Alle großen Fluggesellschaften WiFi-Service, erläutert und auf Platz

Sie wissen, dass Louis c.k. Witz über Wifi in Flugzeugen? Er sagt: "Es ist schnell, und ich bin gerade YouTube-Clips. Es ist erstaunlich, ich bin in einem Flugzeug! Und dann bricht es zusammen... Und der Mann neben mir geht, "Das ist Bullshit." " Es ist so wahr.

WiFi auf Flugzeugen ist absurd cool, aber nur wenn es auch über Ihre Flugzeuge und nur wenn es funktioniert. Also ich habe einige Nachforschungen für Sie, Liebe Leserinnen und Leser, und sammelte so viele aktuelle Informationen wie ich, um alle großen US-Fluggesellschaften Wifi Angebote Rang konnte.

Bevor wir in Positionen kommen, jedoch sprechen wir über die Technologie, die es möglich an erster Stelle.

Wie funktioniert das Flugzeug Wifi?

Die Technologie hinter das Wunder der Flugzeug-Wifi ähnelt weitgehend der Ausrüstung, die auf dem Boden der drahtlosen Internetverbindung liefert. Flugzeuge verwenden Sie viele der gleichen Türmen und Satelliten, die Daten an unsere Smartphones verbinden Türme auf dem Boden, oder Satelliten oder beides zu liefern.

Luft-Boden (ATG) Konnektivität ist angeblich schneller, da die Türme auf dem Boden näher sind. Dies ist, was in erster Linie Gogo verwendet. Gogo ist das Unternehmen, die mit dieser AirCell-Telefone, die Sie verwendet verknüpft, in den Rückseiten der Kopfstützen zu sehen. Jetzt treibt es Wifi auf der Mehrzahl der großen US-Fluggesellschaften.

Wenn Sie WLAN im Flugzeug heutzutage kaufen, gibt es eine gute Chance, dass, die Sie es von Gogo, kaufen, aber es ist nicht der einzige Anbieter. Einige Fluggesellschaften wie JetBlue und Southwest, verwalten proprietären WLAN Systeme mit anderen Technologie. Gogo nutzt zunehmend auch eine neuere Technologie namens ATG-4, die mehrere Antennen nutzt – vier von ihnen, strategisch entlang des Rumpfs angeordnet – Signale zu greifen und höhere Geschwindigkeiten anbieten.

Diagramm über Gogo

Die Ausrüstung, die es möglich macht

Sie verwenden möglicherweise der gleichen Ausstattung, dass die Menschen auf den Boden-Einsatz, aber Flugzeuge müssen Netzwerk Signale festhalten, wie sie mit rund 550 Meilen pro Stunde durch die Luft Zip.

Da ein Flugzeug durch die Stratosphäre bei solch hohen Geschwindigkeiten verschoben wird, muss die Antenne eine Verbindung zu jedem gegebenen Turm oder Satelliten ständig pflegen. Es hilft nicht, dass die Satelliten selbst die Erde bei 18.000 Meilen pro Stunde umkreist sind. An einem bestimmten Punkt wird die Antenne haben, einen neuen Turm oder Satelliten finden. Einige Antennen tun dies mit Motoren, die schwenken und kippen, um ein Signal zu fangen. Hier ist eine schicke neue zwei-Panel Ku-Band eXConnect Antenne von Panasonic:

Bild via Panasonic

Natürlich, Umreifen eine Antenne auf der Spitze eines Flugzeuges ist nicht toll für Aerodynamik. Die einfache Problemumgehung für jetzt ist es in eine kleine Blase auf der Oberseite des Rumpfes bezeichnet ein Radom Stash. Während so konzipiert, dass glatte, das Radom unweigerlich schafft ziehen und zusätzlichen Kraftstoff verbrennt. Das bedeutet, dass Flugzeuge befördern von Wifi etwas teurer zu bedienen sind – und das ist, nachdem die Fluggesellschaft zahlt die Ausrüstung auf das Flugzeug zu installieren.

