Der neue König von hohe See Hubschrauber kann 13 Tonnen heben.

Die Sikorsky CH-53-Linie der Schwerlast-Hubschrauber haben brav gedient US Marine Corps seit Mitte der 1960er Jahre und auch die neueste Iteration der ehrwürdigen Hengst-Linie ist bereit, auf die Weide werden über. Aber Sikorsky hat ein neues Kraftwerk in den Startlöchern.

Sikorsky begann 1966 mit der original Sea Stallion Hengst-Linie zurück. Es gesellte sich der Strom-Gen Super Hengst im Jahr 1981, obwohl die OG Sea Stallion in 2012 so jetzt außer Dienst gestellt wurde die Super ist alles, was, die wir haben. Allerdings ist Sikorsky nicht auf seinen Lorbeeren ausruhen. Das Unternehmen ist derzeit mit der USMC, die dritte Generation Hengst bis 2019 zu liefern einen Vertrag. Heil dem König, baby.

Der CH - 53K König Hengst ist ist nicht nur ein einfacher Ersatz für das bestehende Modell, es ist praktisch ein ganz neues Chopper. Zugegeben, der König hat die gleichen Außenmaße wie sein Vorgänger (es muss in der gleichen Flugzeugträger Kleiderbügel passen, die die Super derzeit der Fall ist) aber es ist fast nicht erkennbar, im Cockpit und unter der Haube durch eine ganze Reihe von Nachrüstungen und Upgrades.

Die 200 oder so neu 53K sortiert nach USMC wird zweimal die externe Hubkraft der Super Hengste verfügen – das ist insgesamt 27.000 Pfund oder 13,5 kurze Tonnen oder zwei 463 L zu meistern, Paletten oder fast vier M777 Howizters – und dreimal die gesamte Hubkraft bei 35.000 Pfund. Dies wird ermöglicht durch ein Trio von 7.500 SHP GE-Motoren – jeweils 57 Prozent stärker als sein Vorgänger und 20 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen – und die Chopper ist sieben, 35 Fuß langen Carbon composite klingen. Auch unter Last wird der König Hengst Geschwindigkeit bei 200 kN (230 km/h), 30 Knoten schneller als die bestehenden Super top heraus. Was mehr ist, wird der neue König eine 12.500 Pfund-Getriebe-Montage der sport – die allein wiegt mehr als eine gesamte Blackhawk-Hubschrauber.

Des Königs innen erhält auch eine 21. Jahrhundert-Update auch ein neue digitale Glas-Cockpit mit fly-by-Wire-Steuerung und ein neues Elastomer Hub-System. Diese Verbesserungen schrumpft das Gebiet von Control Panel um 15 Prozent verbraucht und tatsächlich erweitern das Kabineninterieur durch einen vollen Fuß.

"Die Einführung des Hubschraubers CH - 53K stellt eine neue Ära in der Marinekorps-Luftfahrt und ist ein bedeutender Meilenstein in der 91 jährigen Unternehmensgeschichte", sagte Sikorsky Präsident Mick Maurer in einer Erklärung. "Das CH - 53K-Flugzeug wird effektiv die äußere Tragfähigkeit des CH-53E Flugzeugs verdreifachen – mehr als 27.000 Pfund über eine Mission Radius von 110 Seemeilen. Mit 88.000-Pfund maximale Bruttogewicht, kraftvollen neuen Motoren, leichte composite-Struktur, neue Rotorblätter und fly-by-Wire-Flugsteuerung haben die CH - 53 K die Mittel, um Truppen und Ausrüstung vom Schiff zum Ufer und zu höheren Höhe Gelände schneller und effektiver als jemals zuvor zu bewegen."

Boden-Test begann ernsthaft im vergangenen Monat zwar gibt es Hunderte von Stunden mehr erforderlich, bevor der König seinen ersten Flug nimmt. Die USMC hofft, 200 solcher CH-53Ks nachgerüstet und bis 2019, zu einem Preis von fast $ 25 Milliarden bereitgestellt haben. [PopSci - Sikorsky - Stars And Stripes - Wiki]

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