Besorgt über selbstfahrende Autos? Ratet mal, was – gibt es etwas, davon man kann,

Seit drei Jahren habe ich mindestens einmal pro Woche schreiben, über selbstfahrende Autos und ich habe vor kurzem festgestellt, eine Verschiebung der landläufigen Meinung. Mit weit aufgerissenen Augen Optimismus Googles süß-als-ein-Taste Roboter bopping ohne fremde Hilfe, um einen Parkplatz zu sehen ist eine mehrdeutige, bösartige, unerkennbar Entität eine Gestaltwandlung Smoke Monster gewichen, die Ruinen unseres Lebens und unserer Nachbarschaft in einer Unschärfe der CO2-Emissionen und Rückleuchten Verwüstungen. Plötzlich, wir haben begonnen, entsprechende der Begriff "selbstfahrender Autos" alle vertreten wir um unseren künftigen Transport fürchten.

Wir sind nicht nur besorgt, dass "selbstfahrender Autos" programmiert sind, uns zu töten. Gerade in der letzten Woche, die wir auch gesagt, dass "selbstfahrender Autos" führt sprawl "selbstfahrender Autos" schaltet Straßen in Roboter Slotcar Tracks ungeeignet für den Menschen und "selbstfahrender Autos" wird plötzlich fühlenden und Zerschlagung ineinander in einem dystopischen hacking Szenario zu starten.

Dann gibt es rätselhaft Argumente wie diese Los Angeles Times Op-Ed, der Sorge bereitet, dass Angelenos zu verschwenden ihr Geld auf einem großen ÖPNV-Initiative, denn in ein paar Jahren, wir alle müssen – Sie haben es erraten – "selbstfahrender Autos."

Mehr als einmal in den letzten Jahren ich habe davon auch bullish auf diese Technologie beschuldigt worden (es ist in Ordnung, ich habe Schlimmeres genannt worden). Das Argument ist, dass wir nicht genug über selbstfahrende Autos wissen wissen, ob sie "richtig" für uns sind. Aber die Sache ist, wissen wir. Die tödliche Kombination von Menschen Navigation Fahrzeuge sterben 40.000 Menschen auf unseren Straßen jährlich. Dies ist eine technologische Lösung, die auf jeden Fall sinkt diese Zahl (und das ist das Gegenteil von programmiert, Sie, etwas zu töten, die Google tatsächlich ziemlich eloquent gerichtet hat). Dies ist nicht etwas, das einige Pollyanna Blogger aus ihrer rosa Laptop-Bildschirm Predigt. Die Menschen, die diese Entscheidungen für unsere Straßen – für die Rettung unserer lieben – auch denke, das ist eine sehr gute technische Lösung. Und jetzt haben sie einen Plan, wie es zu tun.

In dieser Woche machte die nationale Vereinigung der Stadt Transport Beamten (NACTO) Was ist wohl die wichtigste Aussage über autonome Fahrzeuge noch. Ich erwarte nicht, dass die meisten Menschen wissen, was NACTO ist, aber deine Stadt ist wahrscheinlich ein Mitglied – es ist ein Zusammenschluss von Transport Beamte aus über dem Land, die zusammenarbeiten, um best Practices für alle US-Transit teilen Agenturen. Der Stuhl ist Janette Sadik-Khan, der ehemalige Leiter der DOT von New York City, der weitgehend gutgeschrieben worden ist, mit die Straßen der Stadt für alle ihre Nutzer sicherer, effizienter und angenehmer zu machen. Sie ist wahrscheinlich die einzige Person in diesem Land, die, dem Sie sich anhören sollen, wenn Sie eine Option zum Transport in deiner Stadt zu beheben möchten. Hier ist was sie über selbstfahrende Autos sagte: "autonome Fahrzeuge bieten eine einmalige Gelegenheit, unsere Straßen zurückgesetzt und die grundsätzlichen Fragen der Verkehrssicherheit, Staus und Mobilität zu adressieren, wie unsere Städte immer größer werden."

"Autonome Fahrzeuge bieten eine einmalige Gelegenheit, unsere Straßen zurücksetzen"

Die Idee der "Reset" ist ein leistungsfähiges Begriff – und es ist genau das, was unsere Straßen brauchen. Die US-muss ein Weg, um Jahrzehnte der Bereitstellung überschreiben Technologie gemacht unseren Straßen gefährlich falsch, unserer Nachbarschaft durchtrennt, und nicht so langsam zerstört den Planeten. Thats, warum NACTO empfiehlt, dass US-Bewegung direkt zu gemeinsamen, völlig autonomen Fahrzeugen – die Arten ohne Lenkräder – die bei maximal 25 km/h zu bewegen, wenn es Leute (die magische Zahl gibt für die Menschen lebendig zu halten, sollten sie jemals getroffen werden). Und es ist nicht nur über die Fahrzeuge. NACTO hat auch mehrere Empfehlungen für völlig verändern die Art und Weise gestalten wir Straßen, Autobahnen und Verbindungen zu bestehenden Verkehrssystemen für dieses neue Verhalten Transport unterzubringen – unsere Städte in den Prozess besser zu machen.

NACTO Empfehlungen zeigen, dass autonome Technologie tatsächlich Teil von etwas größerem ist – eine grundlegende Veränderung in der Art, wie wir leben. "Selbstfahrender Autos" sind nicht zu deiner Stadt zu ruinieren. "Selbstfahrender Autos" sind nicht zu Zersiedelung zu verursachen. "Selbstfahrender Autos" sind nicht zu Verkehr noch schlimmer machen. (Außerdem habe normale Autos bereits alle.) Das einzige, was passiert ist, dass eine neue Technologie wird sich langsam Ihren Alltag ändern, ebenso wie neuer Technologien immer funktioniert. Aber der Unterschied hier ist, dass diese Änderungen sind nicht nur auf eine Smartwatch an Ihrem Handgelenk geschnallt ausspielen, sind diese Änderungen an unseren öffentlichen Straßen. Das heißt, das sind Veränderungen, die durch sehr inkrementelle (und wahrscheinlich sehr langweilig und sehr wackelig) politische Veränderungen auftreten, werden — das Ergebnis der Führung, Sie können unterstützen. Und Wahl eigentlich egal, wie die ganze Welt schockiert war, um heute zu lernen.

Am selben Tag, dass NACTO seine Empfehlungen veröffentlicht, die USDOT kündigte die Stadt es, aus 78 Bewerbern abgeholt hatte zu einem realen Tests für neue Wege Verkehrstechnik wie autonome Fahrzeuge. Der Gewinner war Columbus, Ohio. Und Ratet mal, was das erste staatlich geförderte selbstfahrende Auto Programm wird sein? Eine Reihe von gemeinsamen autonomen Shuttles, die helfen können Menschen, die nicht haben Autos aus ihren wirtschaftlich und infrastrukturell unterentwickelten Nachbarschaften und liefern sie sicher an ihre Arbeitsplätze und Schulen erhalten. Dazu gehören mit Shuttles um zu bekommen Eltern zu kritischen Arztterminen, die helfen könnten umgekehrt der Stadt beunruhigend Säuglingssterblichkeit. Kann jemand, der in einem dystopischen Ergebnis drehen? Weil ich kann nicht. Diese sind "selbstfahrende Autos", die nur Todesfälle verhindern sind nicht — sie tatsächlich könnte am Ende retten.