Afrikas erste indigene Flugzeug konkurrieren mit Überwachung UAVs

Während Afrikas Hinterhof Raumfahrtprogramm noch in Gang zu bringen hat, hat der Kontinent erste (wohl) homegrown Flugzeug Flug bereits ergriffen. Auf dem gesamten Kontinent könnte diese ultraleichten Zweisitzer bald den Himmel füllen, wo langfristige Überwachung UAVs fliegen zu teuer sind.

Kostbare wenige Regierungen in Afrika leisten können dem State-of-the Art Predator UAVs, sagen, die US Border Patrol beschäftigt, aber die Advanced High Performance Aufklärungs- und Surveillance Aircraft (AHRLAC) kommt. Es ist die "erste je Flugzeug vollständig konzipiert und entwickelt in Afrika," laut Hersteller in Südafrika ist Aerosud und ist gebaut, um eine Reihe von die gleichen Rollen erfüllen, die Überwachungs-Drohnen jetzt ausführen – aber Sie wissen, mit zwei Mann Besatzung.


Der AHRLAC misst 34 Fuß lang und 13 Fuß hoch mit einem 40-Fuß Spannweite. Ein einziges, 950 HP Pratt & Whitney schieben Prop erzeugt genug Schub um die 1.760 Pfund Flugzeuge so hoch wie 31.000 Fuß 7,5 Stunden lang zu heben. Seine hintere Push Prop ermöglicht das Flugzeug eine Pokey Reisegeschwindigkeit zu behalten, ohne ins Stocken geraten, das in Überwachungsmissionen unerlässlich ist. Es fehlt die Ausdauer von einem Räuber, aber ist noch reichlich lang, die Blase seine beiden Piloten zu füllen. Zum Glück, das Flugzeug kurz 1.800 Fuß Start Anforderung macht es ideal für schnelle Boxenstopps in der Bürste.

Im Wettbewerb mit handelsüblichen Drohnen Forderungen der AHRLAC seien Sie flexibel mit ihrer Last für zivile und militärische Operationen. Als solche werden die AHRLAC in der Lage alles aus Radar- und Langstrecken-optische Sensoren, elektronische Kriegsführung Suiten und Anti-Panzer-Raketen.

Dr. Paul Potgieter, CEO AHRLAC Holdings sagte in einer Pressemitteilung:

Jedes einzelne Teil des Flugzeuges wurde auf einem Computer vorgefertigte ermöglichte es, eine jigless Konstruktion zu haben. Dies bedeutet, dass jedes Teil passt zusammen, ähnlich wie ein Meccano Set spart Unmengen an Geld und Zeit – vor allem, wenn weltweit exportieren. Die jigless Herstellung wurde ermöglicht durch Teile vorgebohrt und maschinell hergestellt, so dass für die Richtigkeit, reduziert Hand Fähigkeiten und müssen deshalb weniger Zeit zu bauen. Wir haben alle Werkzeuge für die Produktion für alle Blech-Pressungen und Verbundteile gemacht, so dass es ermöglicht, die Produktion viel schneller als andere Flugzeuge getroffen.

Ein Viertel Skala Prototyp mehr als 80 Stunden Flugzeit in 2012 zerbrach und der erste full-Size-Prototyp absolvierte seinen Erstflug Ende letzten Jahres. Das Flugzeug Zertifizierung Flüge sollte glatt, gehen sie kommerzielle Produktion vor dem Ende des Jahrzehnts betreten konnten. [AHRLAC - afrikanischen Verteidigung - PopSci]

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