Der Ames-Pyramide: Ein Denkmal für die vergessene Brüder

Völlig allein stehend im windgepeitschten Plateau von Albany County, Wyoming, ein paar Meilen an der Interstate 80 und nur über einen Feldweg erreichbar, ist eine 60-Fuß hohe Steinpyramide. Die Felsen gehauene Struktur wurde von der Union Pacific Railroad im Jahre 1880, die Brüder Oakes Ames und Oliver Ames, Jr., waren maßgeblich am Aufbau der ersten transkontinentalen Eisenbahn in den Vereinigten Staaten zu Ehren errichtet.

Oliver Ames war der Präsident der Union Pacific Railroad, während sein Bruder Oakes ein Massachusetts Kongreßabgeordnetes. Aber bevor sie ihre jeweiligen Positionen übernommen, die Brüder lief ein erfolgreiches Geschäft Verkauf von Achsen und Schaufeln, um Goldsucher in Kalifornien, und die Millionen in den Prozess. Das Duo später geliefert Schaufeln an die Regierung während des Bürgerkrieges für Aushub der Panama-Kanal, für Pennsylvania Kohle Goldfelder und für das Graben der New Yorker u-Bahn.

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Während des Bürgerkrieges wurde Abraham Lincoln überzeugt, dass eine transkontinentale Eisenbahn bauen kritisch in die fragile Union zusammenzuhalten. Aber mit dem Gleisbau Fortschritt unglaublich langsam, Präsident Lincoln nahm Kongressabgeordnete Ames ins Vertrauen und angeblich sagte ihm, dass wenn er die transkontinentale Eisenbahn gebaut bekommen konnte dann er "der meisten erinnerten Mann der Generation".

Oakes nutzte die Gelegenheit und mit seinen Einfluss als Kongressabgeordneter, verdrängt der Präsident der Union Pacific Railroad (Wer war auch der Gründer des Credit Mobilier of America – die Baufirma, die den Vertrag für den Bau der Eisenbahn verdient) und seinen kleinen Bruder Oliver der Leiter der Verantwortung. Mit großer Bruder Oakes gewundenen Arme in der Kongress- und Kind gelang es Bruder Oliver die Schüsse in der Union Pacific, wo andere versagt und die transkontinentale Eisenbahn vollendet.

Hinter dem Aufbau der Union Pacific Railroad war jedoch ein böser Skandal. Credit Mobilier war kein reales Unternehmen, sondern eine Farce, erstellt von den Offizieren der Union Pacific einen falschen Eindruck, dass eine Unternehmen, unabhängig von der Union Pacific Railroad, die wichtigsten Bauunternehmer des Projekts war. Union Pacific berechnet dann die US-Regierung horrenden Gebühren und Aufwendungen während des Baus der Linie unter dem Vorwand des Zahlens Credit Mobilier. Auf diese Weise entstand der Union Pacific einige $ 44 Millionen illegale Gewinne.

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Wenn der Betrug im Jahre 1873 aufgedeckt wurde, wurde durch den Kongress Oakes zensiert. Zwei Monate später starb er in Ungnade gefallen, und seinem Bruder Oliver folgte innerhalb von vier Jahren.

Der Staub, der aus dem Skandal stieg hatten kaum niedergelassen, als die Union Pacific beschlossen, ein Denkmal zu Ehren der Ames Brothers, in der Hoffnung des Zurückforderns einige der verlorenen Ruf des Unternehmens. Die Pyramide wurde von dem bekannten amerikanischen Architekten H. H. Richardson entworfen. Das Denkmal ist 60 Fuß im Quadrat und 60 Fuß hoch und hellem einheimischen Granit gebaut. Zwei 9 Fuß hoch Basrelief Porträts der Ames Brothers schmücken die Ost- und Westseiten von der Pyramide oben. Es kennzeichnete ursprünglich eine innere Passage, aber dies ist nun verschlossen.

Als es fertig war, stand die Pyramide auf der höchsten Erhebung und in der Nähe der ursprünglichen transkontinentalen Route. Züge haben kurze hält nahe dem Denkmal damit Leute raus und besuchen konnten. Leider war die Ames Brothers Ruhm von kurzer Dauer. 1901 wurden die Gleise 3 Meilen südlich in eine weniger teure Route verschoben. Nach dem Verlust seines Publikums der Pyramide geriet bald in Vergessenheit.

Die Union Pacific schließlich das Denkmal für den Bundesstaat Wyoming 1983 gespendet, und wird jetzt durch die State Parks beibehalten. Die Struktur ist auch auf dem National Register of Historic Places aufgelistet.

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Quellen: Wikipedia / am Straßenrand Amerika / komisch, aber wahr, Amerika von John Hafnor