9 verrücktesten Seefahrt

Verrückte Segeln

Menschen haben über Jahrtausende hinweg das Meer erforscht. In primitiven Flöße und undichte Segelschiffe, unsere Vorfahren sich Wellen, Wind und Eis, oft mit keine Garantie, dass sie Land jemals wieder sehen würde.

Während all dieser Fahrten ihren gerechten Anteil an Gefahr durchgeführt, waren einige ehrgeiziger? und gefährlich? als andere. OurAmazingPlanet schaut hier, einige der verrücktesten Segeln Expeditionen jemals getroffen.

Die Pacific migration

Hunderttausende von Jahren, nahmen unsere ersten Vorfahren zum Meer auf Holzflößen und im Einbaum. Wenig bekannt über diesen ersten Ozean-Entdecker. Sie können nicht selbst wurden Homo Sapiens: Forschung präsentiert im Januar 2010 auf der Jahrestagung des American Institute of Archaeology vorgeschlagen, dass menschliche Vorfahren wie Homo Erectus Mittelmeer mindestens 130.000 Jahren gesegelt sein können.

Vor 50.000 Jahren Menschen hatte, segelte nach Australien und fingen an, über den Pazifik ausgebreitet. Laut Te Ara, eine Online-Ressource des New Zealand Ministeriums für Kultur und Erbe, begann diese primitiven Seeleute riskantere Reisen um 1200 v. Chr. besiedeln die entfernte Atolle und Inseln Polynesiens. Sie haben es weiter, die als gemacht: eine 2007 Analyse der fossilen Hühnerknochen, veröffentlicht in der Zeitschrift Proceedings der National Academy of Sciences vorgeschlagen, polynesisch Seeleute der Küste von Chile durch den 1300er bei mindestens 100 Jahre erreicht bevor die Spanier "Südamerika"entdeckt".

Leif Ericson entdeckt Nordamerika

Während die Polynesier Südpazifik erforscht wurden, durchstreiften die Wikinger den Nordatlantik. Nach der Saga von Erik der rote Explorer gestellten Leif Ericson seinen Kurs für den Westen um das Jahr 1000, jagen Gerüchte, dass es Land westlich von Grönland war.

Zum Glück für Ericson und seine 35-Mann-Besatzung waren die Gerüchte wahr. Die Matrosen landete auf einem felsigen Küstenabschnitt vermutlich jetzt Labrador. Unbeeindruckt mit dem nackten Boden, schob die Crew auf, Landung ein zweites Mal an Sandstränden in was Neufundland gewesen sein mag. Zum dritte Mal erwies sich als einen Zauber für Ericson und seine Männer; Sie landete wieder an einem Ort, den Sie Vinland, namens wo der Lachs waren reichlich vorhanden und Trauben wuchs wild.

Trotz der Bounty Ericson und seine Männer waren nur ein Winter und dann wieder in Grönland mit Holz beladen. Die Wikinger gemacht ein paar zurück reisen nach Nordamerika, aber Auseinandersetzungen mit "Skraelings" (das nordische Wort für die Eingeborenen von Vinland) verhindert dauerhafte Besiedlung.

Zheng He Südostasien Expeditionen

Eingefangen und kastriert durch Soldaten der Ming-Dynastie in den späten 1300er, stieg Zheng He im Gericht Eunuch, Befehlshaber der chinesischen Marine. Seine Herrschaft war die goldene Ära des chinesischen Meeres Exploration.

Zheng He erste Reise, nahm im Jahre 1405, ihn und seine Flotte des Riesen "Schatz-Schiffe" nach Südostasien, wo sie gehandelt und forderten Tribut für den chinesischen Hof. Bei bis zu 400 Fuß (122 m) lang, Zheng He's Ships made Christopher Columbus' 90 Fuß (27 m) Nina, Pinta und Santa Maria aussehen wie Bad Spielzeug.

