8 lustigen historische Ängste, die sich ernsthaft Fortschritt verzögert

Es gibt zwei ebenso dumme Möglichkeiten, über die Zukunft nachzudenken. Es gibt entweder blinden Optimismus, die jede einzelne Änderung zum besseren ist ("die Erfindung der Atombombe wird sicherlich am Ende des Konzepts des Krieges für immer!") oder blinde Panik, dass jede neue Innovation Gesellschaft ins Trudeln schicken. Aber während es macht Sinn, mir Sorgen zu machen wenn Wissenschaftler beginnen Zucht-Sorten von genetisch modifiziert, superintelligent fliegende Spinnen, gab es Panik über selbst die banalsten, gesunden Menschenverstand Zuführungen. Zum Beispiel...

#8. Sie sagten, dass Straßenbeleuchtung unser Konzept von Tag und Nacht zerstören würden

Seit Jahrtausenden gehörte die Nächte zu perversen, Mörder und Diebe. Zurück beim Sonnenuntergang angesehen wurde, mit so viel Unbehagen in der realen Welt wie heute ist es Menschen zurück in ihre Häuser huschen würde, verriegeln Sie ihre Türen und verstecken sich unter der Decke, mit Kerzen beleuchtet, vermutlich, Leben außerhalb glich einer Szenenverlaufs aus. Das war bis Städte mit der Idee der Straßenbeleuchtung, die ursprünglich erreicht wurde kam, durch die Installation von Gaslampen entlang Straßen der Stadt. Über den Nutzen für die öffentliche Sicherheit gab es nur die Tatsache, dass Sie endlich Ihr Haus verlassen könnte ohne eine brennende Fackel mit Ihnen, als wären Sie auf Ihrem Weg zu Frankensteins Burg zu stürmen.

Doch gegen viele Behörden die Idee aus Gründen von gesundheitlichen Bedenken bis hin zu theologischen Implikationen. Für eine Sache hatten Menschen Angst, dass halten Städte beleuchtet, nachdem die Sonne unterging eine Gesundheitskrise schaffen würde, wie Bürger hinter ihren kosmisch diktiert dem Schlafengehen aufbleiben zu erkälten führen würde. Um fair zu sein, Menschen an der Schwelle des 18. Jahrhunderts konnte vergeben werden nicht ahnend, dass ist nicht, wie Erkältungen funktionieren, und sie waren eigentlich nicht zu weit von der Marke in einem Schlafentzug Zukunft vorherzusagen, (wenn nur sie Netflixs rücksichtslose Politik vorhersehbar der Auto-Wiedergabe die nächste Episode in einer Reihe--wir an die Arbeit, Goddammit uns müssen!).

Aber dann gab es die katholische Kirche, die Straßenbeleuchtung abgelehnt mit der Begründung, dass Gott sehr deutlich die Abgrenzung zwischen Nacht und Tag und Lichter aufstellen, nach Sonnenuntergang war wie spucken mitten im Gesicht Jesu, während Katzen Hunde jagen und Riese Würstchen Senf Schöpfkelle über Menschen schreien. Im Jahre 1831 ging Papst Gregory XVI so weit, verbieten Gasbeleuchtung im Kirchenstaat, fürchten, dass die Überstunden der Sichtbarkeit Rebellion gegen die Kirche ermöglichen könnte.

Es überrascht nicht, er war nicht in der Lage, einer der grundlegendsten und offensichtlich Fortschritte der menschlichen Zivilisation zu kämpfen, und heute sind wir in der Lage, beschweren sich über zu viel Licht, während wir versuchen, einige gottverdammten Schlaf zu bekommen. (WARUM HABEN ALLE UNSERE ELEKTRONIK HELLE BLAUE LED LICHTER?!? Die Scheiße leuchtet das ganze Haus!)

#7. Alliierte Piloten wurden Fallschirme wegen "Feigheit" tragen verboten

Auf eine Liste der Grundausstattung für ein Kampfpilot wäre ein Fallschirm für Kindergärtnerinnen wahrscheinlich an der Spitze, ähnlich wie ein Schutzhelm für Bauarbeiter, oder "eine Flasche Wasser mit Wodka gefüllt". Dies war während des ersten Weltkriegs, doppelt wahr, wenn wir gerade herausgefunden hatten, wie man Flugzeuge mit Gewehren töten andere Flugzeuge zu montieren. Aber, während die Mittelmächte keine Skrupel hatte, mit ihren Piloten Rettungsaktionen für einen weiteren Tag, geradezu Alliierten Kommandeure kämpfen Verbot Fallschirme für ihre Männer, aus Angst vor möglichen pussifying Effekte solche lebensrettende Maßnahmen hätte.

