Der letzte Überschall Flug der Concorde wurde 10 Jahre vor heute

Wir wurden Überschallflüge versprochen. Heute bleiben wir weit unter der Schallgeschwindigkeit. Wir wurden transatlantische Flüge von New York nach London in 3 und eine halbe Stunde versprochen. Heute führt uns diesen Flug 7 Stunden. Uns wurde versprochen, die Zukunft des Fliegens. Diese Zukunft hat nicht 10 Jahre lang existierte. Der letzte Flug der Concorde wurde am 24. Oktober 2003, fliegen wir haben auf langsame Beute Flugzeuge seit.

Es ist nicht so einfach, natürlich, aber das erscheinen und verschwinden der Concorde könnte gedacht werden wie folgt: Stell dir vor, dass ab heute, Sie Ihr Handy nicht mehr nutzen konnte nicht. Stattdessen müssen Sie plötzlich Ihre Flip-Telefon zurück. Die transatlantische Flüge nehmen Sie heute? Sie sind Razrs.

Die Concorde wurde von der britischen British Aircraft Corporation und französischens Aérospatiale in den frühen 1960er Jahren erschaffen. Seinen ersten kommerziellen Flug dauerte bis 1976, aber es blieb im Service seit 27 Jahren für Air France und British Airways, die nur zwei Fluggesellschaften, die jemals Concordes flog. In der Tat wurden in seiner gesamten Geschichte nur 20 Concordes gebaut.

Da die Concorde nur für Langstrecken Flüge profitabel war, flog die Flotte in der Regel nur zwischen Paris bzw. London und New York. Aber wer kümmert sich um Gewinne, es ist die Technologie des Jets, die es besonders gemacht. Die Concorde verwendet Nachbrenner Überschallgeschwindigkeit, zu 1.350 km/h zu erreichen (kommerzielle Flugzeuge heute Kreuzfahrt unter 600mph), die Einnahme konnte Mach 2.0 Fluggeschwindigkeit getroffen (Düsentriebwerke können nur in Mach 0,5 Luft nehmen), es hatte eine hängende Nase, die den Winkel je nach Start oder Landung ändern würde und das spitzbogigen Delta-Flügel-Design war einfach nur atemberaubend.

Es war nicht, natürlich ohne Probleme. Wäre es ohne Probleme würden wir noch ihnen heute fliegen. Die Concorde war notorisch hohe Wartungskosten, manchmal war es ein engineering Alptraum, saugte sich Kraftstoff wie ein fliegende Hummer mit einer Gas-Leck, sein Cockpit war kompliziert mit Knöpfen und Zifferblättern aller Art, die Außenseite des Flugzeugs würde durch die Luftreibung heiß, gab es Strahlung Bedenken, weil es so hoch und das Schlimmste von allem flog , ein Concorde Jet erlitt einen schrecklichen Sturz am 25. Juli 2000, wo 113 Menschen starben, 109 wird im Innern des Flugzeugs.

Der Absturz – nur tödlichen Unfall in der Geschichte der Concorde – markiert den Anfang vom Ende für die Concorde und die Erinnerung an eines der weltweit größten technologischen Wunder noch Flecken. Das ist bedauerlich, weil vor dem Unfall die Concorde eines der sichersten Flugzeuge der Welt als wurde. Aber nach diesem schicksalhaften Tag wurden alle Concordes bis zur Untersuchung von Air France Flug 4590 geerdet und die Concorde würde nie wieder erholen.

Die Concorde hatte berechtigte Fragen, genug, dass es sinnvoll ist, dass wir ihnen in Mottenkugeln gesetzt haben. Aber es ist traurig, dass wir sie nicht mehr fliegen nicht, weil es fühlt sich ein bisschen wie das finstere Mittelalter jedes Mal, wenn wir anderes Flugzeug betreten.