In den nächsten 28 Jahren startete Zheng He sechs weitere Expeditionen, jeweils mit Hunderten von Schiffen und bis zu 28.000 Besatzungsmitglieder. So weit wie Ostafrika, reiste er zurück nach China, beladen mit Gewürzen, Elfenbein und sogar Giraffen.

Christopher Columbus vierte New World voyage

1492 Kolumbus segelte das Meer blau und fand eine Seite von der Welt, die seine Zeitgenossen in Europa nicht existiert. Aber es war seine vierte und letzte Reise, die fast ihn in Tat.

Im Jahre 1502 segelte die Alterung Explorer aus Spanien auf der karibischen Insel Hispaniola. Er war nicht willkommen; Trotz seiner bitten und Warnungen vor einer drohenden Hurrikan verweigerte ihm die Insel Gouverneur Hafen. Columbus hat seine Flotte von vier Schiffen, klapprigen rund um die Insel, den Sturm zu überstehen. Unterdessen schickte der Gouverneur unwissentlich eine Flotte von 30 Schatz direkt in den Sturm. Nur einer machte es nach Spanien.

Alle vier Schiffe des Kolumbus überlebt, aber der Seeleute Studien waren nicht über. Shipworms? Muscheln, die nagen an Holz? die Flotte geplagt. Ein Schiff musste aufgegeben werden. Ein weiteres versenkt. Die Männer in den zwei verbleibenden Schiffe beladen und strandete auf Jamaika, wo sie mehr als ein Jahr vor der Sicherung endlich Rettung unter zunehmend feindlichen Eingeborenen Leben würde.

Magellan umrundet die Welt

Ferdinand Magellan verließ Spanien im Jahre 1519 mit fünf Schiffen und 277 Männer, in der Hoffnung, einen westlichen Seeweg nach Indien im Dienst für den Gewürzhandel zu beschreiten.

Stürme die Flotte gezwungen Winter in Patagonien, wo Aufstand ausbrach. Magellan enthauptet einen Anführer. Ein Sturm zerstört ein Schiff; ein weiteres Schiff meuterten oder sank. Im November schob die verbliebenen drei Schiffe in den Pazifik, wo sie Wochen ohne Sichtung Land gehen würde. Bestimmungen lief knapp und Skorbut verkrüppelt der Crews.

Schließlich erreicht die Matrosen der Philippinen, wo Magellan beschlossen, ein wenig außerschulische Evangelisation durchführen. Wenn ein Chef widerstanden, versuchte Magellan, gewaltsam die Umwandlung clinch. Entspann sich eine gekämpft, und Magellan getötet wurde. Durch die Zeit, die Flotte humpelte zurück in spanischen Gewässern, drei Jahre vergangen, und alle aber 18 der ursprünglichen Besatzung waren tot.

James Cook-Suche nach der Nordwestpassage

Britische Entdecker James Cook machte sich einen Namen im Pazifik erforschen, Kartierung der Küste von Neuseeland und umrunden den Globus im Jahr 1768. 1776 war Cook jedoch auf einer Mission, einen Seeweg durch die Arktis die sagenumwobene Nordwestpassage finden.

Cook und seine Crew segelte entlang der westlichen Küste des heutigen Kanada, aber Eis keinen Versuch unternommen, die Arktis vergeblich zu durchqueren. Trotzdem gelang es Cook, die ersten Karten von der Westküste von Nordamerika zu produzieren.

Die Schiffe kehrte Süd, Landung in Hawaii. Die Bewohner der Insel, die Ankunft der Schiffe während einer religiösen Zeremonie als Zeichen gesehen haben, dass die Matrosen Götter waren, begrüßten Cooks Männer. Aber die Stimmung sauer ein paar Tage später bei ein kaputten Mast gesendet Cook-Flotte zurück nach Hawaii für Reparaturen. Ein Scharmützel über ein gestohlenes Boot drehte tödlich, und die Inselbewohner erstochen Cook am Strand.

Die Reise von Hunley

In den letzten Tagen des amerikanischen Bürgerkriegs, versenkt sich acht konföderierte Soldaten in den Atlantik in einem 40-Fuß-langen (12 m) Eisen Rohr und dargelegt, um eine Union Schiff in die Luft sprengen.