Hier ist, was das Einrichten sieht aus wie auf einer Boeing 787 betrieben von United Airlines, die Panasonic Antennen auf einige seiner Flugzeuge verwendet:

Bild via United

Viele Unternehmen versuchen, bessere Lösungen für die Aerodynamik-Problem zu finden. Eine offensichtliche Lösung ist, eine bessere Antenne mit weniger beweglichen Teilen zu bauen, die rechts oben auf den Rumpf ohne sperrige Ausbuchtung sitzen können. Im Idealfall wird nicht die Antennen zu bewegen. Stattdessen nutzen diese Systeme der nächsten Generation Beamforming oder räumliche Filter-Technologie, der mehrere Antennen verwendet, um eine gezielte und präzise Signal zu erstellen. Einige der besten WLAN-Router für Ihr Zuhause bieten Beamforming Signalverarbeitung Technologie zu.

Die ziehen noch mehr senken – und damit Kraftstoff sparen – jetzt gilt es, diese Antennen so dünn wie möglich zu machen. Für seinen neuesten und schnellsten Service nutzt Gogo eine innovative 2Ku Antenne, Thinkom ThinAir Falcon Ku3030. Bei weniger als vier Zoll dick machen diese Antennen kaum einen Buckel auf der Oberseite des Flugzeugs. Das gesamte Design ist auch entsprechend futuristisch anmutenden, wie Sie unten sehen können.

Bild via Gogo

In naher Zukunft werden diese Antennen fast unsichtbar von außen auf das Flugzeug. Eine Firma namens Kymeta entwickelt eine unglaublich dünne Antenne für während des Fluges Wifi, die völlig frei von beweglichen Teilen ist. Das bedeutet keine Motoren und fast keine Gegenkraft. Das fertige Produkt wird weniger als einen halben Zoll dick und so effizient sein, es kann mit einem normalen USB-Kabel mit Strom versorgt. Es sieht aus wie eine schlanke, Pizza-Größe heißen Platte eine Art:

Bild via Kymeta

Dies soll nicht auf dem Markt für ein paar Jahre sein.

Die Antennen, die In machen Flug schneller Wi-Fi

Schnell ist nicht wirklich das richtige Wort zu beschreiben, die Mehrheit der Flugzeug-Wifi-Systeme. Gogo aktuelle ATG standard, tops zum Beispiel bei 3,1 Mbit/s. Die Verbindung auf dem 4G LTE ausgestatteten Smartphone ist auf dem Boden im Vergleich dazu etwa zehnmal schneller. Besser die neue ATG-4-Technologie-Peaks bei 9,8 Mbit/s.! Aber immer noch langsamer als die terrestrischen Breitband Durchschnittsgeschwindigkeit von 11,1 Mbit/s – das immer noch langsam ist im Vergleich zum Rest der Welt Internet-Geschwindigkeiten.

Boden-Orbit-Konnektivität ist jedoch der Weg der Zukunft. Obwohl das Signal Tausende von Meilen mehr Verbindung zu Satelliten übertragen werden muss, ermöglichen die Satellitenverbindungen für viel größere Bandbreite.

Mit dual Ku-Band-Antennen, die an Satelliten anschließen, verspricht ein neuer Gogo Service während des Fluges Geschwindigkeiten von bis zu 70 Mbit/s. Ku bezieht sich auf einen bestimmten Frequenzband Mikrowelle verwendet in der Satellitenkommunikation, einschließlich derjenigen auf der internationalen Raumstation ISS. Das "K" im Ku-Band steht für Kurz, das deutsche Wort für kurze, und das "u" steht für "unter" Bedeutung unter der ursprünglichen K-Band-Satelliten-Frequenz.

Es gibt auch ein Ka-Band-Spektrum. Das "a" Hier steht für "oben" und ermöglicht eine höhere Bandbreite. JetBlue seit kurzem bietet erweiterte Ka-Band Breitband auf ihren Flügen durch eine Partnerschaft mit Viasat, ein Unternehmen, das Breitband "Super Satellites" das macht versprechen schnelle Geschwindigkeiten.

Es ist natürlich alles relativ. Erste Tests von JetBlue sogenannte "Fly-Fi" System getaktet Geschwindigkeiten so schnell wie 30 Mbit/s, obwohl im Durchschnitt rund 15 Mbit/s schwebte. Das ist immer noch schnell genug zum Streamen von Musik, Telefon Anrufe, und YouTube-Videos ansehen.