Alliierten Kommandeure, insgesamt waren massiven Schwänzen über "Feigheit" unter den Soldaten. Ihre Überzeugung war, dass wenn eine Pilot wusste, dass er sogar eine Überlebenschance von Rettungsaktionen, er wäre weniger wahrscheinlich zu versuchen und der Kriegsanstrengungen ein paar Dollar zu sparen, indem er versucht, seine brennende zurück, zerschossene Flugzeug zurück zu einem freundlichen Flugplatz zu retten. Eine viel bessere Lösung, war offenbar, um eine konstante und intime Beziehung mit dem Gespenst des Todes zu erhalten.

Und weil WWI-Ära Doppeldecker hauptsächlich aus Holz, Leinwand und eines Pfarrers Segen gebaut wurden, immer in der Luft und landen sicher war im Grunde ein Wunder von Anfang an. Piloten wurden oft angewiesen, Umgang mit Problemen wie "Wings on Fire" von manövrieren das Flugzeug--um die Flammen mit diesem zeitlosen Brandbekämpfung Technik löschen "wehen drauf viel."

Mit Fallschirmen verboten viele Piloten wurden reduziert, Rückgriff auf die einzige wirkliche Alternative zu brennen am Leben und beten, die im Herbst sie schnell getötet – sie trugen einen Service Revolver im Cockpit, mit einer Kugel in der Kammer. Zu wissen, dass jedes Mal, wenn sie in der Luft brachten, es war wahrscheinlich, dass sie hätten Selbstmord eine Meile über dem Boden (die Sie haben, zu übernehmen hatte sich etwas negativ auf die Moral). Dennoch blieb dieser Politik Alliierten Praxis für den ganzen Krieg und danach mehrere Jahre. Deutsche Piloten, auf der anderen Seite verwendet schamlos Fallschirme seit 1916. Und wenn Sie sich wundern, wie gelähmt, die ihre Luftwaffe, Sie können nur Fragen, wer ihre Ass kicked by Red Baron--wenn sie nicht alle tot wären. Wissen Sie, an Altersschwäche, wenn nichts anderes.

#6. Manche befürchteten, dass Blitzableiter behindert den Zorn Gottes

Menschheit lebt immer unter der Tyrannei des Blitzes, die, aus den Tagen des Zeus, wurde betrachtet, eine klare und direkte "fuck you" vom Himmel. Dann im Jahre 1749, amerikanischer Staatsmann, Erfinder und zertifizierten Pimp Benjamin Franklin zurück mit dem "Franklin-Stab," schlug, die legendäre Randiness Ben Franklin ist eine Doppeldeutigkeit, die wir wünschen wir uns einfallen.

Franklins Blitzableiter hob ein Riesen Mittelfinger in den Himmel, Umleitung der Bolzen harmlos in den Boden. Jedoch war dies eine Zeit Blitz war immer noch im Grunde als Verantwortung der Dämonen gesehen, als die Blitzableiter wurden beschuldigt, eine Erdbeben von 1755 in Massachusetts wegen Umleitung dieser dämonischen Emissionen in der Erdkruste verursacht. In ähnlicher Weise hatte in Böhmen, Priester Prokop Divis unabhängig voneinander erfunden Blitzableiter, Installation mehrere in umliegenden Dörfern; bald wurden sie beschuldigt verursachen Dürren durch irgendwie schockierend Feuchtigkeit aus der Erde.

Im Jahre 1756 wurden von wütenden Bauern Mobs Divis Blitzableiter abgerissen. Unterdessen wurden in Boston Franklins denunziert von protestantischen Geistlichen als "ketzerisch Stangen", die göttlichen Strafe nach der Stadt eingeladen, durch die Bereitstellung von Blitz mit einem Pfad des geringsten Widerstandes, dadurch verhindert, dass Gottes Zorn schlug seine beabsichtigte Sünder.

Ironischerweise, schien diese Schrauben des gerechten Zorns immer in der Nähe von Pubs, Spielhöllen und Bordelle, Kirchen dagegen schlagen die waren in der Regel die höchsten Gebäude in einer bestimmten Stadt und hatten oft riesige, Metall, Blitz-necken Glocken in ihren Türmen zu umgehen. 1769 fiel beispielsweise der Turm der Kirche von San Nazaro in Italien, nach der Weigerung, eine Rute für Jahre, zu installieren durch Blitzschlag, zünden die 200,000-plus Pfund Schießpulver verborgen, 3.000 Menschen getötet, Nivellierung bis zu ein Fünftel der Stadt Brescia, und starten kurz den ganzen Turm in die Luft. Obwohl dies etwas positives gewesen vielleicht, wenn wir sind skeptisch, warum eine Kirche wurde in erster Linie 200.000 Pfund Schießpulver horten.

