadt.
Letzte Woche kündigte Copenhagen eine erhöhte Radweg für die Öresund-Brücke, eine bestehende Brücke verbindet die Stadt nach Malmö, Schweden. Es ist das zweite längste Brücke in Europa und bei etwa acht Meilen lang, werden wahrscheinlich die längste spezielle Fahrrad-Brücke in der Welt. Das ist ein ernsthaftes Engagement für die Radfahrer in der Region, sondern auch für die Gesundheit und Wohlbefinden für alle Bewohner. Angepasste Fahrrad-Infrastruktur ist komfortabel, bequem und sicher für diejenigen, die Reisen auf zwei Rädern zu wählen, aber es ist auch sicherer für Fußgänger als auch. Als das Bike Bewegung an Dynamik gewinnt werden wir sehen Städte widmen, mehr Platz und Energie auf diese tollen Fahrrad nur Verbesserungen, die Straßen sicherer für alle zu machen.
Cykelslangen Brücke | Kopenhagen, Dänemark
Video von klassischen Copenhagen
Diese erhöhten Fahrrad-Brücke über den Hafen der Stadt eröffnet Anfang dieses Monats als zweispurige, Fahrräder nur Stecker für Kopenhagens umfangreiche Fahrrad Netzwerk. Cykelslangen, oder "cycle Schlange" Kurven hinauf und über das Wasser mit breiten Fahrspuren, eine allmähliche Steigung und eine schöne orange Pflaster, die einen schönen Kontrast zu bewegen Radfahrer bietet.
Lugaritz-Morlans Pendler Tunnel | San Sebastian, Spanien
Foto: Juande Jiménez
Im Jahr 2009 umgewandelt die Stadt San Sebastian einen alten Eisenbahntunnel in längste Fahrrad-Pendler-Tunnel der Welt. Ein wenig mehr als eine halbe Meile lange, den Tunnel verbindet zwei Stadtteile, die für Biker auf beiden Seiten bisher nicht zugänglich waren. Nun können Radfahrer die Strecke bis hin zu der benachbarten Stadt von Bilbao.
Trampe CycloCable Bike Lift | Trondheim, Norwegen
Für diese Kalb-Tötung Straßen könnten was besser als ein Fahrrad-Lift, die Radfahrer ein wenig Auftrieb nach oben gibt? Diese norwegische heben geht auf das Jahr 1993 aber wurde letztes Jahr mit einem aktualisierten Design, das jetzt zu anderen Städten vermarktet wird ersetzt. Dies ist übrigens die Fahrrad-Infrastruktur für DC, die eine wütendere Op-Ed hervorgebracht vorgeschlagen – und nachfolgenden Proteste – letzte Woche.
Bike-Rolltreppen | Tokyo, Japan
Foto via Shift
Ein ähnliches Konzept zum Bike-Lift sind diese Fahrrad-Rolltreppen, gefunden in Tokios Parkhäuser und u-Bahnstationen. Eine bewegende Strecke für Reifen verleiht ein wenig zusätzlichen Schub Fahrer, wie sie ihre Fahrräder die Treppe hinauf gehen. Es ist eine nette Geste für Pendler kommen nach Hause von der Arbeit, als das letzte, was sie wollen, am Ende des Tages ist tragen ein Fahrrad bis drei Treppen – vor allem in den Fersen.
Hovenring | Eindhoven, Niederlande
Nicht allzu viele Orte haben es geschafft, Autobahnen und Radfahrer mit Erfolg zu integrieren, aber lassen Sie es in die Niederlande, eine Lösung zu finden. Die Hovenring, die im Jahr 2013 fertiggestellt wurde, ist ein schwimmendes Stahlfederung Deck, die Fahrräder auf und über der stark befahrenen Autobahn Reisen ermöglicht. Die resultierende Struktur ist nicht nur nützlich, sondern auch wunderschön, auch.
ECO-Fahrrad-Parken | Tokyo, Japan
Wie etwas aus einem Science-Fiction-Film parkt dieses Bike-Garage von Giken mechanisch Hunderte von Fahrrädern unterirdisch, Zeitersparnis für Pendler und Platz für Städte. Benutzer laden ihre Fahrräder in einem Dock und streichen Sie ihre Mitgliedskarten versenden ihre Motorräder unter der Erde für die Lagerung. Nach der Rückkehr wischen Nutzer ihre Karten wieder und ihre Fahrrad-Oberflächen in etwa acht Sekunden. Magie.
Cycle Superhighways | London, UK
Es gibt viele Fahrrad-Autobahnen in ganz Europa, vor allem ein großes System in Kopenhagen, die Biker einfach quer durch die Stadt bewegen kann. Das gleiche Konzept ist derzeit im Rahmen des Programms Fahrrad, verbindet die Vororte mit engagierten, nummerierte Routen in die Innenstadt, in London aufgebaut.
Obere Bild über klassische Kopenhagen, die auch das Video gedreht.
Haben Sie eine tolle nur Fahrrad-Infrastrukturprojekt in Ihrer Nähe? Legen Sie ein Foto und eine Beschreibung unten.