Die nächste Generation von während des Fluges Wifi werden noch schneller. In diesem Jahr ist ein ganz neues System namens 2Ku Gogo ausrollen. Dieses Setup verwendet dual Ku-Band-Antennen – man ein Signal von Satelliten und andererseits zur Übertragung des Signals vom Flugzeug auf den Boden zu erhalten. Gogo verspricht Geschwindigkeiten von bis zu 70 Mbit/s mit dem 2Ku System wird, aber es wahrscheinlich ein paar Monate bevor Sie kommen, es zu versuchen.

Möchten Sie mehr wissen über die wesentlichen Details der verschiedenen Systeme, hat Jalopnik Flight Club eine große Erklärer.

Aber welche Fluggesellschaft hat die beste Tech right now? Es hängt davon ab. Während JetBlue Ka-Band Fly-Fi derzeit das Pack anführt, ist nicht die Technologie derzeit auf die gesamte Flotte installiert. Unterdessen steht Gogo des neue 2Ku Service, die schnelle Geschwindigkeiten von Fly-Fi mit mehreren Antennen und Verfügbarkeit auf mehreren Fluggesellschaften eclipse.

Welche Fluggesellschaften haben während des Fluges Wifi

Hier ist eine harte Wahrheit: alle während des Fluges Wifi Art saugt. Zunächst einmal können nicht Sie wissen genau welche Art von Wifi Ihr Flugzeug anbieten wird, bis Sie Ihre Flugnummer wissen. Dann, auch wenn Sie mit einer Fluggesellschaft, die Wifi auf allen Flügen verspricht fliegen, jedes Flugzeug hat verschiedene Geräte installiert. Und selbst dann gibt es eine Chance, dass Ausrüstung gebrochen werden könnte. Sie können Ihren Flug WLAN-Status auf der Website der Fluggesellschaft bevor Sie buchen oder besuchen Sie den Flughafen überprüfen. Dann müssen Sie nur das beste hoffen.

Dass im Auge, hier Details aus 9 großen US-Fluggesellschaften, die Wifi anbieten sind. (Diese Liste ist speziell für Inlandsflüge, wenn Sie International fliegen, die Website Check-Regel gilt noch heftiger weil internationale Flotten Gang als inländische Flotten tragen. Wenn eine Fluggesellschaft gute während des Fluges Wifi auf Inlandsflügen hat, sind jedoch sie wahrscheinlich gut für internationale Strecken auch.)

Nahm ich drei Dinge zu berücksichtigen, wenn diese Liste zu machen: die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Flugzeug eigentlich Wifi hätte; die Art der Ausrüstung das Wifi einschalten; und seine relative Zuverlässigkeit, Geschwindigkeit und Wert. Hier ist, wie die Fluggesellschaften stapeln.

(1) JetBlue

JetBlue Wifi ist wahrscheinlich der schnellste in den Himmel. Seine "Fly-Fi" verwendet die neueste Ka-Band-Technologie von ViaSat und Uhren im ganzen 15Mbps. Allerdings gibt es keine Garantie, dass es auf Ihr Flugzeug zur Verfügung. Alle der JetBlue Airbus 321 Flugzeuge und 80 % seiner A320-Flugzeuge haben es. Der Rest der Flotte sollen dieses Jahr ausgestattet werden. Bevor Sie buchen, überprüfen Sie, ob Ihr Flug Fly-Fi auf JetBlue Webseite hat.

2. Virgin America

Virgin America gewinnt als die zweitbeste Fluggesellschaft für Wifi einfach weil der verrückt-Fast Gogo ATG-4 Service auf die gesamte Flotte zur Verfügung. (Jungfrau fliegt Airbus 319s und A320s.) Der Dienst erhalten noch schneller in diesem Jahr, wie Virgin einen Vertriebspartner für Gogo der neuen 2Ku Dienst, obwohl es auf Transatlantikflügen zunächst ausrollen werden. Virgin America ist derzeit die einzige Fluggesellschaft mit Wifi auf jeder Ebene – hoffe nur, es ist nicht gebrochen, wenn Sie fliegen. Gogo Preis ist $5 pro Stunde, $16 pro Tag, und $60 für einen vollen Monat-Pass (oder $50 wenn Sie, dass Pass für nur eine Fluggesellschaft möchten) standardisiert. Diese Preisstruktur gilt für jede Fluggesellschaft, die Gogo verwendet.

