Das Projekt Monitor Brücken und Infrastruktur aus dem Weltraum wächst
Vor ein paar Monaten der Europäischen Weltraumorganisation und der University of Nottingham beschrieben ein neues war Projekt, mit dem Satelliten Monitor Alterung, gefährdete Teil der Infrastruktur zu einem bestimmten Zeitpunkt, bis hin zu den Zentimeter. Jetzt wollen immer mehr Länder.
Heute Global Bau Review meldet, dass das ESA-Projekt ist in den Prozess der Sicherung eine Kapitalspritze in Höhe von $650.000 aus einer neuen Quelle: China Railway Group, die mit der Technologie zur Überwachung der Integrität von den Brücken aus dem Weltraum interessiert ist. China hat eine Explosion der neuen Brücke und Infrastruktur-Projekte in den letzten Jahrzehnten gesehen – ganz zu schweigen von den Eisenbahnen, Brücken und Autobahnen baut es in Afrika und Lateinamerika. Eine Tool, die die Gruppe diese Investitionen aus der Ferne überwachen lassen würde wäre unbezahlbar.
Die Technologie selbst, GeoSHM, betreibt ein wenig wie das GPS, die Sie in Ihrem Auto verwenden. Ein besondere Brücke Meister installiert eine Reihe von Sensoren, die rund um die Brücke in Frage, die Feedback zu der Mikro-Ebene über wieviel eine Brücke zu einem bestimmten Zeitpunkt dank GPS-Technik Verformung ist – oder wie viel es über viele Monate oder Jahre deformiert ist. Zur gleichen Zeit verfolgt gezielte Satellitenbilder Bodenverhältnisse rund um die Brücke, Veränderungen der Bodenbeschaffenheit, die warnen könnte kritischer Probleme unter der Oberfläche zu messen.
ESA
Beteiligten über die bisherige Entwicklung des Projekts gehören Brücken im Vereinigten Königreich wie Humber Bridge, oben gesehen, ebenso wie der Jangtse-Brücke in China. Laut der ESA identifiziert GeoSHM bereits zwei Brücken in China, die diesen Boden Probleme hatte:
EO-Daten haben erwies sich als äußerst nützlich und bestätigen, dass im Laufe der Jahre gibt es keine signifikanten Bewegungen auf die unterstützenden Türme und Umgebung. Wenn in China analysiert, haben EO Bilder gezeigt Boden Setzungen Brücke Standorte befinden sich in zwei Mega-Städten – Shanghai und Wuhan in China, das durch die unterirdischen Engineering und Wasser Extraktionen verursacht wurde.
Es macht sehr viel Sinn für die China Railway Group investiert in die Technologie: als eines der größten Infrastrukturunternehmen im Land, baut es Unmengen an Infrastruktur auf der ganzen Welt, von 290-Meile-langen Eisenbahn in Venezuela zu Milliarden-Dollar-Entwicklungsprojekte in Simbabwe.
Es ist leicht vorstellbar kleine Schwärme Satelliten verbunden Sensoren alle Arten von anderen physikalischen Systemen in unserer Welt, auch aus Hochhäusern, u-Bahntunnel zu besiedeln. Denn jetzt wird es interessant zu sehen, wie diese neuartige Technologie entwickeln wird, jetzt, da ein große Infrastruktur-Spieler immer beteiligt ist.
[Global Construction Review]
Lead-Bild: Humber Bridge im Vereinigten Königreich durch Darren Flinders/CC auf Flickr.
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