Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbais ikonischen Bahnhof – eine Geschichte der Städte in 50 Gebäuden, Tag 20

Die alte Victoria Terminus war das erste wirklich öffentliche Gebäude in Bombay. Also wenn es ein Ziel der Terroranschläge 2008, war was verletzt wurde viel mehr als nur ein Bahnhof

Fast jeder, der in Mumbai lebt wurde angehalten, in den gemeinsamen Raum an der Spitze der Chhatrapati Shivaji Terminus s-Bahn Plattformen – nicht zuletzt, um die durchdringende schwüle zu entlasten, indem Sie immer in der Art die industrielle Stärke-Gebläse, die für Fans weitergeben.

Von hier aus sieht man Züge ziehen, und Pendler steigen, noch bevor der Zug angehalten hat. Ein passives Impuls treibt sie in die Stadt, als ob das charakteristische Summen von Mumbai vollständig in ihren Zügen generiert wird.

Es wäre Grund genug, Chhatrapati Shivaji Terminus (ehemals Victoria Terminus) als Wahrzeichen Mumbais Gebäude holen, weil mehr als 3 Millionen von Einwohnern der Stadt durch seine Pforten jeden Tag hetzen. Aber dieser späten 19. Jahrhundert Kopfbahnhof ist auch eines der schönsten Beispiele kolonialer Architektur des Landes repräsentieren einen East-Meets-West-Stil, die hier entwickelt.

Dies ist auch, wo der erste Personenzug Service in Indien begann; die Eisenbahn würde Mumbais Funktionsweise und Wachstum unabdingbar erweisen. Die Endstation war vielleicht das erste wirklich öffentliche Gebäude im damaligen Bombay. Nun, seine Struktur ist ikonischen bis hin zur Klischee: Wenn ein Hindi-Film eine Szene als Happening in Mumbai zu etablieren muss, ist es CST, das füllt den Bildschirm, ein stattliches Gebäude mitten in einem Strudel der Verkehr und die Leute.

Und so, was verletzt wurde als CST ein Ziel der Terroranschläge 2008 wurde, viel mehr als nur ein Bahnhof war. 58 Menschen starben hier; mehr als 100 wurden verletzt. Einige Mumbaikars hatte die Innenseiten der fünf-Sterne-Hotels, die auch angegriffen wurden gesehen, aber jeder hatte ging auf den Plattformen, die blutigen in den Nachrichten gesehen wurden. CST zu finden war, im Herzen von Mumbai.

Die Prominenz der CST hat viel zu tun mit seiner Lage – das administrative und wirtschaftliche Zentrum der Stadt mit ihren wohnen Vororten verbindet. Die städtischen Stelle einnimmt hat seine Wurzeln in den 1860er Jahren, als die Stadt Bombay begann ändert seinen Charakter aus einem militärischen Beitrag der Briten zu einem merkantilen Kapital.

Der Gouverneur von Bombay, Sir Bartle Frere, hatte die Festung abgerissen und schuf Raum für eine Gruppe von öffentlichen Gebäuden. Diese wurden von 1860 bis 1900 gebaut, und sie kamen in der Stadt Bombay definieren: das Bombay Municipal Corporation-Gebäude, der Sir JJ School of Art, Bombay University, der High Court, der Westbahn-Büros, General Post Office und natürlich Victoria Terminus – auch bekannt als VT

Die bevorzugte Ästhetik war der Neogotik, die damals in Mode in England, aber Architekten und Bauherren in Bombay mit indischen Handwerker, Material, Motive und Klima arbeiten musste. Das Ergebnis war ein Stil, der, unter anderem "Bombay Gothic" genannt worden ist. Als Prasad Shetty, ein Urbanist lehrt auf Mumbais School of Environment and Architecture, erklärt: "eine Sprache wurde während dieser Zeit für öffentliche Monumentalbauten zusammengestellt, und es gab der Innenstadt seine Identität. Der Höhepunkt dieser gotische Wiederbelebung in Bombay war VT"

