British Cycling arbeiten mit Treasury, Welt Straßenrennen Gebot zu finanzieren

• George Osborne bestätigt, dass die Regierung British Gebot zurück
• British Cycling zwischen £25 m und 50 Millionen Pfund für das Projekt bittet um

Nach der George Osbornes Bestätigung in seiner Herbst-Anweisung, die die Regierung geben wird hat finanzielle Unterstützung zu einer britischen Bewerbung um das Straßenrennen der Welt zum ersten Mal seit 1982, British Cycling bestätigt, dass es in aktiven Verhandlungen mit dem Finanzministerium über die Finanzierung der Veranstaltung.

British Cycling Chief Executive, Ian Drake, hat der Guardian sagte der Dachverband festgestellt wird, dass eine solche Unterstützung für die Bereitstellung von neuen Einrichtungen im ganzen Land zu verknüpfen. Ein British Cycling Quellen verlautet, während Yorkshire die Regierung bevorzugte Veranstaltungsort war, ihre aktuelle Priorität war es, die Mittel, um den Sport zu wachsen bundesweit zu ermöglichen.

"Was wir an die Regierung gesagt haben, dass das ist fantastisch, wir uns freuen würden, es zu tun, aber wir eine wesentliche Vermächtnis brauchen, in einem Versuch, die Union Cycliste Internationale setzen", sagte Drake. British Cycling, sagte er, werde Fragen, für die Eingabe von zwischen 25 Mio. £ und £50 m – zitiert als "Absichtserklärung Gestalt" -, die die laufenden Kosten für die Meisterschaften und die Bereitstellung von bis zu 100 neue Offroad-Einrichtungen bundesweit abdecken würde.

BBC Online behauptet, dass das Finanzministerium gibt es zwar offensichtlich, dass eine Chance, dass mehr Mittel zur Verfügung stehen könnten verteilt auf zwei Parlamente derzeit £10 m anbietet.

Eine solche Investition ist "nicht beispiellos," Drake sagt unter Berufung auf das Modell der £100m Regelung gemeinsam finanziert von der FA und die Regierung auf, 4 G bieten Stellplätze in 30 Städten quer durch das Land im März 2015 bekannt gegeben. "Wir wollen kein Ereignis, das gerade kommt und geht. "Wir wollen sicherstellen, dass jedes Kind, das es sieht irgendwo hat zu gehen und ihr Fahrrad zu fahren."

Drake erklärte, was British Cycling Fragen wird eine Fülle von Rennrad Schaltungen an bestehenden Multisport Veranstaltungsorte angeschlossen ist. "Radfahren könnte potentiell die beliebteste Sportart des Landes, wenn Kinder Orte hatten zu gehen und ihr Fahrrad fahren. Der Return on Investment wäre fantastisch und ein Erbe wie diese stärken unsere Position mit der UCI in Bezug auf die immer die Welt. Lassen wir ein dauerhaftes Vermächtnis in jeder Stadt und Stadt mit kostenlosen Verkehrsanlagen".

Allerdings machte der Kanzler, was scheint gewesen zu sein ein frühes Gebot an die Regierung Karten auf den Tisch gelegt, mit der Feststellung öffentlich im Februar, dass er ein Gebot, im Zuge der Region gelingen der Tour de France Grand Depart 2014 Yorkshire sichern würde. Die Veranstaltung knüpft an seine "Nördlichen Kraftpaket"-Politik, und es gibt andere politische Strömungen, wie eine eventuelle Übertragung von Kompetenzen auf Teile der Region unter einem gewählten Metro Bürgermeister.

Gebote für die Weltmeisterschaften müssen jedoch im Gegensatz zu der Tour de France, wo potenzielle Gastgeber die Organisatoren direkt nähern, an der UCI durch das Organ erfolgen die Ausschreibungen von potenziellen Host Regionen untersucht, bevor die Entscheidung für eines bevorzugten Bieters. Gary Verity, Leiter der Willkommen in Yorkshire, der Mann hinter den Grand Départ und seine legacy Tour in einer Erklärung im Dezember erneute Bekräftigung der Region Wunsch zum Hosten der Welt – "der vergangenen zwei Jahre haben der Welt daran erinnert wie Yorkshire hat Radfahren in seinem Herzen. Der phänomenale und weithin dokumentierte Erfolg der Tour de France Grand Départ und die neue Tour de Yorkshire haben Appetit auf Radfahren nicht nur von unseren lokalen Behörden aber Bewohner, Besucher, Medien, Schulen und natürlich auch von den Fahrern gezeigt."

Drake war hartnäckig, jedoch, dass die WM nicht beschlossene Sache für Yorkshire, obwohl BBC Online berichtet, dass eine Finanzierung von Yorkshire abhängen würde der achttägigen Veranstaltung sehr wahrscheinlich in Leeds. Schottland, Wales und der Nordwesten Englands kannte man zu interessieren.

"Die Regierung mögen eine bevorzugte Region, aber die Vorteile sind für uns nicht nur über ein Ereignis wollen wir ein Vermächtnis zu sehen", sagte Drake. "Wir haben es richtig zu machen und wir tun es in einer transparenten Weise. Yorkshire ist potenziell in einer starken Position aber auch anderen Regionen und Ländern." Um das Wasser trüben weiter, hatte British Cycling und Willkommen in Yorkshire eine aktuelle Meinungsverschiedenheit über ob Tour de Yorkshire ein vierter Tag Rennen mit ihren Antrag von der zuständigen Stelle abgelehnt haben soll.

Unter den üblichen Zeitrahmen Gebote an die UCI drei Jahre im Voraus gesendet werden müssen. Um der Welt im Jahr 2019 zu bewirten, müsste Ausschreibungen im Juni, die Drake zu eng einen zeitlichen Rahmen, als obwohl es scheint, dass die Regierung bevorzugte Jahr, wahrscheinlich wegen seiner Nähe zu den nächsten allgemeinen Wahlen ist. Das ist fast 30 Jahre, da das Ereignis zuletzt Großbritannien besucht, als die Straße Ereignisse in Goodwood in Sussex abgehalten wurden.

Die Straßen-Weltmeisterschaften ist komplexer und kostspieliger als die Tour de France, erfordern acht Tage im Wert von Straßensperrungen aufgrund der erweiterten Rennkalender, die an einem Sonntag mit dem Team Time trial Titel für Handel Mannschaften beginnt vor der Umstellung auf ein national-Team-Format für Straßenrennen und Zeitfahren für Kategorien von Junior nach oben zu organisieren , schließen mit der Männer Elite-Event auf der letzten Sonntag.