Amerikas 21. Jahrhundert Zerstörer setzen Sie die Segel für das erste Mal Samstag (aktualisiert)


Die USA besitzt die mächtigste Flotte der Welt. Allerdings ist das Gesicht der ozeanischen Kriegsführung ist rasant und hat wenig Ähnlichkeit mit Seeschlachten des 20. Jahrhunderts. Marine Dominanz ist nicht mehr in der Mitte des Pazifik oder Atlantik, sondern in flachen Hoheitsgewässer beschlossen. Um diesen neuen Offshore-Herausforderungen zu begegnen, hat die US Navy Jahre und Milliarden auf eine neue Klasse von Zerstörer verbracht.

Synchronisiert die Zumwalt-Klasse zu Ehren von Admiral Elmo R. "Bud" Zumwalt Jr., Chief of Naval Operations von 1970 bis 1974, diese Schiffe entstand aus dem älteren DD21 "21st Century Zerstörer" Programm beim Kongress ausgenommen, deren Finanzierung im Jahr 2001. Das Programm ursprünglich für mehr als 30 Zumwalts gebaut werden aber Kostenüberschreitungen habe das Programm auf zwei Dutzend, dann sieben, und jetzt nur drei Schiffe zu verkleinern. Angesichts der geschätzten Fähigkeiten diese multi-Role-Zerstörer, sollte drei jedoch mehr als genug, um fast alles behandeln, die ausländischen Mächte auf sie werfen können.

Das erste dieser Schiffe, die eine, die war (Update: soll) getauft am 19. Oktober, ist DD 1000 abzugrenzen und baut mit Oberfläche Kriegsführung, Anti-Aircraft und Marine Feuerunterstützung Missionen im Auge. Es verfügt über ein All-Composite Überbau und "Tumblehome" Hull, dass es nach innen über der Wasserlinie ähnlich wie die alten Bürgerkrieg Ironclad, Pisten, die das Schiff Radar-Querschnitt (ähnlich wie die eckige Form der f-117 Nighthawk) drastisch reduziert. Dies bedeutet, dass obwohl die Zumwalts— 610 Füßen lange mit einem 80-Fuß Breite und 28-Fuß-Entwurf – sind fast 40 Prozent größer ist als die vorherige Arleigh Burke-Klasse, sie etwa die gleiche Größe wie Lt. Dan Fischerboot auf dem Radarschirm zu registrieren und sind nur geringfügig lauter als ein Los Angeles-Klasse u-Boot. Die Heimlichkeiten hat ihren Preis, aber; Tumblehome Entwürfe sind notorisch instabil, wenn schnell drehen und Munition abfeuern. Um diesem Effekt entgegenzuwirken, können Zumwalts Ballast loslassen und senken ins Meer zu versenken, wenn hart auf hart kommt. Darüber hinaus soll der neue Rumpf geschnitten durch die Wellen, anstatt hüpfen über sie, um die Stabilität zu verbessern.

Das Innere des Schiffes gliedert sich in eine Reihe von 16 elektronische modulare Gehäuse (EMEs). Diese unabhängige Boxen schützen empfindliche Elektronik das Boot – verpackt in einigen 235 Elektronik Schränke pro EME — gegen elektromagnetische Störungen, Stöße und Erschütterungen während selbst die hektischen Schlachten.

Die Zumwalt-Klasse Elektronik Nutzung erstreckt sich auf seine Energie und Antrieb-Systeme. Das Schiff 78 MW integrierte Power System (IPS) beschäftigt zwei Gasturbinen Rolls-Royce Marine Trent-30 fahren zwei Curtiss-Wright-Generatoren, die wiederum die zwei erweiterte Induktion Motoren (AIM) fahren, die die Propeller drehen. Dieses Setup reduziert thermische und akustische Signaturen, wenn es nicht der Marine erste Wahl. Die Zumwalts waren ursprünglich dazu gedacht, die Permanent-Magnet-synchrone Motoren (PMM) verwenden, aber aufgrund von Planungs- und Zuverlässigkeit Bedenken, die Marine umgeschaltet, um Ziele während des Bauprozesses. Laut Verteidigung-Industrie täglich:

... An dieser Stelle bleibt die genaue Auswahl der Motorsysteme umstritten. Das Konzept wurde ursprünglich für ein integrierte Power System (IPS) im Rumpf-Permanent-Magnet-Synchronmotoren (PMMs) mit Advanced Induktion Motoren (AIM) als backup-Lösung. Das Design wurde an das Ziel-System im Februar 2005 verschoben, um geplante Meilensteine erreichen; PMM technische Probleme wurden anschließend behoben, aber das Programm hat sich weiterentwickelt. Der Nachteil ist, dass Ziel-Technologie einen schwereren Motor hat, mehr Speicherplatz benötigt, erfordert einen "separaten Controller" zu Lärm Anforderungen entwickelt und produziert ein Drittel der Menge an Spannung. Auf der anderen Seite werden diese Unterschiede zwingen, Zeit und Kosten Strafen von Design und Konstruktion Änderungen will das Programm "Ziel, design"...

Diese Motoren sind leicht in der Lage zu bewegen, die 12.000 Tonnen Schiff bei Geschwindigkeiten bis zu 30 Knoten.

Und es wäre einfach kein Marine Zerstörer wenn Zumwalt nicht die Fähigkeit, extreme Mengen von Abfällen zu legen. Diese Schiffe werden voraussichtlich mit 20 PVLS (periphere vertikalen Start System) Röhren tragen entweder eine einzelne taktische Tomahawk (eine größere, gemeiner Version des heutigen Marschflugkörper) oder ein Quartett der RIM-162 entwickelt Sea Sparrow Flugkörper (ESSM) ausgestattet werden. Diese PVLS läuten die Außenkante des Decks, die die Chancen reduziert der Kettenreaktion Explosionen sollte eine Rakete Röhre getroffen werden. Darüber hinaus ist die Rüstung an der Außenseite des Rohres dünner als die Rüstung auf der Innenseite, wo er auf dem Rumpf aufliegt. Dies spornt alle Explosionen, die Vorkommen — verursacht entweder durch feindliches Feuer oder eine interne Fehlzündung —, direkt nach außen, Weg von dem Schiff selbst. Darüber hinaus die Zumwalt-Klasse wird ein paar von 155 mm AGS (Advanced Gun System) Kanonen, jeweils mit einem 920 Runde LRLAP Magazin, das automatisch durch des Schiffs automatisierte Waffenhandhabung und Storage-System sowie zwei 57 mm Geschütze, ein MH-60R Hubschrauber Forde-Bergbau, und bis zu drei Firescout Drohne Hubschrauber geladen wird.

Diese Automatisierung bedeutet, dass weniger Segler in der Schusslinie gebracht werden. Ein Zumwalt-Klasse Zerstörer wird Platz für nur 142 Seeleute, im Vergleich zu den 300 benötigt für die einwandfreie Ausführung der älteren Spruance-Klasse Zerstörer. Diese Reduzierung der Besatzung bedeutet auch einen Rückgang der benötigte Munition, Lebensmittel, Vorräte und Gesamtkosten.

Der Zumwalt Zerstörer wurde gestern in Bath, Maine getauft (Update: kleiner Scherz Leute! Stellt sich heraus, die Marine verzögert das Schiff Taufe in allerletzter Minute. Die DD1000 wird nächsten Frühjahr benannt werden.) Es wird voraussichtlich offiziell die Flotte später im nächsten Jahr beitreten. [Raytheon Marine Technology - Wiki]

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