Das Rohr war die Hunley, die weltweit erste operative u-Boot. Es war eine gefährliche Stück der Ausrüstung: noch bevor es Kampf sah, die Hunley sank zweimal, wobei 13 Leben. Die Konföderierten militärische hob es beide Male.

In der Nacht des 17. Februar 1864, die Hunley machte sie bewegen, Einbettung einen Torpedo in die USS Housatonic und Untergang der massiven Kriegsschiff in nur wenigen Minuten. Zum Glück war das Schiff für die Segler auf die Housatonic, im seichten Wasser verankert. Nur fünf Unionssoldaten starb; der Rest thront auf die Takelage, warten auf Rettung.

Die Crew von Hunley war nicht so viel Glück. Das u-Boot nie von seiner Mission zurückgekehrt. Im Jahr 2000 136 Jahre später angehoben Archäologen die Hunley aus dem Meer. Die Überreste seiner acht Besatzungsmitglieder waren noch drin.

Ernest Shackleton und die Reise der Tne Ausdauer

Im Dezember 1914 segelte das Schiff Endurance mit Explorer Ernest Shackleton und einer 27-köpfigen Besatzung. Ziel war es, aus der Antarktis zu verankern und füllen Sie die erste Durchquerung des Kontinents.

Aber die Ausdauer Antarktis richtige nie erreichen würde. Nach Wochen der Misshandlung durch die Eisschollen aufs Wedell war die Ausdauer durch das Packeis gefangen.

Die Crew hockte auf dem schwebenden Schiff für den Winter, aber es war nur eine Frage der Zeit, bis die Frühling Eis Auflösung die Ausdauer wie Balsaholz zerkleinert. Am 21. November 1915 sank die Ausdauer unter dem Meer.

Shackleton und seine Männer verbrachte die nächsten Monate lagerten auf dem Eis, Überleben auf Pinguine, Robben und eigene Schlittenhunde. Im April machten sie sich auf eine andere anstrengende Seereise, diesmal in Rettungsbooten geborgen aus der Ausdauer. Rennen ihren Weg durch schwimmendes Eis, konfrontiert die Männer Stürmen, Seekrankheit und Weitergabe Killerwale bevor die Verwaltung auf nahe gelegenen Elephant Island landen. Von dort startete Shackleton und fünf Männer ein 800 Meilen (1.300 Kilometer) Rettungsboot Reise zur Insel Südgeorgien, ein Rettungsschiff zu finden.

Zweiundzwanzig Monate nachdem die Ausdauer zuerst, in See stechen kehrte Shackleton nach Elephant Island, seine Männer zu retten. Wie ein Wunder überlebte die gesamte Besatzung.

Roz Savage Zeilen im Pazifik

Im Jahr 2005 wurde Roz Savage Reihe Solo als erste Frau über den Atlantik. Im Jahr 2007 wollten sie wiederholen, die Leistung auf dem Pazifik.

Die Reise musste abgebrochen werden, nachdem Savage Ruderboot gekentert dreimal in 24 Stunden war. Im Jahr 2008 versuchte sie wieder, Kampf gegen starke Winde von Kalifornien nach Hawaii. Ein paar Wochen verrostet, ihr Wasserfilter-System. Zum Glück lief sie in einem Schiff voller Umweltaktivisten, geholfen ihre Wasservorräte aufzufüllen.

Savage traf Mühe wieder auf der zweiten Etappe ihrer Reise im Jahr 2009. Die Winde waren gegen sie, und Bestimmungen lief kurz, zwingt sie, ihr Ziel von der südpazifischen Insel Tuvalu in nahe gelegenen Kiribati zu ändern. Von dort machte Savage ein weiterer Stoß der 45-Tage in Papua Neuguinea. Am 3. Juni 2010, nach insgesamt 249 Tagen auf See wurde Savage die erste Frau, Zeile Solo über den Pazifischen Ozean.