Denke, dass die Logistik-Branche LKW und Lagerhallen geht? Denken Sie noch einmal

Logistik hat ein Imageproblem und typisch männlichen Stereotypen falsch zugeordnet ist. Die Wirklichkeit unterscheidet sich enorm, sagt ein Unternehmer

Ich habe 20 Jahre in der Logistik-Branche. Während meiner Branche dominiert unbestreitbar männlichen bleibt, sind diese Tatsache und die Auswirkungen, die es für mich als Geschäftsfrau, haben keine Probleme, die ich je gegeben habe viel Gedanken zu. Sie hatte sicherlich keinen Einfluss auf die Entscheidungen, die ich gemacht habe als ich mein Geschäft begann, oder diejenigen, die ich jetzt mache.

Um wirklich in der Logistik erfolgreich zu sein musst du einen Transport-Experte zu sein. Effektiv kundenorientierten Grundsätzen und dann Skalierung Ihres Betriebs liegt wahrer Erfolg. Meine Karriere war ganz opportunistisch: mit 20 Jahren fand ich mich für ein Kurier-Unternehmen arbeiten und schnell realisiert konnte ich einen besseren Job als die verantwortlichen Personen ausgeführt.

Ich bin kein Logistiker, ich bin ein Unternehmer einen bestimmten Sektor eine allgemeine Geschäftsmodell zuweisen: welches sein könnte, warum eine Frau hat nie wirklich viel von einem Problem gewesen.

Wenn ich, Logistik sage kommt was Bild in Ihrem Kopf? LKW? Ein riesiges Lager? Auslieferungsfahrer, shipping Container und Stapel von Braun Boxen? Geht es nicht mehr stereotypisch als das männliche. Natürlich meine Arbeit bezieht sich auf all diese Dinge, aber es ist nicht das, was wir über sind. Kuriere sind tatsächlich Kunden-Service-Unternehmen. Die guten verlassen sich auf beide Seiten vorteilhafte Partnerschaften; mit Kunden, Mitarbeitern und in unserem Fall, Franchise-Nehmer. Positive Beziehungen, gegenseitige Vertrauen... es Klang mehr weibliche ab ist, ist es nicht?

Logistik hat in der Vergangenheit eine Image-Problem hatte. Nicht einer der Geschlecht-Dominanz, eher der Zuverlässigkeit. In früheren Zeiten gab es in manchen Kreisen, dass Logistik das schwache Glied in der Kette war ein Begriff. Unternehmen täten den Aufwand zum Erstellen und verkaufen ein Produkt, nur um von unzuverlässigen Lieferservice an der letzten Hürde im Stich gelassen werden. Es gibt keine größeren, wichtigeren, geschäftliches Problem als ein Produkt nicht den Verbraucher zu erreichen, aber dies ist oft der einzige Schritt in der breiteren Produktionskette, der nicht der Markeninhaber vollständige Kontrolle über hat. In der Tat haben sie oft keine Kontrolle überhaupt – kein Gefühl, dass jeder genießt.

Sowie im Allgemeinen offensichtlich Themen rund um Kundenservice und Zuverlässigkeit vor allem die Lösung für diese Missverständnisse liegt in, wie Unternehmen ihre Logistik Sicht. Es sollte gesehen werden als ein zentraler Bestandteil ihrer Tätigkeit und als solche etwas, das nur mit vertrauenswürdigen Partnern behandelt. Betrachtet als Last-Minute-ist Bolt-on-externe, wenn Probleme auftreten. Ich verbrachte eine lange Zeit arbeiten für Logistik Verbände als Troubleshooter, der mich bestens aufgestellt, um verstehen, wohin wir gingen falsch als Industrie und entwickeln Ideen für wie wir Abhilfe schaffen könnte.

Wir verstehen uns als Business Enabler. Die Logistik-Dienstleistungen wir bieten helfen anderen Organisationen zu wachsen, und je mehr sie gewachsen, je mehr wir wiederum gewachsen. Alles dreht sich um gemeinsamen Erfolg. Dies ist ein von Natur aus positive Prinzip, eine, die das Herzstück der Dienstleistungsbranchen wie der unsrigen, und eines, dass ich, andere Branchen denke konnte von lernen.

Zwar gibt es einige Aspekte, wie ich mein Geschäft betreiben, die auf mein Geschlecht zurückzuführen sein könnten. Wir haben zum Beispiel eine sehr flache Führungsstruktur – gibt es keinen Platz für Egos in meinem Sitzungssaal. Aber ich denke, das über Personalstil, anstatt geschlechtsspezifischen Stereotypen.

Heutzutage sehe ich mehr und mehr Frauen laufen Logistikunternehmen, das ist natürlich toll. Meine Tochter ist in ihren frühen zwanziger Jahren, mit der Zeit, die hat sie eine Tochter, dass das Alter, die, das ich glaube nicht, dass wir reden, über männliche Dominanz in den gleichen Bedingungen mehr. Und ich hoffe, dass die Logistik-Branche in eine ganz andere Art und Weise zu angesehen werden.

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