Badass historische Chemiker: Eugene Houdry gelöst die weltweit erste Ölkrise

Magst du in der Lage, im Auto zu fahren? Gefällt Ihnen die Art und Weise, den, die ersten Weltkrieg stellte sich heraus? Magst du nicht Nazi-Zusammenarbeit? Wenn Ihre Antwort auf alle drei Fragen "Ja" lautet, ist Eugene Houdry Ihre Art von Kerl.

Eugene Houdry wurde in Frankreich im Jahre 1892 - keine ideale Zeit für alle geboren dreißig erleben wollten. Houdry hatte gerade genug Zeit, Absolvent der Hochschule, ein wenig bei seiner Familie metallverarbeitenden Unternehmen arbeiten und tun seine Wehrpflicht als ersten Weltkrieg 1914 ausbrach. Es ist ziemlich bemerkenswert, dass er seinen ersten große Wunde nicht bis 1917, erhalten haben, zumal er in der Panzer-Division diente. Auch am Ende des ersten Weltkrieges Panzer sah folgendermaßen aus:

Houdry wurde mit Autos besessen. Er kam nach Amerika nach dem Krieg, tourte Rennstrecken und Autofirmen und ging zurück nach Frankreich bestrebt, den Prozess der Herstellung von Benzin zu verbessern. Frankreich hatte keinen großen Erdöl-Läden, Houdry konnte sehen, dass wer eine Energiequelle für Autos im Besitz ein riesiges Stück die Zukunft gehört. Und von 1910, war die Welt eine Gaskrise vor.

Rohöl wird in Wasserstoff-Kohlenstoff getrennt. Jede Kette hat verschiedene Anwendungen, je nach seinen Siedepunkt. Größere Ketten sind schwerer und daher weniger geneigt zu kochen. Kleinere Ketten mit niedrigeren Siedepunkten eignen sich für Benzin. Der einzige Weg zu großen Ketten zu brechen in kleine beteiligten Strahlen sie mit Wärme, die war unglaublich teuer und verbraucht eine Menge Energie. Lieferung war mit der Nachfrage nicht Schritt halten.

Frankreich war völlig aus der Schleife. Alles, was es war Braunkohle, auch bekannt als "Braunkohle". Knacken, das Erdöl, und Frankreich war im Geschäft.

Leider scheiterte Houdry völlig zu tun. Er, jedoch etwas Merkwürdiges über Erdöl bemerkte, das kam in Kontakt mit einer Substanz namens "Bleicherde." Bleicherde ist fast so häufig wie Schlamm. Wenn Sie eine Katze haben, ist es wahrscheinlich in der Katzenstreu. Es möglicherweise in Ihrer Wäsche Pulver oder Gesichtsreiniger oder Schlamm Masken. Es wurde zuerst verwendet, um das Fett aus Schafwolle zu reinigen, bevor es in Tuch gebildet wurde. Die Aluminium-Silikat ist ein Magnet für Öle.

Noch wichtiger ist, war es ein Katalysator für Öle. Das Vorhandensein dieser Substanz half Pause Kohlenwasserstoff-Ketten nach unten leichter als je zuvor. Als Houdry nach Amerika kam, arbeitete er mehrere Jahre mit Öl-Unternehmen, einen Prozess, der noch genannt die Houdry Verfahren, das weniger Öl zu mehr Benzin machen würde zu perfektionieren.

Houdry hatte Zeit zu sehen, seine chemischen Prozess, der die Welt verändern. Von den 1940er Jahren Automobile waren überall – und leider so waren Nazis. Houdry die Kritik der Vichy-Regierung in Frankreich bekam seine französische Staatsbürgerschaft aberkannt. Amerika gewährte ihm Staatsbürgerschaft im Jahr 1942. Immerhin war "Houdry Referat" Gasunternehmen mehr Öl in Kraftstoff als je zuvor, Umwandlung, um Treibstoff für die Fahrzeuge, die Kriegsanstrengungen Kurbel.

Schließlich wurde Houdry beunruhigt durch die Ineffizienz des Autos und der Kohlenstoff, den sie in die Luft setzten. Dies war auch vor dem Klimawandel ist ein Problem, aber Houdry wusste, dass es gut für jedermann, Kohlenmonoxid zu atmen. Zurück zu arbeiten ging er, kommen mit einem Katalysator, die Autos, um verbleibende Kohlenstoff-Moleküle zu verbrennen, Erhöhung der Energieausbeute und abnimmt, wie viel Kohlenstoff in die Atmosphäre ging.

Houdry war immer noch hart bei der Arbeit wie Sie verschiedene Katalysatoren kreativ zu nutzen, als er im Jahre 1962 starb. Er war so modern Denker, wie es möglich war, werden – vor allem für jemanden in den 1800er Jahren geboren.

Bild oben: Tropenmuseum, Teil des nationalen Museums der Weltkulturen. Braunkohle-Bild: Markus Schweiß, Gamma-Korrektur von Julo