Bericht: Ältere Treiber in weniger tödliche Abstürze

Die Baby-Boomer-Generation im Alter, werden ältere Menschen einen größeren Teil der treibende Bevölkerung immer. Und während einige in der Stadt wie die "kleine alte Dame von Pasadena" Rennen, scheinen eine wachsende Zahl vorsichtiger zu sein.

Entgegen den Erwartungen sind ältere Fahrer weniger tödlichen Kollisionen jetzt als in der Vergangenheit, vielleicht beteiligt weil sie ihre Zeit auf der Straße, zwei neue Insurance Institute for Highway Safety Studien Bericht begrenzt sind. Sicherere Autos können auch helfen.

"Die Ergebnisse sind eine willkommene Überraschung", sagte Anne McCartt, Institut senior Vizepräsident für Forschung, und Autor der neuen Studien. "Egal, wie wir den tödlichen Crash-Daten für diese Altersgruppe sahen – sei es durch Meilen gefahren, lizenziert, Treiber oder Bevölkerung – tödlicher Unfall Beteiligung Preise für Fahrer 70 und älter abgelehnt, und tat dies in einem schnelleren Tempo als die Preise für Fahrer 35-54 Jahre alt."

Die Studie, die angeschaut fahren Tendenzen in den Jahren 1997 bis 2006 einen Rückgang um 21 Prozent im Absturz Todesfälle unter Treiber gefunden, 70 und älter, auch als die Anzahl der lizenzierten Fahrern in der Altersgruppe von 18 1 Million kletterte.

Wenn die tödlichen Absturz Einbeziehung Rate für ältere Treiber stattdessen den Trend bei jüngeren gespiegelt hatte, hätte fast 7.000 ältere Zusatzfahrer in tödliche Abstürze während des Studiums.

Im Vergleich mit den Fahrern Alter 20 bis 69, weniger Menschen 70 und älter sind lizenziert zu fahren, und sie neigen dazu, weniger Meilen pro Ausflug fahren. Aber auch ältere Treiber hängen an ihre Lizenzen jetzt mehr und mehr Meilen fahren.

In der Vergangenheit eher Unfallrisiko wegen körperlichen, kognitiven und visuelle Rückgänge, die mit dem Älterwerden verbunden mit dem Alter zunehmen. Auch erhöht Risiko von Todesfall bei einem Crash für ältere Menschen, weil ihre Körper in der Regel empfindlicher sind.

Die Forscher sagen sie können keinen bestimmten Grund für den Rückgang der älteren tödlicher Unfall Preise prämieren, obwohl sie, dass vorschlagen sicherere Autos, mehr körperlich Fit Senioren und selbstlimitierend von fahren könnte eine Rolle spielen.

Eines der Institute Studien untersuchten Fahrer 65 Jahre und älter in drei Staaten, die ihre Lizenzen erneuert wurden. Festgestellt, dass mehr als 80 Fahrer mehr als doppelt so häufig zur Begrenzung ihrer eigenen fahren als 65 bis 69-jährigen. Davon 74 Prozent nannten Erkrankungen wie Diabetes oder Arthritis als limitierende Faktoren und 69 Prozent nannten Gedächtnisstörungen.

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