Der erste Doppeldecker waren Dinosaurier

Wie die Gebrüder Wright nahm die erste fliegende Dinosaurier mit zwei Sätzen von Flügeln in die Luft.

Neue Analyse der geflügelten Microraptor gui legt nahe, dass die ersten gefiederten Dinosaurier auf einen Doppeldecker-wie Flügel-Konfiguration, um Schlag von Baum zu Baum verlassen. Das Ergebnis kann beilegen einer jahrhundertealten Streit um wie die ersten Geschöpfe gefiederten Flug erreicht.

"Es ist faszinierend, dass vielleicht Vogelgrippe Flug, wie historische Flugzeuge durch eine Doppeldecker-Phase ging, bevor der Eindecker eingeführt wurde, zu betrachten", sagte Sankar Chatterjee der Texas Tech University. "Es scheint wahrscheinlich, dass Microraptor der Doppeldecker 125 Millionen Jahre vor dem Wright Flyer 1903 erfunden."

Anatomie des Fluges

Die Huhn-Größe Microraptor, die in der frühen Kreidezeit vor 140 Millionen Jahren lebte, hatte lange Schwungfedern auf seine Arme und Füße, zum ersten Mal, das eine solche entdeckt worden ist. Flug-Federn haben eine schmale Vorderkante und dicken Hinterkante, die hilft, nach oben zu schaffen heben und strafft den Körper während des Fluges.

Wenn chinesische Paläontologen entdeckt und die Microraptor rekonstruiert, vorausgesetzt sie schlug es mit seinen vier Flügeln parallel wie eine Libelle.

Aber wenn Chatterjee und seine Kollegen – die vorher Computermodelle verwendet, um die Flug-Fähigkeiten der Pterosaurier und eine andere gefiederte Dino, Archaeopteryx – geprüfte Microraptor Skelett, neu zu definieren sie schnell festgestellt, dass dies nicht der Fall war.

"Das Problem wir konfrontiert ist, dass die Beine der Microraptor, wie auf jeder anderen Dinosaurier könnte nicht sein gespreizten seitwärts," sagte Chatterjee.

Die Technik

Da sie ihre hinteren Flügel direkt hinter den Frontflügel konnte nicht verlängern, statt Zerkleinerer wahrscheinlich, dass ihre Füße Chatterjee sagt niedriger als ihre Arme, eine mehr aerodynamisch stabile Konfiguration. Von der Seite würden sie eine gestaffelte Doppeldecker ausgesehen haben.

Nach dem Ausführen dieser Flügel-Konfiguration durch eine Computersimulation, festgestellt die Forscher, dass Microraptors herumgesprochen, wie viele kleine Waldvögel heute tun.

Nach Erreichen einer hohen Niederlassung oder Baumwipfel, würde es, aussteigen Tauchen Kopf zuerst, bis es genug Speed abgeholt Lift auf den Flügeln zu erstellen. Sobald es Aufzug hatte, konnte es Schlag nach oben und landen in den Filialen von einem anderen Baum etwa 15 bis 20 Fuß entfernt.

Da es nicht mit seinen Flügeln zu fliegen zu schlagen, war diese Art des Transports sehr energetisch effizient für die Dino.

"Es hauptsächlich glitt, aber wahrscheinlich ein wenig flattern bei Start und Landung, oder im Notfall musste", sagte Chatterjee LiveScience.

Boden-Probleme

Microraptors waren wahrscheinlich ungeschickt auf dem Boden.

"Da sie diese sechs-Zoll langen Federn an den Füßen haben, sie hätten Probleme beim Ausführen und auf dem Boden anfällig wäre" Chatterjee sagte, fügte hinzu, dass sie wahrscheinlich die meiste Zeit in den Bäumen verbracht.

Diese Entdeckung hilft die Kontroverse über ob Vogelgrippe Flug in Bäumen oder am Boden begann zu begleichen. Die "Ground-Up"-Theorie besagt, dass die ersten gefiederten Flieger in die Luft bekommen, durch laufen, hüpfen und flattern ihre Flügel wütend.

Diese neue Entdeckung und mehrere andere in China, unterstützt jedoch die "Bäume-Down"-Theorie, wo Schwerkraft war die Hauptquelle der Energie fliegen. Die chinesischen Fossilien, die gut erhalten sind, zeigen mehrere Übergangs-Stufen von flügellosen Baumbewohner zu geflügelten Segelflugzeuge zu aktiven Flyers mit großen Federn entwickelt, um mehr Auftrieb und Schub.

Chatterjee wird seine Ergebnisse auf der Jahrestagung der Geological Society of America 16 Okt präsentieren.

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