Der Klimawandel könnte Flugzeuge abheben zu erschweren

Jeder einmal in eine Weile, unglücklichen Passagiere gestoßen zu bekommen, weil einem überbuchten Flugzeug zu schwer ist. Es ist zum Verrücktwerden, und es macht Ihnen die Fluggesellschaft Fähigkeit, Arithmetik zu tun in Frage zu stellen. Aber es eine Methode, um Gewichtsbeschränkungen gibt, und Erde steigenden Temperaturen es immer schwerer für Flugzeuge schaffte ohne Blutvergießen zusätzliches Gewicht abzunehmen.

Wie Luft heißer wird, wird es weniger dicht, und dies kann Probleme für Flugzeuge buchstabieren. Dünner Luft nicht genug Auftrieb erzeugen und Schub auf ein Flugzeug sicher in der Luft innerhalb der festen Länge einer Start-und Landebahn zu bekommen. Wenn es zu heiß ist, werden Flugzeuge müssen Schuppen Pfund, in Form von Passagieren und Fracht, laut einer Studie der Columbia University.

"Dies geschieht jetzt,", sagt Studienautor Ethan Coffel, "Temperatur ist einer der wichtigsten Faktoren, die in Berechnungen für jeden Flug geht."

Coffel und seinem Co-Autor Radley Horton angeschaut, wie steigende Temperaturen beeinträchtigen würde eine gemeinsame Verkehrsflugzeuge, die Boeing 737-800, an vier Flughäfen besonders anfällig für Gewichtsbeschränkungen während Hitzewellen: Phoenix (für seine hohen Sommertemperaturen), Denver (für seine Höhenlage) und LaGuardia und D.C.S Reagan (für ihren relativ kurzen Start-und Landebahnen).

Wenn die Höchsttemperaturen steigen durch die projizierten 5.4-7,2 Grad F bis 2050-2070, würde die Anzahl der Tage, die als Gewicht Einschränkungen von 50 auf 200 Prozent springen.

Diese Prognosen sind seit mehreren Jahrzehnten ab sofort, aber es bedeutet, dass Fluggesellschaften haben werden, sich Gedanken über die Anpassung an den Klimawandel. Sicher, wir haben neue Flugzeuge bis dahin, aber Technologie kann nicht alles lösen.

"Flugzeugtragflächen sind so konzipiert, um effektiv in Kreuzfahrt sein, wo es den größten Teil seiner Zeit verbringt", sagt Coffel. Das bedeutet, dass die Form eines Flügels nur so viel, um es für den Start optimieren geändert werden kann.

Flughäfen in längeren Landebahnen setzen müssten, oder Flüge müssen nach kühleren Teilen des Tages verschoben werden. Die Studie, die in der Zeitschrift Wetter Klima Gesellschaft veröffentlicht und bei der American Geophysical Union treffen in dieser Woche vorgelegt wurde, zwingt uns dazu, mit noch einem anderen nagende Folge des Klimawandels zu rechnen.

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