Das ist die gruseligsten Zukunft für autonome Fahrzeuge, die ich mir vorstellen kann

Die größte selbstfahrende Autos verspricht, dass Verkehr endlich demokratisiert werden. Alle Fahrzeuge werden reibungslos fließen durch die Stadt mit optimierten Routen, immer alle, wo sie gehen müssen, sicher und effizient. Aber es eine sehr gute gibt vielleicht das ist nicht, wie es überhaupt funktionieren wird.

In einem Stück namens "Alle ist optimiert" räumt Alexandros Washburn, der ehemaligen städtischen Chefdesigner für New York City, ein, dass die intelligente Transporttechnologien, die wir auf unseren Straßen Schichtung sind Leben groß machen können. Aber er weist auch auf eine erschreckende Weise alles sehr schief gehen könnte:

Stellen Sie sich vor, dass Straßen Kapazität in einer Mega-Stadt erreicht haben. Unsere app Waze hat die Asymptote der Optimierung getroffen. Sie wird kein schneller von A nach B gehen ob Sie so oder so gehen. Verkehr ist ein Nullsummenspiel geworden. Um schneller in ein Nullsummen-Stadt gehen, braucht jeder von uns eine WazeMe-app gegen andere Fahrer antreten. Wenn ich früher anreisen, bedeutet dies, dass jemand anderes später ankommt. Stell dir vor, quer durch die Stadt fahren ein Wettbewerb zwischen konkurrierenden Algorithmen wurde. Diese Algorithmen würde vorhandene Daten verwenden, aber sie entsteht auch synthetische Daten, um die Daten eines Mitbewerbers zu fälschen. Wenn wir das Kollektiv optimiert haben, jemand beginnt zu gewinnen und jemand beginnt zu verlieren. Wir haben die Grenze von Taktik, Strategie überschritten.

Für eine Sekunde darüber nachdenken. Viele apps haben bereits diesen abgestuften Ebenen des Dienstes. Was ist, wenn neben Waze gab es WazePro, die speziell einige Autos entlang der schnellsten Routen weitergeleitet. Was wäre, wenn statt nur ein schöner Fahrzeug, die Prämiensätze der UberBLACK Sie eine schnellere Reisezeit zum Zielort kaufen könnte. Plötzlich wird die Idee der erhöhten, "Staus pricing" genau das: ein Weg, um mehr Geld zu zahlen, während der Stoßzeiten, "den Verkehr zu schlagen".

Schlimmer noch: app Suche nach den anderen Navigations-apps um es am besten, Ihr Auto könnte flick In einige gefälschte Daten (Vorsicht, Straßenschmutz!), um die andere Algorithmen Wegkurs zu werfen.

Dies nicht unbedingt ein Anliegen, die Stadtverkehr heimisch ist, argumentiert Washburn. Sie sehen bereits Präzedenzfall dafür in der Finanzwelt. Aktienmarkt Trades werden zunehmend durch Algorithmen, nicht Menschen hergestellt, die speziell für andere Gewerke zu sabotieren. Washburn schreibt:

Ihre Algorithmen sind Daten sensing. Sie schaffen wir auch Daten, um die Sensoren von anderen Algorithmen zu fälschen. Sie platzieren Sie Trades und in Nanosekunden, verlassen der Responder Preis nackt zu stornieren.

Kurzfristig vor der autonome Revolution dieses algorithmische Kontrolle über unsere Straßen weist auf noch eine weitere Gefahr der digitalen Kluft: die reichsten, am meisten Tech ausgestatteten Bewohner sind die besten Stadterlebnis versprochen. Und es ist ein weiteres gutes Argument dafür, dass alle selbstfahrenden Fahrzeuge Teil ein Carsharing-System, das mehr wie öffentliche Verkehrsmittel.

Aber er verweist auch auf eine andere potenziell hoffnungsvollen Trend. Vielleicht sein nicht die Zukunft einmal über Beschuss aus Zehntausende von Dollar für die meisten aufgemotzten neue selbstfahrende Auto auf dem Markt zu kaufen. Es werden über den Kauf des beste Algorithmus, so dass Sie nicht in diesem Auto aller Zeiten sitzen.

[Gemeinsame Kante]