DARPA will eine Spacejet, die Drohnen macht aussehen wie Papierflieger

Satelliten ist in den Orbit keine leichte Aufgabe, vor allem mit dem Niedergang des Space-Shuttle-Programms. Deshalb DARPA geht, selbst ein Spacejet machen.

Aktuelle Satelliten-Start Methoden erfordern massive, mehrmonatige Lieferzeiten vor dem Take-off und sind astronomisch teuer zu verpflichten – wir sprechen hier Hunderte von Millionen von Dollar pro Flug. Ein Spacejet obwohl? Das ist eine ganz andere Geschichte.

"Wir wollen weg von bewährten Technologien mit Tages-Turnaround, erstelle ich eine zuverlässige, kostengünstige Raum-Delivery-System zu bauen", sagte Jess Sponable, DARPA Programmmanager Überschrift XS-1, das Findelkind-Programm in einer Pressemitteilung. "Wie es ist so konfiguriert, wie sie aufsteht und wie es wieder bekommt sind so ziemlich alles auf den Tisch – wir sind auf der Suche nach kreativen und doch praktischen Lösungen möglich." Zu diesem Zweck hält DARPA ein offenes Forum am Montag, den 7. Oktober, wobei angehende Designer ihre Ideen, wie das Fahrzeug aussehen könnte und wie es funktionieren könnte aufschlagen können.

DARPA sucht insbesondere die folgenden Kennzahlen:

Key XS-1 technische Ziele beinhalten fliegen in 10 Tagen 10 Mal, erreichen Geschwindigkeiten von Mach 10 + mindestens einmal und starten eine repräsentative Nutzlast zu umkreisen. Das Programm soll auch zur Reduzierung der Kosten für den Zugang zum Raum für kleine Nutzlasten (3.000 bis 5.000-Pfund) um mindestens einen Faktor von 10 bis weniger als $ 5 Millionen pro Flug.

Das ist um nicht zu sagen, dass die XS-1 Programmstart von ein völlig unbeschriebenes Blatt. Das Programm Ingenieure haben bereits eine mögliche Iteration als ein zweiteiliges Design vorgestellt: ein erste Stufe Motor beschleunigen würde das Fahrzeug zu hypersonischen Geschwindigkeiten und suborbitalen Höhen, worauf die zweite Stufe würde trennen Sie das erste und das Paket in eine genaue Umlaufbahn um den Planeten Feuer. Die erste Stufe würde dann wieder an land gebracht werden, werden betankt und für einen sofortigen Neustart neu geladen. Und ja, die gesamte Start, Flug und Landung werden völlig autonom – nun siehst du, warum die DARPA dieser Bemühungen, die Entwicklung der X-47 b ausgegeben?

Das XS-1-Programm ist Jahre, wahrscheinlich Jahrzehnte entfernt fielding ein funktionierendes Prototyp-System. Und es gibt viele DARPA Wunschträume, die nie gekommen, um übergeben. Aber angesichts der halsbrecherische Geschwindigkeit von UAV Entwicklung in diesen Tagen, kostengünstigen und einfachen Zugang Orbtial Zugang könnte uns früher als wir denken. [DARPA]