Als Austausch wächst, Carbon Footprints verkleinern (Op-Ed)

Peter Lehner ist Geschäftsführer der Natural Resources Defense Council (NRDC). Diese Op-Ed erscheint auf dem NRDC-Blog zentrale. Lehner trug dieses Artikels auf Space.com der Experte stimmen: Op-Ed & Einblicke.

Ich war vor kurzem in San Diego mit meiner Tochter und wir Car-sharing-Dienste verwendet, um fast überall zu bekommen. Sie tippte etwas in ihr Handy und ein Auto war dort in Minuten. Ich bin teilweise auf Bikesharing als eine Verschmutzung-freie Weise, um eine Stadt zu bekommen, aber ich war erstaunt, wie schnell, effizient und stressfrei Carsharing war.

Teilen ist eine unschätzbare Kindheit Lektionen, die neigen, auf der Strecke bleiben, wenn wir älter werden. Aber teilen scheint zu sein ein Comeback, und nicht nur als eine altruistische soziale Feinheit – es ist eine versierte Finanzstrategie zu. Der Aufstieg der sharing Economy – in die Einzelperson vermietet etwas sie ist nicht durch eine andere Person, in der Regel über eine Website oder eine app – legt nahe, dass gemeinsame Nutzung wirtschaftlich Sinn macht. Teilen reduziert die Kosten und Pflichten des Eigentums, und spart Zeit und Geld für die Verbraucher. Teilen macht auch enormen Sinn für die Umwelt als ein leistungsfähiges Werkzeug für Abfall reduzieren, Ressourcen zu schonen und sogar schneiden der globalen Erwärmung Verschmutzung. [Benchmarking Kohlenstoffbelastung von 100 Top-Produzenten (Op-Ed)]

Auto und Motorrad-Aktien

Auto und Fahrrad Aktien sind die offensichtlichsten Case in Point. Car-sharing-Dienste, powered by mobile Technologie, wachsen nahtlos verbinden Passagiere mit Fahrten durch Sprünge und Grenzen. In vielen Teilen des Landes, insbesondere dort, wo öffentlicher Transport-Service schlecht ist, Menschen brauchen ein Auto, um von A nach B kommen – ein Auto oder eine Fahrt zu teilen, bietet eine erschwingliche Option. (Ich habe einen Kollegen in Kalifornien, $1.500 in diesem Jahr teilen ihr Auto auf Getaround gemacht hat.)

Ein Auto Teilen ist eine sauberere Wahl zu. Forscher vor kurzem berechnet wenn New Yorker reisen, Ausflugsziele, ein Taxi zu teilen bereit waren, die Stadt die Größe ihrer Flotte um 40 Prozent senken konnten Verkehr knurrt und Luftverschmutzung. Der Anteil der New Yorker tatsächlich bereit ist, ein Taxi zu teilen ist etwas weniger klar; in San Francisco aber das Smartphone-gesteuerte Taxi Unternehmen Uber und Lyft vor kurzem Ridesharing Optionen, UberPool und Lyft Linie, die Passagiere zu vernetzen und Fahrten zum halben Preis zu teilen.

Als ich noch Student war, habe ich die Low-Tech-Version von Fahrgemeinschaften. Am Flughafen würde ich Fuß auf der ganzen Linie und sehen, ob jemand in meiner Nachbarschaft ging, und wären sie bereit, ein Taxi zu teilen. Oft fand ich eine Fahrt auf diese Weise, und weil ich eindeutig auf ein Studenten-Budget war, die andere Person in der Regel angeboten, die Zeche zahlen.

Car-sharing und Bikesharing-kann zugänglicher Menschen zu wählen, wie sie wollen zu bewegen, so dass es leichter zu gehen, ohne Auto oder Auto-lite, und reduzieren CO2-Fußabdrücke. In Helsinki, die Finnen sind bemüht eine softwaregesteuerte Mobilitätssystem schaffen – einschließlich Fahrräder, Autos, Minibusse und Fähren – das ist so flexibel und bequeme Menschen nicht auch ein privates Auto wollen.

Essen teilen

Essen, man könnte argumentieren, für den Austausch gemeint ist — noch 40 Prozent der hierzulande produzierten Nahrungsmittel geht, um zu Hause, in Restaurants, Lebensmittelgeschäfte, sogar auf Bauernhöfen zu verschwenden. Verschwendung von Lebensmitteln ist eine Verschwendung von Ressourcen rund um: Nahrung, Geld, Energie, Materialien und Wasser. Es ist eine große Quelle der globalen Erwärmung Verschmutzung, sowie. Essen in Deponien produziert 25 Prozent der US-Methan-Emissionen. Methan ist ein weitaus potenter Treibhausgas als Kohlendioxid und weltweit zweitgrößte Quelle der globalen Erwärmung Verschmutzung.

