Boeing, 4.000 Arbeitsplätze als Kampf mit Airbus zu schneiden geht weiter

Trotz Rekord Bestellung Fertigstellungen versucht im vergangenen Jahr US-Luft-und Raumfahrt Riesen, gegen den wieder erstarkten europäischen Rivalen Kostensenkung

Boeing ist ca. 4.000 Schneidarbeiten und konnte doppelt so viele in diesem Jahr, um Kosten zu senken, wie der weltweit größte Flugzeug Hersteller intensiven Wettbewerb mit europäischen Airbus steht.

Das Unternehmen mit Sitz in Chicago sagte es würde die Zahl der Beschäftigten in der kommerziellen Fluggesellschaften Division von 4.000, mit rund einem Drittel durch freiwillige Entlassungen verringern und der Rest durch Positionen verlassen ungefüllt, sagte ein Sprecher.

"Zwar gibt es keine Beschäftigung Reduktionsziel, desto mehr können wir insgesamt weniger Auswirkungen Kostenkontrolle da, um Beschäftigung sein wird," sagte der Nachrichtenagentur Reuters Boeings Doug Alder.

Der Stellenabbau würde enthalten Hunderte von Führungskräften und Managern und Mitarbeiter wären nur gezwungen, lassen Sie als letztes Mittel, sagte er.

Boeing auch geschnitten ca. 10 % der 5.700 Arbeitsplätze in der Prüfung und Bewertung Division, welche führt Flug und Labor-tests, erklärte das Unternehmen. Boeing hatte insgesamt 161.400 Mitarbeiter am Ende Dezember mit der kommerziellen Fluggesellschaften Division, aus denen etwa die Hälfte dieser Zahl.

Die Seattle Times berichtete, dass das Unternehmen, das global Airline-Geschäft seit Jahrzehnten dominiert hat, mit dem Ziel 10 % insgesamt schneiden in Washington – was etwa 8.000 Arbeitsplätze gehen in der Nord-westlichen uns bedeuten würde Staat, wo Boeing fast 80.000 beschäftigt.

Im Februar warnte Ray Conner, der Leiter der Boeing Flugzeuge Unternehmen, Mitarbeiter, die Kürzungen Arbeit "auf dem Markt zu gewinnen, unser Wachstum zu finanzieren und betreiben als ein gesundes Unternehmen" notwendig waren.

Das amerikanische Unternehmen, Hersteller von der berühmten 747 Jumbo Jet und den Vereinigten Staaten der größte Exporteur, hat als weltweit die Nummer eins für zukünftige Bestellungen von Airbus überholt worden. Conner sagte Mitarbeiter Boeing erforderlich, die Kosten zu senken, weil es in einem Preiskrieg mit seinen europäischen Rivalen war.

"ihre größte Waffe, die sie verwenden... heute ist Preis. Sie sind uns mit Preis in jeder einzelnen Kampagne [bei Bestellungen] anzugreifen. Und die Folge ist, dass Sie wissen, wir sind gedrängt an der Wand,"sagte er.

Im Januar, Airbus behauptet es hatte 57 % des Marktes durch Einheiten bestellt, mit der 1.036 Flugzeuge in 2015 macht seine kumulative Auftragsbestand von mehr als $1tn (£693bn). Seiner sparsame A320neo-Familie von Flugzeugen hatte es eine beherrschende Stellung auf dem Markt für kleinere, Kurzstrecken-Flugzeugen gegeben es gesagt, obwohl Boeing Widebody-Flugzeuge verkauft wurde.

Boeing lieferte einen Datensatz 762 Flugzeuge im Jahr 2015 für einen Umsatz von $125bn, verglichen mit 635 Flugzeugen von Airbus, verdienen sie $91 6bn. Analysten hatten Boeings Auslieferungen steigen in diesem Jahr erwartet, aber im Januar es angegeben, dass die Zahl von etwa 20 im Vergleich zum Vorjahr aufgrund von Produktionsänderungen der internen wäre nach.

Dennis Muilenburg, Boeings neuen Chief Executive, versucht, die Anleger zu beruhigen, dass die geringere Anzahl von Lieferungen nicht aufgrund der rückläufigen Nachfrage nach Flugzeugen – aber die Ankündigung, mit einem Gewinnaussichten geringer als erwartet war geschickt Boeings Aktien taumeln am 27. Januar.

Boeing versucht, seinen weitläufigen kommerzielle Jetliner Fertigung Arm zu überholen, da Muilenburg bestrebt ist, seine Marke zu machen. Muilenburg, der im Juli letzten Jahres übernahm, verwendet Kostensenkungen zur Stützung der Gewinne in einer eingeschränkten Verteidigungsausgaben wenn er Boeings Unit Defence lief.

Das Unternehmen sucht Einsparungen über Stellenabbau von Lieferantenverträgen Neuverhandlung Konsolidierung Ausgabenprogramme, Einsparung von Geschäftsreisen und versucht, steigern Sie die Produktivität und reduzieren Überbestände. Die Gesamtzahl der Stellenabbau erforderlich wird teilweise durch den Erfolg dieser Initiativen diktiert werden.

"Zwar gibt es keine Beschäftigung Reduktionsziel, desto mehr können wir insgesamt weniger Auswirkungen Kostenkontrolle da, um Beschäftigung sein wird," erklärte das Unternehmen.