Victoria Terminus wurde entworfen von dem Architekten FW Stevens und mehr als 10 Jahren öffnen im Jahre 1887 gebaut. Von außen sieht es weit mehr aufzuerlegen, die seinen drei Stockwerken für seine Fülle der Türme, Türme, Kuppeln und Giebeln. In der Nähe, ist das Gebäude stark mit Blumen- und tierischen Muster verziert. Die großen, modernen Identität die Briten für ihre kolonialen Städte gesucht müssen offensichtlich in dieser Kathedrale gewesen sein, die die Macht der Dampf Fortbewegung verankert. Über die zentrale Kuppel des Bahnhofs befindet sich eine Personifikation der ganzen Angelegenheit, eine 14-Fuß hohe Statue des Fortschritts.

Es ist zweifelhaft, ob die kolonialen Ursprünge des Bahnhofs sogar mit Pendlern heute registrieren, die durch strömen, als ob die Struktur unsichtbar waren. Victoria Terminus wurde offiziell umbenannt Chhatrapati Shivaji Terminus in 1996, aber es ist immer noch üblich, eine bissige "VT Rückkehr" am Ticket-Schalter in der ganzen Stadt zu hören.

Mumbai und die Eisenbahn waren für einander geschaffen. Die Stadt ist durch das Meer zu schmal sein, so dass Entfernungen groß und anderer Formen des pendeln entmutigend sind eingeschränkt. Dies bedeutet auch weniger Bahnlinien erforderlich sind, um die Stadt zu verbinden. Obwohl die Züge zum Bersten überfüllt sind, bleiben sie am zuverlässigsten vorhersehbar Form von pendeln, wichtig für eine Stadt, die auf Handel läuft. Mumbai ist vielleicht der einzige indische Stadt, wo viele, die ein Auto und einen Fahrer leisten können noch wählen, um mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen.

Der erste Passagier Rail Service in Indien begann von hier aus im Jahr 1853, weiter Richtung Norden, Thane durch was heute dicht besiedelten Vororten sind. Bald, Gleise wurden landesweit verlegt und Victoria Terminus befindet sich das Hauptquartier der Great Indian Peninsula Railway (heute Hauptbahnhof). Die ursprüngliche Plattformen dienen heute für s-Bahnen und eine Erweiterung der Station, gebaut im Jahre 1929 für Intercity-Züge. Mumbai ist als Stadt der Migranten und für viele gewachsen, die Stadt erste Geschmack ist dieser Bahnhof.

Shetty weist darauf hin, dass VT die erste koloniale Struktur in Bombay, die als wahrhaft öffentlicher Raum in seinen Umfang und seine "Fähigkeit war, Menschen innerhalb und außerhalb mit Großzügigkeit zu halten" gezählt. Es stimmt, dass gab es bereits Märkte, Vereine, Hochschulen und religiöse Schreine, aber keiner offen für alle war. Mit dem Bau des VT hier war ein Gebäude zwischen Europäern und Indern aller Religionen, Kasten und Klassen geteilt.

Mehr als ein Jahrhundert später, war es dieser öffentliche Raum, der angegriffen wurde. Noch waren die Züge wieder in Betrieb am nächsten Morgen, und der Raum begann von Normalität – und gelegentlich etwas mehr freigegeben werden...

Es kann nicht sein, viele Lieder über Tapferkeit und Opferbereitschaft, die auch als fröhlich zu qualifizieren, aber dann Hindi Kino enthält unwahrscheinliche Reichtum. An einem Abend, genau drei Jahre und einen Tag nach den Anschlägen des Senders Lautsprecheranlage Ankündigung Züge gestoppt und brach in ein solches Lied. Ein Flash-Mob von 200 Mumbai Bewohner tanzten rund vier Minuten lang im Bereich führen zu den Bahnsteigen, dann eilte in die Stadt – als ob sie gerade ein Zug erwischte, und hatte viele Dinge zu tun.

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