Auf den Schock von niemand (außer, natürlich, diejenigen, die tatsächlich zum Tod schockiert gewesen), begann Kirchen bald zu Blitzableitern grundlegende vorsorglich zu installieren.

#5. Prozesse bestehen Windkraftanlagen Angst und Übelkeit verursachen kann

Windkraft bietet Ländern wie Dänemark und Deutschland mit überall von 10 bis 20 Prozent ihrer Energie-Produktion, ohne Verschmutzung der Umwelt (mit Ausnahme der klebrigen Vogel Gülle an der Basis jeder Windmühle). Aber in einigen Orten wie den Vereinigten Staaten und Australien, Pläne für den Bau von Windkraftanlagen sind dagegen, aus Angst vor einem Gesundheit Boogeyman genannt "Wind Turbine Syndrom."

Nach leiden kann in der Nähe von Windkraftanlagen wird eine ganze Fülle von vage Symptome wie Schwindel, Angst, Herzklopfen, Übelkeit und Vergesslichkeit auslösen. Auch nach der wissenschaftlichen Forschung ist es keine Sache, die existiert trotz Dutzender Gerichtsverfahren versucht zu argumentieren, dass ihre vage Gefühle des Unbehagens auf die Bosheit der ein riesiger Fan zurückzuführen sind.

Selbsternannte Opfer vermuten, daß es ist das niederfrequente Brummen der klingen, oft zu gering, um tatsächlich wahrgenommen werden durch menschliche Ohren, die ihre körperliche Harmonie gestört ist. Um diese Theorie zu testen, Wissenschaftler eine Gruppe von Leuten über die angeblichen Gefahren von niederfrequenten Töne gebildet und dann steckte sie in einen Raum und entweder sie mit echten "Infraschall" oder totale Stille, den sie Infraschall erfuhr wurden gesprengt. Das Ergebnis war, dass Menschen in Angst, ob sie ausgesetzt waren, um den Klang oder nur glaubten, sie hätten eine Spitze aufgezeichnet.

Dies bedeutet, dass das "Wind Turbine Syndrom" ist wahrscheinlich nur die "Nocebo-Effekt," das die Arschfotze Bruder der Placebo-Effekt. Während der Placebo-Effekt ist ein nettes Feature in der menschlichen Psychologie, das heißt, nur glauben, dass wir echte nahm Arznei können wir uns besser fühlen, die unglückliche Counter Wirkung ist: nur glauben, die etwas unschädlich machen kann, uns das Gefühl krank macht, die auch wahr werden. Niemand kann Windpark Demonstranten, jedoch überzeugen, die manchmal so lautstark ihre Opposition, dass sie gottverdammten Wicker Turbinen in effigie verbrennen.

Und einige Politiker nehmen den Köder, wie australische Premierminister Tony Abbott, die immer wieder betont, dass "mehr Forschung" zu diesem Thema vor die Nation verpflichtet sich die Naturlandschaft mit Windparks--im Gegensatz zu natürlichen, gesunden, optisch ansprechende Kohle Rauch blighting erfolgen müssen.

#4. Mehrstimmige Musik wurde ein Werkzeug des Teufels genannt.

In der frühen mittelalterlichen Kirche war die einzige Musik, die Sie in Jesu Haus spielen durften feierliche Gregorian chant, die, zwar schön auf seine eigene Weise, ist strikt monophon--das heißt, jeder ist immer die gleiche Note gleichzeitig singen. Weil die nur geeignete Weg, um den Herrn im Lied anbeten durch sorgfältig gemessen wurde, geordnete Notizen, alle aufgereiht in eine sinnvolle Reihe. Aber im 13. und 14. Jahrhundert gab es eine theologische Krise als junge, liberale Musiker begann infizieren die Kirche Heiligkeit mit des Teufels Lärm: mehrstimmige Musik. Das heißt, gab es mehr als ein Instrument, und sie taten ihr eigenes Ding wie eine Art von Out-of-Control-Ohr-Orgie. Sie könnten dies als ziemlich viel die Grundlage aller Musik heute, außer Ihrer Uhr Alarm erkennen.