3. delta

Delta ist Kopf-an-Kopf mit Jungfrau in Bezug auf Verfügbarkeit, da die gesamte Flotte Wifi ausgestattet ist. Allerdings gibt es ein Spektrum an Qualität und Geschwindigkeit. Alle Gogo ATG und derzeit auf ATG-4 aktualisiert. Also für die Widebodied Flugzeuge von Boeing und Airbus A319s schneller 2Ku betriebene Systeme, und es wird ausgerollt, der Rest der Flotte in diesem Jahr. WLAN-Status Ihres Fluges auf Delta MyTrips Website zu überprüfen.

(4) Südwesten

Überraschung! Die lebenslustige Fluggesellschaft, die einmal fühlte sich wie einen öffentlichen Bus durch die Lüfte Reiten hat eine ziemlich verdammt tolle Wifi-Setup. Südwestlich des proprietäre System ist bemerkenswert, weil es von Gate zu Gate funktioniert (zum größten Teil). Südwestlich nur Boeing 737-Flugzeuge fliegen, und etwa ein Drittel der Flotte ist mit Ku-Band-WLAN zur Verfügung gestellt von einer Firma namens Row44 ausgestattet. Für 8 Dollar pro Tag die WLAN-Verbindung ist ziemlich schnell, und da es Satelliten-basiert ist, im Internet nicht schneiden Wenn Sie über Gewässer fliegen. Sie erhalten auch eine Reihe von kostenlosen TV-Inhalte, wenn Sie eine Verbindung herstellen. Aber Sie könnten leicht landen auf einer Ebene, die nicht mit Wifi ausgestattet ist, und nicht alle von der Wifi ausgestattet haben Stromquellen. Überprüfen Sie Ihren Flug mit Südwesten Wifi Finder.

5. Alaska Airlines

Von hier aus ziemlich nutzt viel jede Fluggesellschaft verschiedene Versionen des Gogo Dienstes, so ist es eine Art von zu werfen. Wieder, es ist schwer zu sagen, genau wie langsam es sein – und es wird definitiv langsam im Vergleich zu Ihrem WLAN zu Hause fühlen – aber zumindest Alaska Airlines garantieren Service auf jedem Flug. (Die gesamte Flotte mit WLAN sowie Inflight-Entertainment über Gogo bis April 2015 ausgestattet sein sollte.) Die Fluggesellschaft arbeitet an der Aktualisierung alle Geräte auf Gogo schneller ATG-4 bietet, sowie.

6. American Airlines

American Airlines (wie auch seine neuen Partner US Airways) hat ziemlich gute WiFi-Abdeckung für ihre gesamte Flotte. Freuen Sie sich auf Gogo Service auf die überwiegende Mehrheit ihrer Flugzeuge, aber nicht auf jedem ihrer regionalen Jets. Um festzustellen, ob Ihr Flug Wifi hat, sagt American Ihnen, die Reiseroute zu suchen und suchen Sie nach ein wenig Wifi-Signal, das ist irgendwie ärgerlich, aber was auch immer. Gute Arbeit geleistet.

7. US Airways

Ditto auf die Gogo-Angebot als US Airways und American Airlines jetzt fusionieren. Es sei darauf hingewiesen, dass Gogo Pässe für US Airways gekauft werden nicht auf American Airlines noch funktionieren, aber sie dran arbeiten.

(8) united

Uniteds WLAN einrichten ist wahnsinnig verwirrend. Auf Flügen von JFK nach Los Angeles und San Francisco kann man alte Gogo Linienverkehr. Aber auf anderen Flügen erhalten Sie möglicherweise von United proprietäre WIFI-Service, die nur Ihnen den Preis sagen, wenn Sie gehen, um zu verbinden. Aber Sie könnten Glück haben und Ka-Band Wifi auf einige 747s und Großraumflugzeuge Airbus-Jets der Gäste. (Dieses Wifi ist offenbar groß, übrigens.) Und dann DIRECTV irgendwie beteiligt ist. Es ist so verwirrend. Überprüfen Sie Ihren Flugstatus hier.

9. Air Canada

Lange Rede kurzer Sinn, ob Ihr Flug von Air Canada Wifi hat ist ein Tossup. Wenn dies der Fall, es werden zur Verfügung gestellt von Gogo, und dann ist es ein Tossup, ob Sie die Art der neueren, weniger langsamen System von den alten Mist bekommen.

Illustration von Adam Clark Estes / Shutterstock