Das weltweit schnellste Schiff ist im Grunde eine aquatische Concorde Jet
Dies ist keine schwerfällige Staten Island Ferry. Dies ist die Francisco, ein Welle piercing Katamaran mit modifizierten Triebwerke soll Explosion Pendler über River Plate bei 58 Knoten schneller als jedes andere Schiff der Welt geladen.
Australiens Incat Werft erbaut 1516 Tonnen Verdrängung Francisco, benannt nach Papst Francis, im Auftrag der Firma Buquebus, die Überquerung der 140 Meilen Rio De La Plata Mündung zwischen Buenos Aires, Argentinien und Montevideo, Uruguay bedienen will.
Der Schiffsrumpf ist handgefertigt aus "Zwei schlanke, Aluminium Rümpfe durch eine Überbrückung Abschnitt mit Zentrum Bogen Struktur an die vordere verbunden." Die Incat-Website heißt es, "pro Rumpf in neun entlüftet, wasserdichte Fächer geteilt durch transversale Schotten unterteilt ist. Zwei Fächer in jedem Rumpf sind Kraftstofftanks mit ein zusätzliches Fach vorbereitet als long Range Tank vorbereitet." Es wird angetrieben durch ein paar von 59.000 HP GE LM2500-Gasturbinen, abgeleitet von den verwendeten an Bord 747s auf verflüssigtes Erdgas ausgeführt (es nutzt entweder marine Destillat, die Motoren gestartet und als Notfall Kraftstoff). Diese Kraftwerke laufen durch einen 7:1-Getriebe, das zwei Wärtsilä LJX 1720 SR Wasserstrahl-Schneidanlagen, treibt das Schiff fährt bis zu 67 km/h.
"Dies ist sicherlich das schnellste Schiff der Welt", sagte Incat geschäftsführender Direktor Kim Clifford. "Natürlich gibt es ein paar Schnellboote, die 58 Knoten, aber nichts, was 1.000 Passagiere und 150 Autos transportieren konnte und mit einem enormen Duty free Shop an Bord übertreffen könnte."
Das Francisco schlug ein weiteres Incat-Design, den Datensatz zu nehmen, 1996er 53,8 Knoten Juan Patricio. Es gehört zu den Buquebus Flotte zu und ist noch im Dienst. Wassertaxis überall, zur Kenntnis nehmen!
[Incat - GE - Top Bild: Kim Clifford / Incat, inneren Bild: Eric Graudins]