Britischen Stahlindustrie Schnallen unter dem Gewicht der billige Ware aus China

Die Verlangsamung in Chinas Wirtschaft hat eine Flut von billigen Stahl geschaffen, die zu weiteren Schließungen von Pflanzen wie SSI Großbritanniens in Redcar könnte

Großbritanniens Stahlindustrie ist seit Jahren in Kernschmelze: Verlangsamung der Nachfrage und eine Flut von billigen chinesischen Stahl in den Markt hat gehämmert teuren westliche Produzenten. Etwa die Hälfte der 1,6 Tonnen Stahl weltweit jedes Jahr jetzt kommt aus China.

Aber eine bereits gefährliche Situation für britische Stahlproduzenten verschärft sich in der Vergangenheit Jahr als die chinesische Wirtschaft verlangsamt scharf, zwingt Peking nach ausländischem Bargeld für seine waren aggressiv zu jagen.

Tom Blenkinsop, Vorsitzender des All-Parteien-Fraktion auf Stahl und MP für Middlesbrough South und East Cleveland, fasste das Dilemma: "China gießt Stahl in den europäischen und internationalen Markt für jede Währung, die es bekommen kann."

Überschwemmen den Markt mit billigen chinesischen Produkt hat den Preis der Platte Stahl unten gezwungen um 45 % in nur 12 Monaten von $500 (£330) pro Tonne bis ca. 280 $.

Infolgedessen sind chinesische Stahlexporte 53 % im letzten Jahr gewachsen. In Großbritannien haben Importe chinesische Stahl von 2 % des UK-Nachfrage im Jahr 2011 auf 8 % in diesem Jahr mit Positionsnummern versehen.

Dieser Zustrom von billigen Stahl ist eine Bedrohung für alle aber die fittesten westlichen Spieler – schlechte Nachrichten für SSI UK, die eine der schwächsten ist.

Englands zweitgrößte Stahlhersteller hat Pläne zur Axt 1.700 Arbeitsplätze und mothball Redcar Werk bestätigt. Es droht den Vorhang über 160 Jahre der Stahlerzeugung in der Teesside Region Nord-Ost England niedergehen.

Es ist das neueste grausige Kapitel für Großbritanniens einst mächtigen Stahlindustrie. In Teesside produzierten Stahls wurde verwendet, um bekannte UK Strukturen einschließlich Birminghams Stierkampfarena und Canary Wharf im Osten Londons zu bauen.

Jedoch beschäftigt die Branche heute etwa 20.000 Arbeiter, 10. die Zahl der Beschäftigten in diesem Sektor in den 1970er Jahren.

SSI-UK, im Besitz von Thailands größte Stahlhersteller Sahaviriya Steel Industries (SSI), ist die meisten High-Profile-Opfer des Chinas Würgegriff auf dem Markt.

Es hat unter dem Gewicht von $1,4 Milliarden Schulden schnallte und Teesside Anlage hat jedes Jahr seit 2011 als SSI es von Tata Steel für $500 m kaufte große Verluste zerbrach.

Tata Steel UK, die die Reste der ehemaligen British Steel besitzt, kämpft auch gegen den chinesischen Strom.

Verluste bei des Landes größte Stahlhersteller verdoppelt letztes Jahr 768 Mio. Pfund. Tata hat reagiert durch Einsparung von Arbeitsplätzen, Stilllegung der Llanwern Werke in der Nähe von Newport, South Wales, und startete einen gescheiterten Versuch, seine Scunthorpe Stahl-Mühle in North Lincolnshire, an Gary Klesch, der Milliardär industrielle zu verkaufen, die die Gruppe war der globale industrielle Rohstoffe besitzt.

Werks in Scunthorpe, wodurch für die Konstruktion und engineering-Branchen Stahl, wird weithin als der Sektor nächsten großen Unfall vorhergesagt.

Einer signifikanten Scunthorpe des Schicksals werden Tata entscheidet, was mit seinen Dalzell und Clydebridge Mühlen in Schottland zu tun.

"sie sind flussabwärts von Scunthorpe [wie sie Beschichtung Stahl] also du gehst zu die Satellitensites zuerst, nehmen" eine Quelle sagte, hinzufügen: "Ich sehe andere Seiten gehen [wie Redcar] innerhalb der nächsten sechs Monate."

Es ist eine bittere Realität-Prüfung für eine einst stolzen Sektor, der das Herzstück der industriellen Revolution war.