Der Hafen von LA großen Tech Upgrade funktionierte So gut, er trifft seine 2023 Emissionen Ziele

Wenn Sie in den USA leben, haben die meisten der eingeführten waren in Ihrem Besitz durch den Hafen von Los Angeles, einer der größten Häfen der Welt, und jetzt, eine der größten ökologischen Erfolgsgeschichten auf dem Planeten gereist. Eine neue Studie zeigt, dass durch größere Upgrades begann vor zehn Jahren, der Hafen fast 10 Jahre vor seiner Emissionen Ziele ist.

Ports sind verantwortlich für einige der übelsten Luftverschmutzung in Großstädten, und LA war keine Ausnahme. Die Luft war so schlecht von Diesel verbrennen Containerschiffe sowie die LKW erforderlich, um die Container vom Hafen entfernt zu verschieben, dass die Umgebung von San Pedro LA, Einführung einer stark beachteten öffentlichen Gesundheit Schlacht verklagt. Im Jahr 2005 sollen eine Reihe von strengen ökologischen Reformen Emissionen 2001 Ebene etwas zu begrenzen, die zu der Zeit unmöglich genannt wurde. Aber zehn Jahre später, LA, hat die tägliche Brise berichtet:

Neben dem 85 Prozent Rückgang Feinstaub seit 2005 Schwefeloxiden haben 97 Prozent eingebrochen und Oxide Stickoxidemissionen gingen 52 Prozent im gleichen Zeitraum, die Port-Said in einer Pressemitteilung.

Dass 85 Prozent Rückgang der Feinstaub ist äußerst bemerkenswert, weil das ist eine Messung ist direkt auf die Antwort auf die Klage. Wie Sie hier sehen können, die Reduzierung gesundheitlicher Risiken für diejenigen, die rund um den Hafen Leben sind bereits schlagen die 2020-Ziele.

Eine der größten Veränderungen im Hafen von LA lernte ich persönlich während meiner Reise sehen es im letzten Herbst: der Bau dessen, was im Grunde riesige Ladestationen so Containerschiffe sind könnte "plug in" für elektrischen Strom anstatt zu verbrennen mehr Diesel im Hafen. Es gibt auch eine e-Autobahn geplant, um über die Emissionen von Sattelzügen löschen würde.

Aber nicht alle Änderungen erforderlich, komplexe Infrastruktur-Upgrades. Einige der größten Auswirkungen kam von Änderungen, die Kosten fast nichts, wie die Frage der Schiffe um bis zu 12 Knoten innerhalb von 20 Seemeilen außerhalb des Hafens zu verlangsamen. Es gibt eine kleine Änderung, die wirklich summiert, wenn es darum geht Emissionen – und Verbesserung der öffentlichen Gesundheit.

[Port of Los Angeles Bestandsaufnahme der Emissionen in die Luft über tägliche Brise]