Mehrere apps, wie z. B. CropMobster, Null Prozent und PareUp, haben vor kurzem kam auf die Szene zu helfen Lebensmittelproduzenten link haben Überangebot an Menschen und Organisationen, die auf der Suche nach Nahrung, ermäßigte oder gespendet. Sie helfen jemand sogar mit ein paar Apfelbäume in ihrem Garten-Anteil mit einer Gruppe von Ährenlesern, die kommen und die Früchte pflücken. Für die wirklich engagieren gibt es übrig gebliebenen tauschen. Diese Lebensmittel-sharing-app können Sie ein Bild von Ihrer Reste und teilen mit jemandem in der Nähe, die sie appetitlich findet. Vielleicht muss, dass zusätzliche Pizza von der Partei übrig nicht in den Papierkorb zu gehen, nachdem alle.

Solar teilen

Sonnenenergie ist auch in der Freigabe Arena verstärkt. Solar teilen oder Gemeinschaft solar, ist kreativ, solar-Projekte zu finanzieren und mehr Menschen ein Stück solar Kuchen. Mehrere Unternehmen arbeiten an Variationen dieses Modells, die im Wesentlichen eine individuelle ermöglicht, Sonnenkollektoren installiert an einem anderen Ort zu kaufen – ein großer Solarpark oder ein kleiner, Nachbarschaft-basiertes Array anstelle von auf Ihrem eigenen Dach – und diese Energie nutzen, um seine oder ihre Stromrechnung auszugleichen. Genauso wie eine Gemeinschaft Wasser aus einem Brunnen teilen vielleicht, würde solar Kollektiv jeder eintauchen in die Energie der Sonne erlauben.

Vor allem teilen ist eine effiziente Methode zum Verwenden von globalen Ressourcen. Wenn ein Auto leer in einer Garage für 23 Stunden am Tag sitzt, ist das eine effiziente Nutzung eines Fahrzeugs? Oder des Raumes zu parken? Macht es Sinn, für einen Bauern, Nahrung in den Feldern verrotten, wenn eine Stunde entfernt gibt es eine Stadt voll von potenziellen Kunden zu lassen? Wenn Sie unter einer heißen Sonne Leben, würden Sie gerne profitieren von Teilen Ihrer solar-Ressource mit Ihren Nachbarn im Schatten?

Intelligente Strategien machen leichter teilen. (Seien wir ehrlich – Austausch nicht immer kommen, natürlich.) Chicagos neue Divvy Fahrrad Freigabe wird finanziell unterstützt von der US-Department of Transportation und ist auf dem Weg zu der Nation größte Bike-sharing Programm, Verbesserung der Luftqualität der Stadt und Linderung von Staus.

Ca. 10 Staaten, darunter New York, Kalifornien, Massachusetts, Michigan, Colorado, Washington und Utah solar Gemeinschaftspolitiken haben oder erwägen sie.

In Kalifornien enthält ein neues Gesetz zur Förderung von Elektrofahrzeugen eine Bestimmung zu Carsharing-Pilotprogramme in einkommensschwachen Nachbarschaften. NRDC Urban Solutions Team ist erkunden wie gemeinsame Mobilität helfen kann, Schneiden der globalen Erwärmung Verschmutzung, Geld sparen und Verkehrsstauungen, beginnend mit einigen Pilotprogramme in Los Angeles.

Bauern in Kalifornien, die überschüssigen Erzeugnisse an Tafeln Spenden bekommen eine Steuergutschrift von 10 Prozent hilft sicherzustellen, dass Essen mit Menschen, die es brauchen geteilt wird, anstatt in den Bereichen verrottet.

Technologie macht es einfacher für uns alle zu verbinden, und Regierungspolitik anzupassen, um neue Wirtschaftsmodelle zu fördern, könnte die sharing Economy nur den Planeten retten helfen.

Dieser Beitrag ist Teil der Baureihe NRDC Ödland, mit Menschen, Städte, Unternehmen und Branchen, die innovative Möglichkeiten, Abfall, Schnitt steigern Sie die Effizienz und sparen Zeit, Geld und wertvolle Ressourcen zu finden sind. Alle Experten stimmen Fragen und Debatten zu folgen – und werden Sie Teil der Diskussion – auf Facebook, Twitter und Google +. Die Meinungen sind die des Autors und spiegeln nicht unbedingt die Meinung des Herausgebers. Diese Version des Artikels war ursprünglich veröffentlichten OnLive Wissenschaft.