Papst John XXII festgelegten sofort ein Verbot von polyphonen Melodien, darauf, dass sie "das Ohr berauschen ohne es zufriedenzustellen." Sie würde auch eine Atmosphäre "sinnlich und unanständig" in der Messe, aus Angst, dass, kurz nachdem die Band spielte eine dieser hippen, ungeordnete Hymnen, die ganze Gemeinde um Rollen würde nackt unter den Kirchenbänken und Verschmieren Dreck auf einander wie eine Geburtstagsparty im Caligula es House. Und, Nein, für den Fall, dass Sie sich wundern, es gibt nichts darüber in der Bibel.

Das Verbot des "lüstern, unreine" polyphone Musik wurde bis Mitte der 1500er weitgehend bestätigt, wenn Palestrinas "Missa Papae Marcelli" komponiert wurde. Eine Aufführung der polyphone Masse des Vatikans Gewänder blies, und Papst Marcellus II beschlossen, dass diese Masse, geschrieben in seiner Ehre zu schön, um zu den Leuten zu bewahren. So dauert die moderne Kirche und moderne Musik, Marcellus für seinen feinen Geschmack und Narzissmus zu danken.

#3. Kritiker sorgen die Golden Gate Bridge Selbstmord Barriere könnte hässlich aussehen.

Die Golden Gate Bridge ist eines der beliebtesten Reiseziele der Selbstmord in der Welt, die kein Anspruch auf Ruhm, die San Francisco auf der Reiseprospekte gedruckt wird. Zwischen 50 und 100 Personen versuchen, springen in den Tod pro Jahr, und obwohl nicht jeder in ihrem Versuch erfolgreich ist (Wasser tendenziell besser als Beton Ihre Herbstferien), 2013 sah einen Rekord Todesopfer für die Brücke, mit 46 erfolgreiche Selbstmorde.

Dies ist, wenn die Stadt sagte genug genug war und vorgesehen $ 76 Millionen um ein Sicherheitsnetz unter der Brücke zu konstruieren, die angebliche Selbstmorde zu fangen und möglicherweise Dutzende von jedes Jahr Menschenleben retten würde. Leider ist der Plan zurück durch den Widerstand von der Gemeinschaft gehalten worden. Warum ablehnen Menschen einen Selbstmord net auf der weltweit beliebtesten Selbstmord Brücke würde? Weil es irgendwie klebrig aussehen könnte. Nach Abruf der progressiven, lebensbejahenden Bürger von San Francisco über ihre Gedanken über das Projekt, lehnte die meisten Befragten völlig den Plan durch die Angst, dass es die perfekte Ästhetik der Brücke mar könnte. So was passiert, wenn es hat einen guten Ruf weit schlimmer als produktivste Serienmörder der Geschichte? Wie ein Kommentator es ausdrückte, ist "nicht die Brücke Schuld."

Eines der beliebtesten Argumente ist, dass Leute, die Selbstmord begehen wollen tun es trotzdem, egal welche Phantasie Vorsichtsmaßnahmen Sie geschaffen um sie zu stoppen. Aber die Forschung zeigt, das ist einfach nicht wahr--Selbstmord ist in den meisten Fällen eine Impuls-Entscheidung. Im konkreten Fall der Brücken ist es nachgewiesen, dass, wenn Leute abschrecken durch ein Hindernis springen oder net sind, die überwiegende Mehrheit von ihnen geplante Selbstmord--abbrechen auch wenn es eine andere, ungesicherte Brücke nur ein paar Blocks die Straße hinunter.

Bist du wirklich besorgt über Leute, die in erster Linie, Selbstmord zu begehen, ist natürlich eine sehr viel schlechtere Methode wahrscheinlich zu viel Aufhebens darüber, wie ihr Leben viel weniger Wert als eine Brücke von der Suche möglicherweise ein bisschen albern zu halten sind.

#2. Frühe Radfahrer waren gewarnt "Fahrrad Gesicht"

Das viktorianische Zeitalter sah eine Revolution in der Freizeit mit der Erfindung des "Veloziped", das ist, was sie verwendet, um ein Fahrrad zu nennen und was wir wünschen, dass es noch hieß. Viktorianer aller Klassen waren begeistert von der Idee eines Verkehrsträgers wesentlich effizienter als der Versuch, zu Fuß überall in 10 Schichten Kleidung, während immer noch Fit bleiben belasten.

Frauen, insbesondere durch die Vermittlung befreit wurden, aber der Anblick der Mädels herumfahren mit tollkühner, Männer, Begleitung erstellt ein Wurf Problem mit allen aufgetaucht-Out Monokel, die über die Straßen. Bald begannen Ärzte warnen, dass dieser teuflischen Apparat war gefährlich, insbesondere aufgrund einer potenziellen gesundheitlichen Zustand, dass sie, allen Ernstes, genannt "Fahrrad Gesicht."

Ihr Denken war, wegen einer Frau einzigartige Unfähigkeit zu arbeiten kompetent jede Art von Gerät mit beweglichen Teilen, oder wirklich grundlegende menschliche Motorik ohne Ohnmacht auf einem strategisch positionierte Couch, die komplizierte Aufgabe Gleichgewicht auf einem Fahrrad zu halten, während zur gleichen Zeit versuchen, die Pedale funktionieren auf ihre zierlichen Haltung verheerend würde und der Stress davon würde dauerhaft ihr Gesicht entstellen aufrechtzuerhalten. Die Schrecken des Fahrrad Gesicht enthalten Dame Radfahrer Entwicklung blassen Teint, engen Lippen, dunkle Schatten um die Augen und ein dauerhaft müde Ausdruck, aufgrund der intensiven Konzentration erforderlich, nur um am Leben zu bleiben.

Einige mehr egalitären Ärzte versucht, die Fahrrad-Design, wie die Position des Lenkers, in einem Versuch, sie für Frauen zugänglicher zu machen, ohne Umwandlung in scheußlichen Trolle zu reformieren, aber andere empfohlen, dass Sie Ihre Frau in der Nähe Fahrräder lassen nicht, wenn Sie in der Lage, sie bei Tageslicht schauen bleiben wollten.

Und für den Fall, dass deine Lady Bestand einfach auf ihr malerisches, ästhetisch gefährlichen Hobby pflegen, Zeitungen lief Spalten Ratschläge für Frauen gerne ihre Velocipedes, minimal negativ--Ratschläge wie "nicht scream siehst du eine Kuh" und "nicht versuchen jeden Mann Fragen Sie sehen, was er denkt an Ihre Hose." Man, muss man zugeben, Frauenfeindlichkeit in den 1800er Jahren irgendwie liebenswert... wie eine wirklich dumme Katze sein könnte.

Aber auch dies verblasst im Vergleich zu der Tatsache, dass...

#1. Es wurde behauptet, dass Reisen mit dem Zug Menschen zerfallen könnte

In den 1820er Jahren wurde der Menschheit Wunschtraum von Reisen große Entfernungen in einem beengten, stark verschmutzen Sardine Zinn auf Rädern mit der Erfindung der Dampflokomotive realisiert. Es ist unmöglich, zu übertreiben, wie groß das war--die Fähigkeit, Reisen und/oder verschieben, waren mit einer Geschwindigkeit schneller als ein Lasttier Trab allesverändert. Plus, plötzlich besuchen Sie Ferne, ohne sich Gedanken über stecken immer unten in der Prärie und mit Ihren Mitreisenden zu essen.

Nicht jeder war begeistert, jedoch. Konkret wurden die Menschen besorgt über die Auswirkungen, die bei Blasenbildung, unergründlich Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h auf den gebrechlichen Körper hätte. Anti-Zug-Propagandisten gewarnt, dass Klettern an Bord eines dieser Tod fallen im schlimmsten Fall verursachen könnte, den menschlichen Körper zerfallen unter dem Druck der bei Geschwindigkeiten, die in diesen Tagen machen Lust auf eine Waffe auf dem Auto vor Ihnen ziehen würde. Es wurde befürchtet, dass Männer würden ersticken, und Frauen würde einen heftigeren Tod durch ihre zerbrechlicher Montage leiden.

In der Tat gab es auch Bedenken, dass lediglich Zeuge eines Fahrzeugs in einer Schule-Zone Tempo reisen würde die Umwelt schädigen und Menschen in den Wahnsinn. Die Angst war, dass ein Zug bewegen, bei mehr als 20 km/h über die Landschaft Knollenfäule ernten, Ursache Milch gerinnen im Euter der Kühe, und sogar eine Form von Wahnsinn verursachen würde nannten "Delirium Furiosum." Es wurde tatsächlich empfohlen, sechs Fuß Barrieren neben Spuren zum Schutz vom sehen die Züge damit es haben eine ähnliche Wirkung auf sie blickte in die Augen eines großen alten Lovecrafts errichtet werden.

Oh, waren Zeiten ändern--1896, wie schnell Menschen so wohl bei dem Gedanken, dass sie massive Zug Abstürze zu ihrem eigenen Vergnügen Inszenierung waren. OK, vielleicht ging sie ein bisschen zu weit in die entgegengesetzte Richtung gibt.

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